Katup Penyesuaian "Reno Logan" (1,6, 8 katup) dengan tangannya sendiri. Bagaimana untuk menyesuaikan katup untuk "Reno Logan"

Pemilik mobil "Reno Logan" setelah berakhirnya masa garansi, dihadapkan dengan kebutuhan untuk self-service mobil mereka. Salah satu prosedur yang diperlukan - itu adalah menyesuaikan katup. "Reno Logan" diatur hanya cukup. Ini berarti bahwa prosedur dapat dilakukan dengan tangan mereka sendiri dan tidak menghabiskan uang untuk stasiun layanan. Penyesuaian sirkuit valve izin cukup sederhana dan dapat diakses bahkan bagi mereka yang tidak pernah punya pengalaman dalam hal ini.

Mobil-mobil ini dipasarkan dalam versi dengan mesin 1,4 dan 1,6 liter. Ada dua versi mesin 1.6 liter. Ini adalah model 8-valve dan 16-valve. Pada unit shestnadtsatiklapannom manual izin disesuaikan tidak disediakan. Untuk melakukan hal ini, ada atlet angkat dalam desain. Tapi di vosmiklapannike penyesuaian backlashes manual. Mari kita lihat bagaimana hal itu dilakukan.

Tujuan dan fungsi

Intake dan exhaust katup - salah satu rincian yang paling penting dari mesin pembakaran internal. Karena mereka dalam ruang bakar mencapai bahan bakar dan masuk ke sistem pembuangan dari produk dibakar. Sebagian besar katup dalam keadaan tertutup dari siklus operasi. Pembukaan berlangsung pada periode yang cukup singkat. Unsur-unsur ini sekarang persyaratan tertentu. Katup harus tidak mengganggu output dari produk pembakaran. Ketika mereka membuka, mereka melakukan tugas-tugas mereka dengan gaya gesekan minimal akurat menjalankan fungsi mereka, diaktifkan pada titik tertentu. Juga katup harus memiliki kesenjangan yang terdefinisi dengan baik. Hal ini mencegah gas meninggalkan luar ruangan pada saat campuran pengapian.

Mengapa mengatur?

Pertama-tama mari kita cari tahu mengapa peraturan katup. "Reno Logan" memiliki kompensasi katup clearance. Jarak ini tertentu antara baut dan untuk menyesuaikan batang drive. "Renault" spesialis memberikan celah tertentu. Mereka dapat mengimbangi perluasan bagian logam dalam proses pemanasan.

Dalam kasus kesenjangan penyesuaian sebelum waktunya dan tidak benar ada risiko memakai percepatan bagian dan bagian-bagian mesin. Ketika kekuasaan dan karakteristik lain dari operasi unit daya parameter terlalu tinggi jatuh. Ruang bakar mungkin tidak sepenuhnya diisi dengan campuran bahan bakar sejauh yang diinginkan. celah kecil menyebabkan kerugian dalam efisiensi pembakaran campuran yang mudah terbakar. Dalam hal ini, kompresi akan rendah. Juga, ada risiko erosi valve seat dan fouling.

Jika Anda mengoperasikan mobil dengan kesenjangan maladjusted, hal itu akan menyebabkan masalah serius dalam waktu. Sebagai konsekuensi - perbaikan mahal.

Frekuensi operasi

Seberapa sering harus dilakukan penyesuaian backlashes katup? "Reno Logan" di bawah aturan dan rekomendasi dari pabrikan harus mengatur setiap 80-100.000. Km. Namun, pada kenyataannya angka-angka ini jauh lebih rendah. Untuk mobil ini di kota perusahaan lalu lintas terus, perlu untuk memeras semua tenaga dan torsi, yang hanya mampu unit ini. Operasi ini tidak lulus sia-sia untuk mesin. Dengan demikian, intensif bagian pakai piston.

Dalam operasi ini realitas Rusia harus dilakukan minimal sekali setiap 60 ribu. Km. Pada kebutuhan untuk menyesuaikan mesin akan memberitahu pemilik sendiri. Ketika mesin adalah menjadi jelas terdengar ketukan karakteristik idling.

Norma clearance untuk mesin "Reno Logan"

mobil Perancis direkomendasikan mengatur kesenjangan 0,1 sampai 0,15 mm untuk setiap katup intake. Untuk debit Tarif 0,25-0,3 mm. Jika Anda mengganti semua katup, maka Anda harus mengatur kesenjangan memukul-mukul. Mereka harus dari 0,20 mm sampai 0,25 mm.

peralatan yang dibutuhkan

Untuk mencapai hal ini, kita perlu satu set alat standar. tang dibutuhkan, satu set lead tes, open-end kunci - 13 dan 10, serta obeng.

Bagaimana untuk menyesuaikan katup: Persiapan untuk operasi

Dengan demikian, kontrol katup ( "Reno Logan" pada tahun 2004 juga) selalu dilakukan hanya pada mesin dingin. Sebelum operasi dianjurkan untuk mengencangkan timing belt drive jika dia hang.

Arus operasi

Katup Penyesuaian "Reno Logan" dengan tangan mereka dimulai dengan penghapusan penutup kepala silinder. Anda harus memiliki satu set alat. Hal pertama berputar baut yang memegang filter udara. Semua empat dari mereka. Selanjutnya dibongkar pipa berbentuk L membentang dari filter ke katup penutup. Kemudian menghapus perumahan filter udara. Langkah berikutnya adalah untuk melepas kabel busi dan lepaskan penutup katup. Yang terakhir ini bertumpu pada delapan baut.

Setelah itu, harus mengangkat depan mobil dari pintu pengemudi dan beralih pada gigi keempat perpindahan gigi. Dibesarkan roda memutar sampai roda gigi pada surat camshaft F. muncul diperlukan untuk mengamati katup silinder pertama. Surat itu akan segera muncul, ketika katup mulai bergerak. Dalam hal ini, satu putaran penuh roda camshaft mobil juga membuat satu revolusi.

Kemudian mengukur clearance untuk silinder pertama. Kendurkan mur pengunci dan tang baut penjepit. Untuk mengukur kesenjangan yang probe khusus. Setelah mengatur sentuhan jarak yang diperlukan pada mobil "Reno Logan" sekrup penyesuaian katup. Hal ini lebih dianjurkan untuk memeriksa pengaturan lagi menggunakan dipstick. Terakhir di celah-satunya harus bergerak pada aplikasi dari kekuatan tertentu untuk itu. Operasi yang sama dilakukan untuk silinder ketiga. Jika Anda gulir crankshaft setengah putaran lebih lanjut, maka Anda dapat menyesuaikan kesenjangan dalam silinder keempat. Kemudian - pada kedua. Berikutnya, Anda perlu poros engkol untuk seluruh giliran dan periksa lagi setiap kesenjangan. Jika semua berjalan dengan baik, mesin dapat dikumpulkan.

Hal ini tidak perlu untuk melanggar perintah ini penyesuaian katup untuk "Renault Logan". Ketika melayani kendaraan Anda harus selalu bertindak sesuai dengan instruksi pabrik.

"Reno Logan" dan HBO

Seperti untuk mobil, mesin yang berjalan pada gas, di sini pandangan pemilik mobil dan produsen peralatan LPG menyimpang. Produsen kelas yang modern "Euro-4" hardware berpendapat bahwa dengan pengaturan ini mobil "Reno Logan" penyesuaian katup untuk gas tidak diperlukan, karena nosel akurat dan terkini. Seluruh operasi dari sistem yang dikontrol secara elektronik. Pengemudi berdebat yang mengatur kesenjangan perlu melakukan operasi ini dan harus lebih sering. Sebagai contoh, banyak perform menetapkan setiap 20-30 ribu kilometer. Mengenai kesenjangan, itu dianggap norma untuk asupan 0,15 mm. Untuk knalpot - 0,30 mm. Ingat bahwa parameter ini cocok untuk propana-butana.

petunjuk bermanfaat

Dengan cepat dan mudah mengekspos piston silinder pertama di TDC, pertama kali pada cam mata. Kemudian engkol itu sehingga rocker dua tumit, yang menyesuaikan katup bisa beristirahat terhadap belakang kepala di camshaft.

Proses penyesuaian dapat sangat disederhanakan. Setelah Anda menghapus penutup dari roda gila pada akhir camshaft, Anda akan menemukan label di potong persegi. Spot membuat enamel akan menghadapi ke atas ketika piston dalam silinder pertama dipasang di pusat mati atas. Untuk memindahkan poros Pengemudi disarankan untuk tidak menyertakan gigi keempat dan kelima. Setelah penyesuaian katup untuk silinder pertama selesai, transfer ke katup outlet silinder keempat. Diposkan roda diputar lebih lanjut dan mengatur kesenjangan. Sebagai lanjut membuat katup disesuaikan? "Reno Logan" disesuaikan dalam silinder kedua. Prosedur ini mirip dengan operasi di lapangan. Untuk skema apapun yang disesuaikan katup? "Reno Logan" disesuaikan dengan menggunakan algoritma berikut - 1-4-2-3. Setiap angka - adalah nomor seri silinder.

kesimpulan

Itulah cara itu menyesuaikan katup. "Reno Logan" (1,6, 8 katup) dapat melayani tangan mereka sendiri. Bahkan, operasi ini benar-benar sederhana, dan dapat menjalankan setiap tingkat antusias - dan pemula, dan berpengalaman. penyesuaian diri - itu adalah cara yang baik untuk menghemat uang. Setelah stasiun layanan untuk layanan ini membutuhkan cukup banyak.