MobilMobil

Rem cakram belakang ke VAZ-2114: penggantian tangan mereka sendiri

Mobil dari manufaktur domestik yang handal dan cukup tahan lama, meskipun fakta bahwa mereka banyak disalahgunakan. biaya rendah, ketersediaan basis elemen - ini adalah poin kunci saat memilih mesin. Tapi setiap pembalap mencoba untuk meningkatkan kuda besi, sehingga untuk kecantikan dan kehandalan sering menempatkan disc brake kembali VAZ-2114. Ya, itu indah - Drum terlihat buruk pada disk cor. Dan keandalan - rem efisiensi meningkat beberapa kali dibandingkan dengan perlengkapan standar mobil.

informasi dasar

Sejak rilis mobil pertama di pabrik mobil di Togliatti, dan itu adalah model "VAZ-2101", dijuluki oleh orang-orang "sen", hampir ke sistem rem sirkuit hari ini dari semua kendaraan tetap tidak berubah. Depan dipentaskan disc dan belakang drum. Hal ini logis, karena beban utama saat pengereman diperlukan di bagian depan.

Tentu saja, skema ini jauh lebih efisien dibandingkan dengan GAZ-24, yang drum melingkar. Karena tidak ada rahasia bahwa bantalan rem cakram adalah pemahaman yang lebih baik, dan cara untuk menghentikan, masing-masing, secara signifikan lebih rendah.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - model yang agak segar yang menggantikan terkenal sembilan. Base di mobil yang sama, bahkan hal-hal kecil seperti lampu belakang, dan mereka mirip. Tapi di sini adalah untuk secara signifikan meningkatkan mobil hanya bisa menjadi diri sendiri.

Perlu dicatat bahwa "Lada Kalina" - ini adalah model pertama yang akan diinstal dari rem cakram pabrik pada poros belakang. Dan kami juga harus menyebutkan fakta bahwa semua perubahan di mobil Anda, Anda melakukannya sepenuhnya risiko Anda sendiri. Intervensi, modifikasi desain, kemudi, sistem pengereman, dihukum oleh penghapusan nomor negara dan larangan kendaraan. Tapi jika Anda tidak takut, Anda dapat terus membaca.

Apa yang dibutuhkan untuk tuning

Jika Anda memutuskan untuk menempatkan belakang rem cakram dengan VAZ-2114, Anda perlu tahu apa yang akan memerlukan unsur-unsur:

  1. rem cakram. Adalah ideal bagi mereka yang diinstal pada roda depan VAZ-2114 dan model yang sama - 2108, 2109. diameter mereka harus 240 mm. Tapi Anda perlu memperhatikan fakta bahwa tanpa mesin bubut tidak dapat melakukan - hub sedikit berbeda dalam desain. Jika secara khusus, itu akan harus dipahat dengan diameter 58-60 mm.
  2. Kaliper, bantalan rem, selang - juga dengan model depan generasi rem "Samara-1" dan "Samara-2". Oleh karena itu, Anda dapat dengan aman membeli seluruh set rem depan di sudut.
  3. Piring untuk pemasangan slide. Anda juga dapat melakukannya sendiri atau membeli di mobil.
  4. 12 M10H1,25 baut 30 mm long.
  5. Mesin cuci terpencil - 8 buah. Ideal yang didirikan pada waktu model 8-katup VAZ-2109 dan 2114.

Nah itu semua, saya membeli semua bagian dalam tersedia semua alat yang diperlukan. Ini tetap kasus kecil - untuk melaksanakan desain ulang yang lengkap. Perlu dicatat bahwa itu adalah cukup baru VAZ-2114 (harga mereka di pasar sekunder masih tinggi) tidak memiliki rem belakang, namun yang diubah dengan mudah.

pembongkaran

Sebelum membongkar seluruh sistem rem pada roda belakang harus dikeringkan. Untuk ternyata dari plug pemeras, yang terletak di kaliper. Oleh karena itu, di masa depan akan harus melakukan pemompaan. Operasi awal adalah sebagai berikut:

  1. Kendurkan kabel dan kubah bantalan. Memutar pin panduan yang menahan drum ke hub roda. Jika Anda tidak dapat dengan mudah menghapus drum memperlakukan kursi berlimpah menembus WD-40 pelumas. Ini harus selalu berada di tangan selama perbaikan tersebut. Bahkan lebih - di muka (sekitar setengah jam) harus melakukan pengolahan ini cair semua koneksi berulir.
  2. Hapus musim semi dengan obeng datar dan menghapus bar spacer. Mencabut kabel rem parkir dapat benar-benar dihapus lama, blok sekarang tidak dibutuhkan.

Harap dicatat bahwa rem parkir sekarang, Anda tidak akan (jika Anda tidak menginstal hidrolik). Oleh karena itu, benar-benar semua bahan yang entah bagaimana berhubungan dengan kabel dengan termasuk dirinya, dapat dihapus. Dan sekarang kita perlu bicara tentang instalasi.

rem cakram instalasi

Lokasi mekanisme dukungan dapat menjadi di depan dan belakang poros roda belakang. Ini akan bekerja dalam hal apapun, tetapi jika Anda mengatur belakang, efisiensi menjadi sedikit lebih tinggi. Berikutnya, tugas Anda adalah untuk benar melakukan antarmuka hub dengan cover depan. Perhatikan cacat, bahkan kecil. Dalam hal ini, jika ada cacat, karya-karya pada re terpasang dengan.

Melaksanakan sudut keselarasan balok belakang. Tanpa itu tidak akan bekerja untuk menempatkan hub belakang. Cara yang paling nyaman untuk melaksanakan keselarasan dengan cara penggiling. Untuk menginstal kaliper rem cakram, perlu untuk membuat beberapa tindakan:

  1. Gunung kurung pada cover depan.
  2. Kencangkan rem cakram pada hub roda.
  3. Instalasi spacer di lokasi kontak untuk meningkatkan kehandalan.
  4. Kawat kurung retensi dan faceplates.
  5. Menghabiskan penyegelan mekanisme rem.
  6. Kencangkan caliper dan bantalan rem set.

Itu semua, secara umum, seperti yang Anda lihat, kerja tidak sulit. Namun, harus hati-hati ketika menginstal, hanya menggunakan unsur-unsur baru, terutama sekrup. Hal ini tidak dapat diterima untuk menggunakan baut yang digunakan. Ukiran mereka sudah cacat, meskipun tidak terlihat dengan mata telanjang.

Kualitas positif dari rem cakram belakang

Ya, keuntungan utama - adalah untuk meningkatkan keamanan. Mengurangi jarak pengereman, dan tidak tergantung pada cuaca. Tempat kerja stabil, cuaca tidak mempengaruhi itu. Sebagai contoh, sementara rem tromol yang hujan tidak efektif, meningkatkan jarak pengereman. Bila menggunakan disk seperti itu tidak diamati.

Overheating tidak struktur disk yang mengerikan. Misalnya, ketika pengereman pada kecepatan tinggi dalam cairan sistem dipanaskan oleh gesekan tinggi. drum pads dan dapat menghangatkan hampir panas - hingga 600 derajat. Akibatnya, pedal jatuh, kinerja pengereman memburuk di kali. Ini Anda tidak akan pernah merasa jika dipasang rem cakram. Perangkat sederhana dan dapat diandalkan tinggi, sehingga untuk keselamatan Anda tidak perlu khawatir.

Perdarahan rem

Setelah semua pekerjaan yang diperlukan untuk menghasilkan memompa - untuk menyingkirkan udara dalam sistem. Hal ini penting untuk meningkatkan efisiensi kerja. Dan karena aku sudah mulai upgrade, jangan lupa untuk mengubah semua komponen yang digunakan untuk waktu yang lama. Ganti selang, bantalan depan, rem servo VAZ-2114, master silinder. Adapun cairan, kemudian mengubahnya harus sekitar sekali setiap dua tahun. Secara singkat memompa prosedur adalah sebagai berikut:

  1. Mengisi cairan tangki ekspansi.
  2. Pompa caliper belakang kanan.
  3. Memeriksa tingkat cairan atasnya jika perlu.
  4. Dipompa caliper belakang kiri.
  5. Ulangi klaim 3.
  6. Pompa caliper kanan depan.
  7. Lakukan klaim 3.
  8. Menghabiskan memompa kaliper kiri depan di giliran terakhir.

Berikut cara berdarah rem 2114 adalah benar, prosedur untuk - pergi dari jauh ke dekat support (relatif terhadap utama silinder rem).

Saya perlu palu?

Tetapi beberapa pengendara tidak bisa tanpa rem tangan. Sebuah VAZ-2114 baru, harga yang pada saat itu adalah dekat dengan 300 ribu., Tanpa rem parkir, tetapi tidak sangat nyaman. Di kota-kota, di tempat parkir tanpa sembarang tempat. Dan jika Anda telah menginstal sistem startup, rem parkir tanpa tidak bisa melakukannya - itu tidak dianjurkan untuk memakai kecepatan.

Apa yang saya perlu menerapkan mekanisme ini? Di tempat pertama - itu sendiri rem tangan, tetapi tidak kabel rilis, dan silinder hidrolik. Sebagai aturan, mereka universal, dan mekanisme Baru Cina dari 1500 rubel dan di atas. Dan Rem cakram belakang untuk 2114 akan dilengkapi dengan sistem rem parkir.

Prosedur instalasi sangat sederhana - menaruhnya di tempat yang lama, dengan baut, terhubung ke sistem hidrolik, yaitu - untuk bagian yang mengontrol kaliper pada poros belakang. Itu saja, sekarang Anda akan HandBrake, yang akan bekerja sempurna dalam lingkungan apapun. Ketakutan tidak terlalu panas atau dingin, atau hujan lebat. Bahkan dalam cuaca dingin Anda dapat menggunakan rem tangan.

kesimpulan

Ketika itu benar-benar instalasi selesai dan dilakukan perdarahan, penyesuaian rem, hati-hati memeriksa semua komponen, mengencangkan koneksi berulir. Dan setelah jalan keluar pertama di jalan Anda akan merasakan perbedaan dengan pengereman sebelumnya. Ini akan jauh lebih efisien, mobil menjadi lebih stabil.

Harus diakui bahwa revisi tersebut diperlukan, dan polisi lalu lintas harus menyelesaikannya, tapi dengan pemesanan. pertanian kolektif tidak bisa, setidaknya penerimaan izin kerja dan operasi menerbitkan master berpengalaman. Tentu saja, mimpi ini, ini tidak akan terjadi. Jadi Anda belum melaksanakan perubahan-satunya risiko Anda.

Tetapi kenyataannya adalah - belakang disc brake untuk VAZ-2114 yang efisien dan dapat diandalkan. Dan dengan menginstal mereka, Anda hanya bisa mendapatkan keuntungan sepenuhnya melindungi diri mereka sendiri, penumpang dan pejalan kaki mereka.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.