Citroen C3 Picasso - adik dari Citroen C3

Citroen C3 Picasso - kelas mobil 5 pintu L, versi restorasi Citroen C3. Debut model berlangsung di Paris Motor Show pada bulan September 2012, dan penjualan pertama dimulai pada Maret 2013. Sampai saat ini, Anda bisa membeli barang baru di Rusia. Mobil itu, dibandingkan dengan pendahulunya, sedikit meningkat ukurannya.

Eksterior

Menjadi pemilik Citroen C3 Picasso, Anda tidak bisa tersesat dalam arus mobil. Picasso yang tidak biasa dan eksotis akan lama menyenangkan hati pemiliknya dengan penampilan segar.

Ekstravaganisme memberinya kebalikannya: bentuk bulat dan persegi, kombinasi antara bagian modern dan retro, kekuatan dan pesona. Semua ini menciptakan gaya kompak yang unik.

Kepraktisan

Judul "Best Family Car of 2009" dengan versi transfer Top Gear dan "The Best Compact 2009" oleh Auto Express - track record Citroen C3 Picasso.

Kepraktisan patut diperhatikan penggunaan multi purpose mobil: sangat cocok untuk orang yang dicintai, untuk perjalanan kota atau bepergian dengan keluarga. Lebih masuk akal untuk membeli mobil untuk keperluan keluarga. Ini dapat dengan nyaman mengakomodasi orang dewasa dan anak-anak, dan di bagasi dapat menempatkan kereta dorong (jika perlu).

Tata letak kabin diijinkan untuk menambah ruang interior mobil. Mobilnya sangat tinggi, pengemudi dan penumpangnya duduk tinggi, yang memungkinkan untuk menambah ruang kaki ekstra bahkan dengan dimensi kecil Citroen C3 Picasso. Test drive mengkonfirmasi hal ini. Driver, tentu saja, sangat senang dengan update ini.

Keuntungan lain dari tinggi mobil adalah pintu besar, nyaman untuk mendarat dan disembarkasi, meski pintu belakangnya agak sempit. Langit-langit "tidak memberi tekanan" pada pengemudi dan penumpang, apalagi, bahkan orang jangkung pun tidak akan merasa tidak nyaman. Jika perlu, pendaratan bisa disesuaikan "untuk diri sendiri" dengan menyesuaikan kemiringan bagian belakang kursi.

Salah satu keunggulan utama sofa belakang adalah mobilitasnya. Hal ini dibagi dalam proporsi 2/3 dengan mempertimbangkan bagian bawahnya. Kursi bisa digerakkan dengan menambah volume kompartemen bagasi.

Batang

Kenaikannya hanya tampak tidak signifikan (penyesuaian sekitar 150 mm), namun berperan besar selama pengangkutan benda dimensi. Keuntungan lain dari bagasi adalah bentuk persegi panjangnya, yang memungkinkan Anda untuk secara maksimal membuang ruang bebas.

Dengan jok dilipat, kedalaman kompartemen bagasi 150 cm dan lebarnya 101,9 cm, bisa membawa mesin cuci dan kulkas kecil.

Desain interior

Di antara fitur salon Anda harus memperhatikan area besar kaca depan dan rak depan ganda , berkat pengemudi yang menerima visibilitas 100%. Bagian belakang vertikal dengan cermin besar memungkinkan Anda merasakan dimensi mobil yang bagus saat parkir.

Fitur lainnya adalah dashboard di tengahnya. Semua informasi yang diperlukan terletak kompak, di depan pengemudi, yang sering kekurangan banyak mobil.

Atap panorama Ini secara visual meningkatkan interior yang sudah luas, namun hanya tersedia sebagai pilihan.

Secara umum, desain interior, serta bahan pelapis yang digunakan, sepenuhnya sesuai dengan biaya kebaruan.

Di jalan

Citroen C3 Picasso, yang izinnya, menurut angka resmi, adalah 174 mm, sangat terasa dalam arus kota: mesin diesel 90-tenaga kuda cukup untuk menyalip dan manuver yang cukup cepat. Mobil itu dibuat untuk perjalanan yang sepi dan nyaman, sehingga sulit dikendarai "dengan angin sepoi-sepoi". Pada bagian jalan yang bermasalah dengan kecepatan di atas 110 km / jam, tidak ada gunanya pergi: mobil mulai bergetar hebat karena suspensi yang kaku.

Di jalan, sebuah mobil kompak kosong menghabiskan sekitar 5,9 liter per "seratus", dimuat - 6,2 liter. Dalam kondisi perkotaan, indikator ini sedikit meningkat dan berkisar antara 6,5 sampai 7,5 liter per 100 km.