Cara oper di dalam mobil? Belajar mengemudi mobil

Seperti yang Anda tahu, hanya ada dua jenis transmisi mobil di dunia - manual dan otomatis. Yang terakhir, seperti yang kita yakin driver lebih nyaman digunakan, namun, menurut profesional, hanya dengan "mekanik" bisa mendapatkan kenyamanan berkendara nyata. Dalam kasus switch "otomatis" untuk kecepatan komputer Anda. Dan belajar mengemudi mobil tersebut bisa menjadi hitungan menit. Oleh karena itu, dalam artikel hari ini kita akan melihat bagaimana oper di dalam mobil dengan transmisi manual.

Hal pertama yang harus memahami kesaksian jarum tachometer. Berfokus pada kesaksiannya, kami akan membuat gerak. Kita perlu memonitor tachometer untuk saat ketika Anda berkembang menjadi pengerasan diinginkan dan Anda akan secara otomatis merasakan kapan dan bagaimana oper di dalam mobil.

Ini diikuti untuk berurusan dengan pedal. Kompleksitas terbesar menyediakan pegangan. Jika pedal bentak, mobil akan memperlambat dan kios. Tapi juga untuk menekan terus-menerus itu tidak seharusnya. Jadi Anda hanya mengurangi umur dari disk kopling, kata-kata sederhana "membakar" itu. Setelah itu, mulai kesalahan transmisi. Untuk mencegah hal ini, jangan terus pedal berat dan tidak perlu panjang. Sebagai contoh, di lampu lalu lintas dan dalam kemacetan lalu lintas dianjurkan untuk beralih tuas perpindahan gigi ke posisi netral, dan kemudian hidupkan lagi.

Jadi, bagaimana oper di dalam mobil? Setelah kita tahu semua seluk-beluk tachometer dan pedal kopling, Anda dapat mulai berlatih. Untuk memulai, cobalah untuk membuat kotak pergantian gigi, ketika mesin belum luka. Kereta dan merasakan aksi pedal kopling, kita mulai mesin dan mengaktifkan transfer pertama. Pedal kiri masih kita tekan ke lantai untuk pergi dan ambil kanan pergeseran tangan tuas Anda (jika "pravorulki", masing-masing, tangan kiri). Ketika skema menangani telah dipindahkan ke posisi "1", lancar dan perlahan-lahan melepaskan pers kopling gas. By the way, pedal kaki kiri dilepaskan hanya ketika jarum tachometer menunjukkan rpm 1500-2000 pada skala. Nilai dapat razymi pada truk diesel, misalnya, cukup untuk 1200 revolusi, dan mobil sport - hingga 5000. Agar tidak "peregazovat", pastikan bahwa panah masuk ke dalam skala hijau. Setelah dia ada di sana, dengan lembut terus dan kali ini klik pada pedal gas. benar-benar melepaskan kopling harus hanya saat kendaraan telah menempuh minimal 3-5 meter dari jalur. Dengan pedal tajam dilepaskan, seperti yang telah kita mengatakan, mobil hanya warung.

Cara mengganti persneling dengan mobil dari I ke II?

Setelah transfer pertama, Anda melaju cara meter beberapa, kecepatan Anda akan meningkat dengan omset. Begitu jarum tachometer hampir mencapai skala merah, atau Anda merasa pada suara mesin, mesin pergi ke batas, beralih ke gigi dua. Buatlah tidak sulit - tekan pedal kopling, tuas perpindahan gigi untuk mendapatkan posisi yang diinginkan dan dengan lembut membiarkan dia pergi, menambahkan pada gas yang sama. Dari 3, 4 dan 5, transmisi melakukan semua dengan analogi.