Suzuki Intruder 400: spesifikasi, ulasan pemilik

Suzuki Intruder 400 hanya pada pandangan pertama mungkin tampak biasa dan biasa. Indah, dilengkapi sebagai standar, tentu diandalkan (Jepang masih!) - dalam kata, semacam lumayan di kelasnya. Tapi itu layak untuk tahu tentang hal itu sedikit lebih sebagai pendapat ini akan berubah secara dramatis.

Penyerbu dari Timur Jauh

Kata Intruder tidak setara mutlak dalam bahasa Rusia. Its perkiraan makna - sesuatu yang rata-rata antara "penyusup", "Sang Penakluk", yang "penjajah", "penjajah". Tentunya, memberikan nama produsen tidak hanya berpikir tentang nada agresivitas, yang akan memberikan citra sepeda, tetapi juga dalam arti harfiah dari kejang - kejang dari segmen tertentu dari pasar. Pokoknya, motor ini adalah tawaran serius untuk meraih kemenangan. Untuk saat ini merupakan satu-satunya helikopter, tersedia secara komersial di Jepang. Artinya, jika review dari model lain dari sepeda kita sering membaca kata-kata dari model yang adalah lambang gaya dan konsep perusahaan dan pengembang yang mengandalkan pengalaman bertahun-tahun, dalam kasus sepeda motor Suzuki Intruder 400, kata-kata ini tidak akan. Dia percobaan materi segera pemula, tes pena, telah sangat sukses.

Sejarah singkat

Produksi dan penjualan sepeda motor Suzuki VS 400 Intruder mulai tahun 1994. Ini dikembangkan atas dasar Intruder VS 800 prototipe dan pada awalnya ditujukan untuk pasar domestik di Jepang dan tampak seperti ini:

generasi ini "Intruder" yang diproduksi sampai tahun 1999, sampai ia digantikan oleh versi terbaru tidak datang. Prozvoditsya masih menyandang nama dan Suzuki Intruder 400 Klasik.

Kedua versi yang sangat mirip, tetapi memiliki beberapa perbedaan terlihat dengan mata telanjang:

• seri "VS 400" (1994-1999) berbeda roda depan besar 21 'dan pipa knalpot diatur di sisi;
• Seri "400 Klasik" (2000-sekarang) memiliki roda lebih kecil, 16 '; pipa ganda benar, dan sayap memiliki lebih memanjang.
• konten generasi pertama dengan tangki liter 12 dan perwakilan dari pemegang kedua menyenangkan meningkat menjadi 17 liter.

Hari ini, sepeda model ini tersedia tidak hanya di Jepang. "Invader" telah lama hidup sampai julukannya, membuat invasi sukses dari pasar di Eropa, CIS dan Amerika. foto - wakil dari kedua, "klasik" generasi:

panggilan

Suzuki Intruder 400, karakteristik yang mengikatnya klasik, terlihat lebih seperti kebiasaan, sementara memiliki fitur dan cruiser. motor ini dipilih oleh mereka yang tidak mengejar kecepatan tinggi dan vysokooborotisty melengking bermotor, merobek keheningan malam untuk mil di sekitar. "Intruder" agak valyazhen dan ukuran dari yang keras dan sabar. Keindahan halus dan klasik yang paling dihargai oleh orang-orang yang suka stabilitas.

Anda dapat mengambil untuk sebuah mobil balap. Tapi di sini beberapa tahun yang lalu, yang terkenal di dunia "Forbes" majalah bernama Suzuki Intruder 400 sepeda terbaik untuk metropolis modern. Memang, untuk semua haus jelas nya untuk menggelandang, dia, bukan, seorang warga yang khas. Kemampuannya untuk dengan mudah mengintegrasikan ke dalam lalu lintas hiruk pikuk, menavigasi dan keluar dari utang, dan tempat di tempat parkir, ia mengambil sedikit, berkat dimensi terkendali nya. Dan tidak menyerah di atasnya jika motodalnoboy? Hal ini juga mungkin, hardy helikopter gulungan Jepang Anda ke kota tetangga dengan kenyamanan maksimal. Tentu saja, perjalanan akan memakan waktu lebih lama daripada olahraga atau tur enduro. Tapi mengapa seperti pria tampan mengemudi pada kecepatan maksimum dan mencabut counter akan memberikan banyak kesenangan untuk mengagumi mereka?

Pemikiran tentang tala

Mereka yang tidak hanya melihat transportasi roda dua, sebagai alat transportasi, tetapi juga mencintainya dengan sepenuh hati, sepakat dalam pendapat bahwa setiap unit, turun dari conveyor, perlu bekerja. Ini adalah pemilik bernafas jiwa menjadi konglomerat dari logam dan plastik, yang melekat pada gaya yang unik kuda besi. Berkat master menyesuaikan dan menyetel sepeda menjadi unik dan tidak sama dengan rekan-rekan roda dua lainnya.

Berikut banyak tergantung pada konfigurasi dasar dari sepeda. Beberapa model di mata penyesuai tua terlihat seperti halaman album murni, yang memberikan ruang lingkup terbatas untuk kreativitas. Tapi begitu terjadi bahwa gaya dan peralatan dekat dengan ideal. Contoh paling jelas dari ini - sepeda motor Suzuki Intruder 400. Ulasan profesional mengatakan bahwa di selesaikan tidak perlu mayoritas mutlak dari bagian-bagian sepeda. Nah, kecuali bahwa langkah-langkah yang dapat mengambil sedikit di depan. Atau selang rem diperkuat memberikan.

Apakah itu layak untuk terlibat dalam mendalam tala - urusan pribadi masing-masing pemilik. Tapi Anda akan setuju, itu konyol untuk kehilangan gaya yang unik dari kit masker tubuh. Berikut ada baiknya mempertimbangkan apakah proses sebaliknya tidak terjadi? Jangan membuat penyetelan berlebihan lebih "inkubator" sepeda, dan sehingga memiliki kepribadian bawaan? Satu-satunya helikopter Jepang di dunia, setelah semua ...

eksploitasi

Perlu diingat bahwa "penyusup" memiliki semua fitur dari "chetyrehsotok". Jangan menunggu dia manifestasi Norov gila - dia complaisant dan terkendali. Apa yang menonjol dari massa Suzuki Intruder 400? Ulasan dari pemilik di sebagian besar dari mereka sangat mudah untuk mengontrol, perilaku yang memadai dalam kurva, respon cepat untuk perintah. Tentu saja, sebagian besar "1000 +" Kategori sepeda akan menunjukkan stabilitas yang lebih baik di jalan, lebih mudah untuk menarik gunung, secara bertahap masuk ke dalam tikungan dan keluar dari itu. Tapi mengapa, pada kenyataannya, melakukannya untuk membandingkan cerita dari kelas yang berbeda? Dalam "Intruder", seperti "chetyrehsotke" memiliki kekuatan dan kelemahan.

Merawatnya sebagai hewan peliharaan, mengubah waktu minyak dalam mesin dan penggerak roda belakang gearbox, jangan lupa tentang antibeku dan Pencegahan. Dia akan berterima kasih kinerja yang luar biasa untuk motor 30-kuat, dihitung pada run mengesankan sumber daya.

node bekerja menghargai keandalan dan koherensi. Namun, sebagai legenda sepeda motor Jepang - itu bukan legenda, tapi kebenaran.

Pendapat tentang kekurangan

Tidak ada cara untuk kontra tidak ada, apa pun mungkin telah produsen perfeksionis. Sebagai contoh, banyak pemilik mengeluh bahwa baterai dilepas cukup mudah. Karena fitur desain, karburator dijepit dalam bingkai sempit. Baterai terletak di belakang pemasangan bandul, sehingga ditarik keluar dari bawah.

Hal ini diyakini bahwa suspensi belakang agak lemah untuk jalan Rusia. Tapi ini agak klaim tidak ke motopromu Jepang, dan beberapa organisasi lainnya ...

TTH

Apa yang bisa memberikan ide yang lebih baik dari sepeda motor dari angka memihak? Jika Anda berpikir tentang pembelian sepeda Suzuki Intruder 400 spesifikasi untuk membantu Anda menavigasi.

Kedua versi dari "Intruder" dilengkapi dengan empat-stroke mesin dua silinder V-bentuk, kekuatan mengeluarkan dari 30 kuda. frame dilas dari baja. Sistem rem terdiri dari rem cakram di depan dan belakang drum. garpu teleskopik bertanggung jawab atas kelancaran roda depan dan shock absorber belakang pada model generasi pertama dan kedua dengan cara yang berbeda: pada VS 400 dua kali lipat itu, dan Classic - mono. Massal pertama sepeda dengan kosong tangki 236 pounds, dan yang kedua - 244.

harga

Di pasar sekunder Suzuki Intruder 400, tidak naik di jalan-jalan Rusia dan bekas republik Soviet lainnya, itu sangat berharga rata-rata $ 1800-2200 untuk model dari generasi pertama, dan sekitar 3.000-3.500 dolar untuk "klasik".