Truk ban layanan

Dalam ban intinya pada truk yang sedikit berbeda dari karya-karya yang sama pada mobil. Satu-satunya perbedaan adalah dalam kompleksitas proses. ban truk berbeda secara signifikan dalam berat dan dimensi, dan ini otomatis membuat instalasi banyak tugas yang sangat sulit.

Fitur bidang instalasi

Untuk melakukan ban pada truk tidak bisa tanpa jack khusus yang dapat mengangkat truk dengan beban. Setelah bongkar truk di tengah jalan yang sibuk hanya tidak rasional dalam hal hilangnya waktu dan pengeluaran energi. Menyingkirkan seperti masalah yaitu berpotensi mampu semua-musim ban kargo di SPb. penggantian tepat waktu dari ban bekas akan menghilangkan potensi masalah saat mengemudi.

Untuk menstabilkan jack pada lentur tanah, harus menemukan tebal lapisan dalam bentuk piring, yang merata mendistribusikan beban lebih yang seluruh area. Untuk bortirovka ban truk digunakan pisau kuat dan jika perlu - dengan palu godam.

Ban mempersulit proses perakitan di lapangan kurang ban tanaman mampu kompresor kuat di tempat.

Keuntungan dari ban truk pemasangan di bengkel

Dalam beberapa tahun terakhir, para pemilik truk semua cenderung memiliki penggantian ban independen, meminta bantuan di pusat layanan terdekat. Hanya dalam kasus ini tidak perlu membebani kendaraan rumit mounting hardware.

Semua bekerja pada stasiun layanan Tire hari ini dilakukan tanpa menggunakan master kekuatan fisik. Tugas melakukan pneumatik dan listrik. Sedang berjalan di jalan setelah mengganti ban dengan presisi tinggi teknis berarti, pengemudi akan memastikan bahwa roda tidak jatuh dalam perjalanan.

Modern Tire-pemasangan peralatan

Terkemuka mobil layanan, sering, Memiliki listrik vulcanizers, kemampuan untuk menutup rusak ban daerah selama beberapa menit. Model terbaru dilengkapi dengan timer curative yang menghindari overheating atau subcooling patch diinstal.

Pompa truk tuan roda diproduksi dalam khusus kandang, dirancang untuk melindungi terhadap kemungkinan ledakan. Proses itu sendiri berlangsung di bawah kendali operator dalam modus otomatis.

Tahap wajib akhir menjadi roda pemasangan ban truk menyeimbangkan dengan presisi teknologi komputer. Kegagalan balancing mengarah ke keausan ban yang cepat. Pada gilirannya, biaya karet impor baru di pasar domestik cukup tinggi.

Seperti yang Anda lihat, ban truk adalah proses yang sangat rumit. Oleh karena itu lebih baik untuk meninggalkan inisiatif dan percaya karya pengrajin terampil sesuai dengan semua peraturan keselamatan.