MobilMobil

Mesin pembakaran internal dan penggunaannya dalam dunia modern

Revolusi teknologi, yang terjadi pada akhir abad ke-19, bersama-sama dengan sejumlah penemuan cerdik menyebabkan penemuan dari alat tersebut berguna sebagai mesin pembakaran internal. Terima kasih kepada umat manusia ini telah mampu untuk secara radikal mengubah dunia dan membuat langkah signifikan dalam perkembangan peradaban. Hari ini, mesin ini banyak digunakan tidak hanya di industri otomotif, tetapi juga di industri, di mana mereka adalah bagian penting dari seluruh rantai proses produksi. Semua pabrik, pabrik dan fasilitas industri lainnya secara langsung tergantung pada unit mesin pembakaran internal, yang memungkinkan untuk melaksanakan semua pekerjaan yang diperlukan.

Mesin pembakaran internal adalah jenis motor mesin termal, di mana energi dari bahan bakar karbon cair atau gas diubah menjadi kerja mekanik. Karena pembakaran sesaat dari bahan bakar di wilayah kerja silinder disediakan oleh gerakan rotationally reciprocating, yang mendorong crankshaft. Bahwa ini adalah esensi dari mesin berjalan pada bahan bakar.

Biasanya, mesin pembakaran internal, dan karakteristik utama yang akrab dengan orang contoh kendaraan bermotor biasa. Semua orang tahu bahwa kekuatan mesin tergantung pada volume silinder, karena mereka adalah bulkier dari campuran bahan bakar lebih akan lakukan, sehingga berdampak pada poros engkol, dan akan menjadi lebih kuat. Jika Anda berbicara tentang mesin industri, yang dipasang di pembangkit listrik, pabrik-pabrik industri, pabrik dingin dan fasilitas lainnya, kekuasaan mereka diukur dalam ratusan tenaga kuda.

Dalam sistem operasi dari setiap motor bakar tentu mencakup sistem pendinginan dan pelumasan. Karena dalam proses dan menghasilkan sejumlah besar panas untuk mencegah overheating mesin itu dibuat jaket pendingin khusus. Berkat ini ada silinder pendingin, dan mesin pembakaran internal dapat beroperasi untuk waktu yang lama tanpa gangguan. Selain itu, bagian integral dari mesin apapun adalah sistem pelumasan yang mengurangi tingkat keausan semua bagian yang bergerak. Kualitas oli mesin sangat tergantung, sehingga untuk berbagai jenis mesin menghasilkan minyak yang berbeda yang mungkin sintetis, semi-sintetik dan mineral. Mesin baru, biasanya didorong oleh minyak mineral, karena memberikan yang terbaik salep bagian-bagian baru satu sama lain. Selanjutnya, diganti dengan sintetik atau semisintetik, tergantung pada persyaratan dari produsen.

Semua mesin jenis ini dibagi menjadi dua kelompok besar:

  1. Dua-stroke engine pembakaran. Diinstal, biasanya pada kendaraan ringan jenis sepeda motor, skuter, skuter dan moped. Motor tersebut meliputi crankcase, di mana di kedua sisi dipasang melalui silinder bantalan poros engkol. Masing-masing silinder ini adalah piston yang merupakan gelas logam berikat cincin khusus, tertanam di alur. Mereka dibutuhkan untuk gas buang tidak jatuh ke dalam kesenjangan antara piston dan silinder mesin. Yang terakhir terhubung ke batang penghubung melalui bushing khusus (jari), yang pada gilirannya mentransmisikan gerak lurus ke crankshaft.
  2. Empat-stroke mesin pembakaran internal. Ia memiliki struktur yang lebih kompleks, karena yang semua gerak rotasi-translasi dilakukan dalam 4 siklus clock. Bahwa mesin tersebut dilengkapi dengan semua mobil, karena sistem ini menyediakan daya maksimum, yang diperlukan untuk pergerakan kendaraan berat.

mesin pembakaran internal yang modern terus-menerus ditingkatkan, sehingga tingkat peningkatan efisiensi dan kapasitas meningkat. Terlepas dari kenyataan bahwa dari sudut pandang lingkungan, mereka berbahaya bagi lingkungan, mereka masih menempati tempat pertama dalam hal aplikasi di antara semua pandangan lain dari motor. motor listrik belum bisa bersaing dengan mereka, karena mereka adalah kapasitas jauh lebih rendah.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.