Rudolf Diesel - pembakaran internal yang mesin penemu

Lebih dari satu generasi ilmuwan berdebar pada peningkatan efisiensi mesin kendaraan. Tetapi ide untuk mengirimkan dan membenarkan secara teoritis - tidak berarti untuk menciptakan sesuatu yang baru. Ini adalah orang-orang yang telah berhasil praktis mengkonfirmasi bahwa yang berjuang ratusan, dan bangga bisa memakai judul "penemu". Itu sehingga praktisi dan Rudolf Diesel, yang membawa dunia mesin pembakaran internal dinyalakan oleh kompresi udara.

Biografi penemu besar

Rudolf Diesel lahir pada tahun 1858 di Paris. Ayahnya bekerja sebagai penjilid buku, pada kehidupan keluarga tidak memiliki uang. Namun pindah ke Inggris tak terelakkan, sejak Perang Perancis-Prusia membuat penyesuaian mereka. Dan keluarga mesin diesel diketahui telah milik etnis Jerman, dan untuk menghindari reaksi chauvinis, itu harus memutuskan bergerak.

Segera Rudolf 12 tahun dikirim ke negara asalnya, Jerman untuk belajar dengan saudara ibu saya, Profesor Barnikelyu. keluarga mengambil sangat hangat dan banyak buku, belajar di sekolah nyata, dan kemudian di sekolah Augsburg Politeknik, berbicara dengan paman pintar pergi untuk kepentingan penemu masa depan terkenal dunia. Sejak 1875 mahasiswa yang luar biasa Rudolf Diesel melanjutkan studinya di Munich Sekolah Tinggi Teknik, di mana ia menyalakan ide untuk menciptakan mesin pembakaran internal. Dalam percakapan dengan Profesor Bauerfeyndom, ia berkata kepada murid-murid-Nya tentang bunga terbesar di dunia modern untuk bidang teknis seperti teknik. Baru kemudian ia belajar bahwa anak itu telah lama bermimpi dan bekerja pada penggantian mesin uap - mesin pembakaran internal. Setelah belajar di Munich Sekolah Profesor Carl Linde Diesel diundang untuk bekerja di sebuah pabrik pendingin, di mana seorang pemuda ia menjabat sebagai direktur selama 12 tahun. Meskipun kerja dasar, Rudolf Diesel tidak meninggalkan pekerjaan pada tujuan utama hidup - penemuan, yang kemudian akan disebut dengan namanya. Hanya di sini kita orang modern menyadari mesin diesel, sudah lupa nama penemunya.

mesin pembakaran internal diesel pertama

Selama bertahun-tahun kerja keras saya menempatkan Rudolf Diesel untuk realisasi mimpi. Dengan bantuan Carl Linde, perhitungan teoritis dari Masyarakat melihat Augsburg tanaman rekayasa yang tertarik pada karyanya dan memberikan ruang untuk percobaan. Panjang dua tahun disempurnakan penemuannya Rudolph, dan selama salah satu eksperimen, sebuah ledakan terjadi, ia belajar agak sakit hati.

Tak lama keadilan ditegakkan dan kerja keras telah dihargai - diesel pertama mesin pembakaran internal mengubah dunia rekayasa. Diesel memutuskan untuk mencoba untuk membuat pengapian dengan bantuan kompresi udara, dan kemudian menyuntikkan bahan bakar, menyebabkan api berkobar. Meskipun pengakuan karya ilmuwan di seluruh dunia, undangan ke Rusia dan Amerika, penduduk asli Jerman tetap bersikukuh sebelum penemuan, mengatakan bahwa mesin tersebut telah lama ada. Mungkin penemuan Jerman lainnya ada dalam desain, tetapi dunia tidak berdiri diam, mengembangkan, dan pemenangnya adalah orang yang datang ke garis finish pertama. Dengan reaksi seperti di Jerman Rudolf Diesel tidak mampu untuk berdamai, dan 29 September, 1913 ia, telah pergi ke perahu di London, tidak tiba di tempat tujuan. Pada malam hari, hanya ilmuwan itu di mess, dan di pagi hari itu kosong, dan malam gugatan itu tidak tersentuh. Apakah itu bunuh diri karena non-pengakuan Jerman atau kecelakaan tragis tidak diketahui. Setelah beberapa waktu, nelayan menangkap mayat seorang pria berpakaian rapi, tapi badai mengamuk memaksa mereka untuk membuang tubuh kembali ke laut. nelayan takhayul percaya bahwa jiwa manusia diminta untuk tinggal di unsur air. Air dingin dan bawah berpasir adalah rumah terakhir dari penemu jenius yang memori masih tinggal di mesin diesel.