MobilTruk

Mobil "Gazelle" poros belakang: sirkuit, penggantian, perbaikan dan rekomendasi

Di mobil dalam negeri "Gazelle" poros belakang dilengkapi dengan gearbox bah secara terpisah model dan jenis meninju-dilas. Unsur terakhir adalah bagian kotak, kozhuhoobraznyh dilas dari pelat baja. Mereka melekat penutup belakang, kemudi gearbox gunung, jenis semi paking, depresiasi dan memperbaiki kurung rak, pengendali rem, pin dengan flensa. Ini berfungsi sebagai pemasangan hub dan rem komponen. Poros transmisi utama dan diferensial dipasang di unit gigi melesat ke inti dari simpul.

pemeliharaan

Dalam rangka mendorong "Gazelle" Rear Axle menjabat andal dan untuk waktu yang lama, disarankan untuk mengikuti beberapa aturan pemeliharaan. Yang utama adalah sebagai berikut.

Anda perlu untuk mengontrol kebocoran minyak pada gigi manset pinion dan hub roda, serta melalui kasus pad gigi dan semi-sumbu flensa, mengisi dan tiriskan meliputi. Perlu dicatat bahwa penampilan kondensasi di tempat-tempat ini bukan merupakan tanda kebocoran jika tidak ada tanda-tanda jatuh tetes.

Hal ini diperlukan untuk memeriksa tingkat minyak di jembatan crankcase, isi ulang cairan hidrolik jika diperlukan.

ganti oli harus dilakukan sesuai dengan penggunaan khusus dari pelumasan.

Diperlukan untuk memeriksa ketatnya baut memperbaiki gearbox, poros dan bantalan roda penyesuaian hub.

Di bawah ini adalah diagram dari node yang bersangkutan.

Gejala umum

Memperhatikan pekerjaan poros belakang harus di hadapan setidaknya salah satu gejala di bawah ini:

  1. Peningkatan kebisingan dan hum dalam kondisi kerja.
  2. operasi yang tidak benar dari node dengan fluktuasi (berdenyut noise).
  3. Munculnya suara bernada tinggi (melolong).
  4. Sebuah ketukan keras di daerah node yang bersangkutan diaktifkan bila pedal gas saat menikung atau ketika meluncur.
  5. Persistent suara non-standar dan crunch.

Selain itu, mobil "Gazel" poros belakang membutuhkan perbaikan, jika ada kebocoran minyak melalui pesawat crankcase manset atau menguras colokan.

Remedy cacat

Di bawah ini adalah masalah utama dan eliminasi mereka.

memperbaiki baut longgar atau kacang gigi perumahan didorong - diperlukan untuk mengencangkan pengencang.

Pakai, bantalan penampilan gigi reaksi atau diferensial - Anda perlu memeriksa status item untuk penggantian atau penyesuaian sesak jika perlu mereka.

tingkat minyak tidak cukup atau penggunaan tidak dianjurkan cair - mengisi tingkat normal atau mengganti minyak cocok untuk ini.

Ada goresan, retak, chip bantalan, gigi gigi - mengganti bagian yang rusak.

Tersumbat nafas - untuk membuat pembersihan.

keausan berlebihan dari elemen - masalah diselesaikan dengan menginstal yang baru.

Jika crankcase gasket atau seal poros belakang minyak ( "Gazelle") terjadi, sangat penting untuk mengganti bagian-bagian tidak dapat digunakan.

Di mana untuk memulai pembongkaran dan penggantian

Untuk memperbaiki unit pelaporan dan mengganti bagian yang rusak, perlu membongkar poros belakang, yang cukup tugas yang sulit dan melelahkan. Langkah-langkah berikut di bawah ini menjelaskan langkah-langkah pembongkaran:

  1. Khusus spanner cincin membuka tutup baut (10 pcs.) Memperbaiki gearbox.
  2. gearbox dihapus dengan hati-hati agar tidak merusak gasket (akan lebih mudah untuk melaksanakan pekerjaan di mimbar).
  3. Dihapus flange terkemuka gigi dan lengan, kemudian menempatkan topi lokasi label relatif terhadap bantalan kacang-kacangan dan crankcase.
  4. flange akan dihapus dari lengan, dengan cara baut kunci membuka tutup stopper piring ditembak.
  5. Sebuah kunci pas atau soket kunci pas pengencang Lepaskan bantalan topi, setelah itu mereka dibongkar.
  6. Mur penyesuaian maka kotak satelit dihapus menggunakan obeng atau kunci.
  7. Dalam kasus instalasi kebalikan dari bantalan yang sama ditandai lingkar luar mereka untuk pemasangan pada situs lama.
  8. Untuk mempermudah perakitan dan menempatkan label pada kotak satelit, kemudian membuka tutup baut roda gigi.

tindakan lebih lanjut

Pembongkaran dan penggantian as roda belakang ( "Gazelle") terus pada item berikut:

  • pukulan palu cahaya pada arus sesat dan dihapus dari gear box;
  • Menggunakan perangkat khusus atau pahat, dimasukkan antara akhir wajah cincin bantalan dalam dan perumahan diferensial, cincin yang pindah dan dihapus setelah pemasangan pisau dihasilkan kesenjangan (obeng);
  • perbedaan ditetapkan tanda lokasi sehubungan dengan sumbu satelit, pengencang Lepaskan;
  • Kotak terputus dengan mengetuk palu pada knockout lunak;
  • dihapus gigi samping dan mesin cuci bantalan;
  • mengemudi gigi dibongkar gaya yang sama dengan pengungkapan kotak;
  • menyesuaikan dihapus dan luar cincin bantalan.

Betis dari as roda belakang ( "Gazelle"), dan elemen lainnya harus bebas dari retak, chipping atau deformasi. Semua bagian dikenakan harus diganti. Sebelum merakit bagian-bagian harus dilumasi dan tahan prosedur pemasangan dalam urutan cermin.

rekomendasi

Setelah seratus ribu kilometer ahli merekomendasikan untuk mengganti bantalan di situs ini, terlepas dari kondisi mereka. Jika ada tanda-tanda masalah, dan perbaikan poros belakang ( "Gazelle") ditarik untuk menghindari kerusakan yang lebih serius, perlu mengikuti beberapa aturan.

Pertama, tidak membebani mobil, terutama di musim panas. Kedua, meminimalkan penggunaan transmisi pertama, mengemudi di efek yang sangat negatif pada gearbox. Selain itu, awal yang dramatis untuk menghindari, tanjakan curam dan berlarut-larut.

Mobil "Gazelle" poros belakang akan bertahan lebih lama jika Anda membeli dan menggunakan hanya berkualitas tinggi dan minyak direkomendasikan, untuk menghasilkan penggantinya sesering setiap 35-40.000 kilometer. penghapusan tepat waktu reaksi, menghindari tergelincir dari salju atau lumpur juga membantu meningkatkan masa node.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.