MAZ-54.323: karakteristik teknis, fitur dan sirkuit

truk domestik MAZ-54.323 - handal traktor, waktu diuji. Pada tahun 1988, desainer Belarusia disajikan truk seri pertama di bawah pertimbangan, yang merupakan modifikasi MAZ-5432. Sebagai agregat daya yang digunakan mesin YaMZ-238 A V8 (14,86 l, kapasitas - 330 tenaga kuda). Kendaraan Berat sekitar 20 ton, dan berat kotor 30-35 ton. (Kereta jalan). Dari prekursor yang berbeda taksi baru luas diperbesar tidur, peralatan internal, kehadiran musim semi suspensi.

kabin

Belarusia traktor kabin yang luas, yang dirancang untuk pengemudi dan penumpang. Cabin MAZ 54.323 pada mata dapat dilipat dengan cara silinder hidrolik. Dalam beberapa perwujudan, dilengkapi dengan peredam kejut tambahan, yang dirancang untuk menstabilkan saat mengemudi di jalan yang tidak rata. kursi pengemudi di mata air, disesuaikan untuk pertumbuhan dan indikator berat badan individu manusia.

Dua tempat tidur yang terletak di belakang kursi. aliran udara tambahan menyediakan pintu berengsel di atap kabin. Panel instrumen dipasang sejumlah besar sensor, indikator kontrol sinyal yang memfasilitasi kontrol mesin negara. Dalam truk seri ini desain taksi dianggap sebagai terobosan dalam memberikan kenyamanan maksimal bagi pengemudi.

modifikasi

catatan jumlah modifikasi telah dikeluarkan atas dasar pertimbangan traktor "SuperMAZ".

Versi MAZ 54.323 dengan roda rumus 4 * 2 menerima mesin diesel turbocharged dengan peningkatan YaMZ-238B. V-tipe mesin dilengkapi dengan 8 silinder (bekerja Volume -. 14.865 ccm, listrik -. 330 tenaga kuda, RPM - th 2 / min ..). Mulai motor listrik memfasilitasi perangkat obor. Hadir elemen filter kering untuk controller dan puing-puing kecepatan multimode pengontrol. Booster pompa bahan bakar tekanan rendah.

traktor dilengkapi dengan transmisi dual-clutch dengan drive mekanis, perifer-jenis mata air dan penguat pneumatik. Transmisi MAZ-54.323 memiliki 4 langkah, Splitter, 8 dari depan 2 dan belakang kecepatan. Pemindah gigi dilakukan oleh teleskopik drive yang terpasang di PPC. Ia melakukan fungsi penting dari transmisi poros belakang dengan roda diskless.

Musim semi suspensi dengan memanjang semi-elips dilengkapi dengan depan dan peredam kejut belakang stabilitas truk. drum rem berinteraksi dengan double-pneumatik aktuator. ruang belakang memiliki musim semi rem tipe akumulator. Rem parkir adalah konstruksi dengan unit daya retarder udara, dan sekering khusus mencegah kondensasi beku.

modifikasi lain

Di antara pilihan lain versi ini berisi modifikasi berikut:

• MAZ-543.205. update kunci dipengaruhi kopling roda kelima (ketinggian bervariasi 1,29-1,4 m) dan powerplant (menjadi sesuai dengan Euro 2). Sedikit berubah konsumsi bahan bakar per 100 km. Dalam model diperbarui itu 31 liter pada tingkat 60-80 km / jam.;
• Seri eksperimental 543.208 - varian dengan mesin ditingkatkan YaMZ kapasitas 400 "kuda";
• Versi dikombinasikan Belarus traktor dan unit daya MAN (CPT - 16 derajat, kapasitas bermotor - 360 hp ..);
• variasi olahraga MAZ-5432S - model yang dirancang untuk berpartisipasi dalam sirkuit balap (power - 700-1300 hp).

Model data teknis MAZ-54.323

karakteristik teknis dari unit traktor ditampilkan di bawah ini:

• Jenis Mesin - YMZ-2386, kekuasaan - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupa.).
• Suspensi - jenis musim semi.
• Ban - 11.00R20 (300R 508).
• Data konsumsi bahan bakar (liter / km) - 32/100 (pada kecepatan 60-70 km / jam).
• Max. kecepatan (km / jam.) - 100.
• Tangki bahan bakar Kapasitas (L) - 300.

MAZ-54.323: spesifikasi dimensi dan parameter lain:

fitur

MAZ-54.323 dilengkapi dengan dua jenis sinyal:

1. tanduk udara terletak di atas mobil dikendalikan oleh sebuah tombol di sisi kanan tombol di bawah kemudi. Setelah aktivasi udara katup listrik dikompresi disuplai ke sinyal dan kemudian tinggi dan rendah tanduk frekuensi memancarkan suara keras.
2. sinyal listrik terdiri dari suara tinggi dan rendah bernada. Hal ini diaktifkan oleh tuas pada kontroler kolom kemudi.

Juga, dalam sistem signaling yang terlibat kebisingan estafet menginformasikan pengurangan tekanan dan tersumbat minyak dan filter udara. Semua perangkat nuansa dapat dilihat pada instalasi Skema sinyal udara dan Doubler listriknya.

Perlu dicatat bahwa rangkaian listrik MAZ-54.323 standar untuk semua model, pada 254 volt. Unit truk traktor lengkap tersedia untuk mempelajari manual untuk operasi dan pemeliharaan.

tala

Tuning MAZ-54.323 sering mengganti bagian aus dan desain eksternal. Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk modernisasi jalan dan ekstrak dari pengalaman pribadi dari pemilik traktor truk.

Sebaliknya rol nilon asli dipasang pada rekan-rekan rel kursi berukir. Bagian redaman rendah dipasang pada frame dengan cara pawls pengikat dengan mata kait di taksi. ahli juga menyarankan untuk membangun atap plastik, kabin hangat, pembaruan pelapis pada velour atau versi kulit. Selain itu, Anda bisa melukis kabin dalam warna asli, jika Anda ingin menekankan individualitas.

ulasan

Untuk mobil pemilik keuntungan antara lain:

• Sebuah harga penyaring murah, yang memungkinkan untuk mengisi bahan bakar di mana saja.
• Semua suku cadang yang tersedia secara bebas.
• Kebanyakan dapat podremontirovat mobil, bahkan di lapangan, dengan kemampuan minimal.
• sistem rem yang aman MAZ-54.323.

Adapun kontra, mereka juga memiliki:

• Dingin Cabin membutuhkan insulasi tambahan.
• lintas agak lemah.

Pengereman peralatan memainkan peran utama. Di dalam mobil ini, majelis ini dilengkapi dengan unsur-unsur gendang (diameter - 420 mm) dan lebar 160 mm bantalan. Perakitan rem juga termasuk bypass pneumatik drive dan rem kamar. Parkir adalah pilihan pada roda belakang. Ini beroperasi pada baterai semi-tipe. MAZ-54.323 mengatur retarder rem tambahan yang terdiri motor dan kontroler pneumatik. Dengan pembekuan kondensat, yang merupakan masalah serius bagi kendaraan berat, sekering khusus berjuang dalam model ini.

hasil

Kesimpulannya, perlu dicatat bahwa MAZ-54.323 secara aktif dipertahankan sejauh ini, dihargai oleh driver yang kerja unit daya dan terkoordinasi dengan baik sistem rem. Mesin ini tersedia dalam pemeliharaan, kesederhanaan dalam operasi. Kendaraan ini dirancang untuk menengah dan panjang perjalanan. MAZ-54.323, yang merupakan karakteristik menguntungkan digabungkan dengan harga - salah satu truk domestik terbaik di kelasnya.

Juga truk dilihat bekerja sempurna dalam kondisi iklim yang keras. Dengan perawatan yang tepat traktor Belarusia akan melayani layanan setia, dapat diandalkan, dan panjang. Biaya MAZ baru - tidak kurang dari 2 juta rubel. Dengan setiap seribu kilometer harga berkurang nyata, tetapi dapat berlangsung selama traktor untuk waktu yang lama. Dalam hal ini, ketersediaan suku cadang dan ketersediaan pusat layanan yang cocok memfasilitasi perbaikan dan pemeliharaan kendaraan.