Moped "Alpha" (72 cc.): Spesifikasi

Moped "Alpha" (72 cc.) Apakah cara yang paling umum transportasi di kalangan penggemar sepeda motor ringan. Hal ini disebabkan harga dari teknik ini, fungsi dan pemeliharaan. kecepatan patensi dan sejumlah kecil bahan bakar yang diperlukan untuk mengemudi di truk ini, moped memberikan "Alpha" (72 cc.) Dengan popularitas dalam satu baris dengan merek Jepang yang paling terkenal. Hal ini tidak mengherankan, sebagai mesin, yang berdiri di atas ini sepeda motor ringan, merupakan replika dari Jepang "Kuba" dari perusahaan "Honda", yang sebanding dalam kehandalan dengan AK-47. mesin satu silinder 139 FMB volume 72 meter kubik. Lihat karya dalam setiap kondisi cuaca dan tidak memerlukan sering perbaikan dan penggantian suku cadang. Data teknis memungkinkan penggunaan transportasi ini dalam kondisi yang paling ekstrim, termasuk mengemudi dalam dingin, di pasir dan di medan apapun. Ini adalah sepeda ringan terbaik untuk Rusia. Di daerah pedesaan sering dapat ditemukan hanya moped "Alpha" 72 cu. Foto model ini mudah dikenali. Sederhana dan ringkas desain, harga rendah, kecepatan yang baik, throughput, pemeliharaan, biaya dan manfaat lainnya - yang merupakan dasar dari reputasi mode ini transportasi.

flotasi unik

Rekor permeabilitas paru-paru di antara moped sepeda motor "Alpha" (72 cc.). Karakteristik ukuran mesin dan berat keuntungan yang sangat penting. Kemampuan untuk mengatasi jalan di "Alpha" karena ringan - 81 kg. Untuk memastikan bahwa kemajuan solid pada pasir dan lumpur, tidak perlu motor yang kuat dan berat untuk peralatan ringan seperti. Jika ada kebutuhan untuk mengatasi tanah lumpur yang dalam dan lengket, naik curam di atas pasir, atau untuk menyeberangi mengarungi sungai dangkal atau streaming, Anda selalu bisa mendapatkan off moped dan membantu dia mengatasi bagian yang sulit dari jalan, mendorongnya maju, seperti sepeda.

Karena kenyataan bahwa roda dari "Alpha" tipis, mereka mungkin terjebak dalam pasir basah di bawah berat pengendara. Tapi tanpa yang terakhir moped ini dapat menyeret di jalan apapun, membantunya bekerja mesin di gigi pertama pada revs rendah. Hal ini dapat diangkat dengan cara yang sama sebagai sepeda biasa di lingkungan perkotaan untuk menyeberang langkah atau kerb tinggi "Alpha", jika perlu. Itu sebabnya untuk ini akses sepeda mudah ke sudut-sudut paling terpencil hutan, sungai, yang hanya bisa dicapai dengan sepeda. Banyak penggemar berburu, memancing dan mengumpulkan jamur lebih memilih skuter ini karena berat badan rendah. Untuk teknik yang lebih berat dan kuat untuk mendorong jalur, yang diblokir pohon tumbang di hutan akan menjadi tugas yang mustahil, dan untuk "Alpha" - tidak ada masalah.

kecepatan yang baik

Tingkat langit-langit untuk moped ini - 70 km / jam, yang cukup untuk berkendara di jalan raya. Massa "Alpha" kecil, dan penanganan pada kecepatan yang lebih tinggi secara signifikan hilang. Beberapa penggemar seni mencoba untuk memodifikasi moped "Alpha" (72 cc.) Berikan sebuah piston lebih kuat, resistensi nol filter, dibintangi dengan peningkatan rasio gigi adalah sistem pengapian diubah, mengekspos untuk maju, dan mencapai kecepatan meningkat menjadi 90 km / jam. Tapi untuk lalu lintas kota lalu lintas, di jalan negara dan kerikil pada kemampuan kecepatan ground "Alpha" cukup dan tanpa salah satu dari mereka modifikasi yang sama, dengan kekuatan dan kecepatan kemampuan mulai cepat aus, banyak komponen penting dan rakitan moped.

Desain "Alpha" memungkinkan untuk menginstal lebih "solid" varian mesin, membawa kekuatannya untuk 8 liter. a. Tapi "Alpha" dengan mesin seperti itu sering membutuhkan perbaikan, kehidupan pelayanan komponen chassis yang paling penting memiliki signifikan lebih pendek, serta mereka mulai kerusakan getaran berbahaya. motor yang lebih kuat akan memerlukan peningkatan massa elemen desain lainnya. Ini akan menjadi kehilangan banyak keuntungan, terutama di lintas negara dan ekonomi, yang memiliki moped "Alpha" (72 cc.). Kecepatan Karakteristik moped ini sangat seimbang dengan mudah dan kekuatan struktur dan chassis mereka.

mesin

Keandalan dan kesederhanaan 72 bottoms empat stroke engine dari "Alpha" karena struktur yang ideal dikembangkan spesialis Jepang. Bahkan cara yang lebih sederhana, dengan penggunaan bahan murah dan persyaratan kurang ketat untuk komponen berkualitas, FMB mesin 139 bekerja dengan sangat handal, menunjukkan bahwa keseimbangan dari semua komponennya. Kekuatan mesin ini hanya 5 liter. s, dan jumlah maksimum putaran per menit -. 7500. Namun, berkat transmisi canggih dengan empat roda gigi, mesin "Alpha" berupaya dengan beban biasa di seluruh rentang kapasitas transmisi.

desain mesin

desain motor sangat sederhana. Di kepala silinder ada dua katup - inlet dan outlet. Pekerjaan mereka menyediakan star waktu, yang terletak di tempat yang sama, yang berputar serentak dengan magneto melalui rantai drive. Di sisi kiri dari mesin adalah kaki tuas transmisi yang mendorong sistem yang sangat sederhana dari pinions gigi dipasang pada dua poros paralel dalam crankcase mesin. Pompa minyak didorong oleh rantai timing dan terletak di bawah poros engkol. Di sisi kanan casing mesin terletak di dalam unit kopling yang dikontrol oleh tuas ketika kabel kopling membentang dari stang kiri.

pemeliharaan preventif mesin dan perbaikan "Alpha" di rumah

Mesin moped "Alpha" (72 cc.), Serta transportasi apapun, memerlukan perawatan rutin dan pemeliharaan. penggantian yang teratur minyak adalah kondisi yang penting untuk perpanjangan karyanya. Proses penggantian minyak sangat mudah. Mesin ini pemanasan, dan kemudian dimatikan, dan dengan cara lubang pembuangan yang terletak di bawah bak mesin, minyak panas yang dihabiskan dengan mudah diperoleh dari crankcase dalam wadah khusus disiapkan. Kemudian, diisi dengan minyak baru. Pengaturan operasi yang benar dari mesin dimulai dengan penyesuaian karburator dengan cara yang dimungkinkan untuk memperkaya atau menguras campuran. Hal ini diperlukan untuk secara teratur memeriksa operasi katup, menginstal izin yang diperlukan menggunakan stylus khusus 0,5 mm. Dua atau tiga kali per musim diperlukan untuk memeriksa ketegangan rantai timing, dan keadaan mekanisme ketegangan, rol karet dan peredam. Setiap kegagalan mesin "Alpha" mudah dilepas. Ketika kehilangan traksi diperlukan untuk menghapus kepala silinder dan memeriksa integritas dari katup. katup burn-out merupakan salah satu potensi kerusakan motor ini. Untuk memulihkan kapasitas mereka untuk bekerja, mereka perlu dibersihkan dan pasta re-menggiling. Prosedur ini akrab bagi banyak pemilik model Lada tua. Ketika kerusakan dari rantai timing diperlukan untuk menghapus rotor generator dan mengganti semua elemen dari camshaft, dan perakitan mesin harus memastikan Label bahwa rotor generator dan bintang waktu disinkronkan dengan gerakan silinder bijaksana yang benar.

kali kopling yang diperlukan untuk membongkar dan mencuci musim dalam bensin karena terakumulasi dalam minyak kental dan campuran bubuk logam. Pada mesin pemeriksaan penyesuaian yang benar reguler dan penggantian suku cadang dengan tanda-tanda memakai FMB 139 akan berjalan lancar. Perbaikan moped "Alpha" (72 cc.), Tidak memerlukan investasi jangka panjang dan berhasil dapat dilakukan dengan keterampilan minim di rumah.

Resep meningkatkan daya 139 FMB di rumah

Cara yang paling umum untuk meningkatkan tenaga mesin moped "Alpha" adalah penggantian sebuah pendorong untuk perwujudan dengan besar volume silinder. Sebagai aturan, seperti motor pengganti menambahkan kekuasaan, tetapi tidak mempengaruhi peningkatan kecepatan moped. Ada cara lain. Yang paling mudah - ganda pengapian. Hal ini dimungkinkan untuk membuat langkah pada proyeksi terletak di perumahan rotor generator, setelah memotong lapisan 0,5 mm setengah permukaan logam, dengan tepi, yang menyangkut sensor pertama ketika bekerja stroke rotor. Ini akan memberikan kekuatan meningkat 5-10%. Hal ini dimungkinkan untuk meningkatkan diameter intake dan exhaust katup. Untuk ini perlu untuk membuat lubang di kepala silinder untuk katup yang lebih luas diambil dari piston 139 FMB dengan kapasitas kubik lebih tinggi. Operasi ini memungkinkan peningkatan daya dengan 15-20%.

Pemeliharaan dan perbaikan chassis moped

Moped Repair "Alpha" (72 cc.), Disebabkan kerusakan modal, dapat dihilangkan dengan melakukan penggantian pencegahan rutin bagian-bagian yang memiliki tanda-tanda jelas memakai. Rantai di moped harus diganti setelah setiap musim atau setelah 2000 kilometer. rantai membentang sangat banyak, yang meningkatkan keausan kedua bintang. Karena kegagalan sirkuit dengan kecepatan tinggi adalah mungkin bahwa kunci roda belakang tajam, yang dapat menyebabkan bahaya jatuh, cedera dan kerusakan yang lebih besar untuk sepeda motor. Dengan cara ini situasi dapat menyebabkan kerusakan elemen roda tensioning disesuaikan, deformasi kuat atau lengkap sarang ketegangan kehancuran ikat. Buatan rantai shortening mempromosikan cepat aus dari kedua bintang. Ban setelah 7000 km run benar-benar kehilangan bantuan tapak dan kekuatan pegangan. Mereka perlu diganti setelah musim 2-3 operasi. kabel kontrol kopling, pasokan bahan bakar dan rem roda depan harus dipersingkat setelah setiap operasi dari musim karena mereka peregangan. Gum di drum rem secara bertahap merusak, yang meningkatkan clearance roda. Mereka juga lebih baik untuk berubah setelah setiap musim operasi.

kehancuran bergetar

Beberapa kerusakan moped mungkin terkait dengan perusakan unsur-unsur pendukungnya. Plastik fender depan di "Alpha" adalah logam terpanjang kurang rentan terhadap efek samping dari getaran. Tempat-tempat pengancing dari mesin ke frame juga bisa gagal karena getaran. Untuk menghindari hal ini, perlu untuk mengelas mereka pencuci lebar. Baterai 2-3 musim, kehilangan 50% dari kapasitas, karena penggantian yang teratur yang juga diinginkan. traksi listrik dan sensor kontrol mengubah sinyal harus beroperasi dalam mode normal. Hal ini tergantung pada mereka dan keselamatan saat mengemudi, dan pengelolaan yang baik dari kecepatan switching. Didirikan peredam belakang untuk "Alpha" aus, yang dapat menyebabkan abrasi yang tidak diinginkan dari roda belakang pada permukaan bagian dalam fender belakang. Ada pilihan mewah untuk peredam kejut belakang "Alpha", yang memungkinkan untuk menempatkan ban tebal pada roda belakang, karena dengan mereka, Anda bisa sedikit meningkatkan belakang sepeda motor. Dengan penanganan hati-hati dengan memperbaiki masalah serius dengan perbaikan moped tersebut tidak mungkin.

berjalan

Menjalankan moped "Alpha" (72 cc.) Apakah tidak mengambil banyak waktu dan beberapa kondisi dasar untuk mendapatkan hasil yang benar. Hal ini diperlukan untuk secara ketat mengamati batas kecepatan sampai ribuan kilometer pertama mengemudi, mesin tidak bisa terlalu panas, menyebabkan ia berjalan pada kecepatan penuh selama lebih dari 20 menit, dan ganti oli harus dilakukan setelah 500, 1.000, 2.000 dan 5.000 kilometer.

modifikasi

Ikhtisar moped "Alpha" 72 cu. Ini tidak akan lengkap tanpa daftar modifikasi utama. Ada dua pilihan untuk kerangka sepeda motor. Itu tinggi, dengan ruang untuk tangki bensin besar, dan rendah di mana tangki bahan bakar kecil, dan batang terletak di atas itu. Sesuai dengan karakteristik, baik varian moped akan hampir sama, kecuali untuk perbedaan dalam volume tangki bahan bakar dan Ekstensi kecil di naik tinggi. "Alpha" melakukan sejumlah produsen Cina, sehingga ada sejumlah nama paralel untuk model yang sama. Misalnya, moped "Omaks Alpha" 72 cu. Ini adalah murni sebuah versi Cina dan moped "Orion" 72 cu. - perakitan Rusia dari model yang sama dari bagian Cina, dilakukan pada "Velomotors" perusahaan.

opsi konfigurasi

Ada modifikasi "Alpha" (72 cc.) Dapatkah berbeda dalam elemen desain tertentu. Juga, ada versi mewah dari moped. Misalnya, moped "Alfa Racer" 72 cu. Memiliki bentuk yang spektakuler dan dinamis dari kursi dan berdiri keluar dari sisa "Alpha" kontur olahraga spektakuler dari tangki bahan bakar. Bahkan, itu adalah model yang sama dari moped. Versi mewah dapat diinstal guncangan hidrolik belakang, alarm, fender plastik, dekorasi lebih menarik, lampu dan mengubah sinyal lebih mahal, batang sedikit mahal dan bahkan membuang-tas yang terbuat dari kulit buatan. Tapi itu masih akan menjadi moped yang sama "Alpha" 72 cc., Dengan karakteristik teknis yang sama, tetapi 30% lebih mahal.