MobilMobil

Apa yang baik rem pad? Produsen bantalan rem: Peringkat

Salah satu komponen utama dari keselamatan mobil yang sistem pengereman. Oleh karena itu, pertanyaan apa bantalan rem yang baik untuk mobil, sesuai dengan apa kriteria yang dipilih dan bagaimana produsen dapat percaya, tertarik banyak. Dalam artikel ini Anda akan menemukan jawaban atas mereka.

Apa sepatu

bantalan rem - itu bagian dalam kontak dengan rem cakram, yang mengapa mobil secara bertahap melambat dan akhirnya berhenti. Mereka diinstal pada keempat roda.

Blok didasarkan pada dasar baja, di mana lapisan gesekan diterapkan. Dari apa sebenarnya itu harus terdiri dari bahan - tidak ada konsensus di antara para ahli pada hari ini. Oleh karena itu sulit untuk nama yang terbaik dari yang terbaik. Namun, ada sejumlah kriteria, yang membuat pemilihan sukses komponen ini.

klasifikasi

Konvensional, bantalan rem untuk mobil dibagi menjadi tiga kelompok:

  • dipasok ke conveyor;
  • ditempatkan di pasar suku cadang;
  • diekspor ke negara-negara berkembang.

Perbedaan harga dan kualitas

Pada mobil blok pabrik disediakan, sepenuhnya kompatibel dengan kebutuhan pelanggan. Oleh karena itu, suku cadang mobil yang dibuat dengan cara yang persis sama seperti pada jalur perakitan. Perbedaan mungkin hanya berhubungan dengan kehadiran kemasan indah dan bergaya. Beberapa dari mereka yang dicap produsen logo mobil yang dimaksudkan. Lainnya pergi untuk tanda pabrik. Yang paling populer adalah mereka bantalan, yang tersedia di bawah nama merek dari perusahaan, yang memproduksi mereka.

kategori berikut biaya adalah dari 30 sampai 70 persen dari biaya yang sebelumnya. bagian tersebut juga disebut Aftermarket. Hal ini jelas bahwa kualitas giliran di urutan bawah. Namun demikian, mereka juga dianggap cukup baik. Dalam hal ini, hal itu terjadi bahwa perusahaan yang sama memiliki beberapa merek bantalan rem, yang berbeda dari setiap harga lain dan kelas kualitas. Contoh dari ini adalah Pagid dan Textar - mereka merek yang berbeda yang membuat satu kelompok. Namun, set pertama untuk "Porsche" dan "Audi" premium, sedangkan yang terakhir pergi sebagai bagian untuk mobil di toko-toko.

Kelompok terakhir termasuk bantalan rem, yang ditujukan untuk negara-negara berkembang. Mereka semua lebih murah. Sebagai aturan, biaya kurang dari lima kali dibandingkan dengan kelompok pertama. Mereka terbuat dari bahan yang sangat sederhana dan murah.

Bagaimana membuat pilihan yang tepat

Jika kita mempertimbangkan pilihan yang paling mahal, kit ini akan kemasan yang berbeda dari kualitas yang sangat baik. Mendorong adalah tanda kesesuaian ECE R90, yang dengan sendirinya adalah jaminan tingkat tinggi standar Eropa. Melihat sekeliling bantalan rem, perlu memperhatikan fakta bahwa mereka tidak memiliki celah-celah sedikit pun, bahkan milimeter. dukungan harus bebas dari ketegangan dan gesekan lapisan berbatasan erat dengan logam.

Seperti ditunjukkan di atas, struktur pad adalah kombinasi dari logam dan lapisan gesekan. Tapi ada produser yang selain ini lapisan tambahan bahan lain, misalnya, dari komposisi termopogloschayuschego untuk mencegah penularan panas ke minyak rem dan kaliper.

Pads dapat dibuat dari bahan yang sangat berbeda. Oleh karena itu, kami menyarankan Anda menginstal satu set baru setidaknya seribu kilometer dengan kereta api, hanya menggunakan pengereman halus, karena, tergantung pada komposisi, dengan berhenti tiba-tiba, mereka bahkan bisa kembung.

Apakah kita perlu sepatu olahraga untuk kota?

Selain kriteria di atas, perlu memperhatikan faktor-faktor seperti suhu operasi dan koefisien gesekan. Gaya mengemudi, yang biasanya melekat pada driver menghasilkan suhu tertentu. Dengan tenang melewati kota, cukup 350 derajat. Untuk sepatu olahraga drive yang diperlukan suhu operasi yang melebihi biasa tiga kali. Hal yang sama berlaku dengan gesekan. Dalam biasa mengemudi sendiri secara efektif menunjukkan bantalan standar.

bantalan rem untuk mobil sport

rincian seperti yang dibuat produsen yang sangat terkenal dari bantalan rem, peringkat yang pasar masih sangat tinggi. Ini Ferodo, EBC, Brembo.

Mari kita mulai dengan Ferodo. Karena kenyataan bahwa produsen telah mulai memproduksi sepatu kelas yang lebih ekonomis, tingkat nya turun sedikit di pasar. Namun demikian, perusahaan memiliki serangkaian disebut Kinerja DS, yang disediakan khusus untuk mengemudi aktif. The ketahanan suhu dari komponen adalah 700 derajat Celcius, dan koefisien gesekan - 0,5 unit. Berikut adalah beberapa bantalan rem yang baik yang sempurna untuk para penggemar mengemudi yang dinamis dan agresif. Tapi untuk kelas olahraga memiliki serangkaian produk yang lebih serius yang disebut Racing. Untuk balap amatir direkomendasikan Pads Ferodo Racing DS2000 dan 2500.

Mark EBC memiliki klasifikasi yang sama. Bantalan premium terletak berjudul Ultimax, mereka diizinkan suhu mencapai 450 derajat, dan koefisien gesekan - 0,46 unit. seri olahraga, cocok untuk balap jalanan yang Redstuff Keramik dan Greenstuff, dan dua seri berikutnya - Yellowstuff dan Bluestuff - sudah dibuat untuk supercar dan diperkuat dengan serat baja. Mereka mampu mencapai suhu maksimum 900 derajat Celcius.

Terima kasih khusus kepada Brembo. Perusahaan ini memasok legenda seperti "Maserati" dan "Ferrari". pads perusahaan konvensional pada dasarnya tidak mengenali. Jalur ini hanya berisi garis olahraga dan salah satu yang dirancang untuk seperti mega-supercar sebagai "Veyron" dan "Bugati".

Hal ini diperlukan untuk memahami apa bantalan rem yang baik untuk berkuda olahraga, dan yang - untuk hidup tenang. Dalam olahraga mengemudi normal sepatu tidak berguna, karena mereka menghangat untuk lebih lama lagi.

Bantalan untuk merek mobil individu

barang-barang tersebut dipilih atas dasar apa jumlah bantalan rem yang tersedia. Selanjutnya, selain kriteria umum dan rekomendasi dari produsen mobil, driver sering dipandu oleh pendapat orang lain yang telah mencoba berbagai pilihan.

Kadang-kadang dapat digunakan pada berbagai merek mobil blok yang sama. Tetapi pada pemilik saat yang sama Anda perlu tahu jenis apa yang diperbolehkan untuk beroperasi dengan sistem pengereman dari mesin nya.

Menurut rekomendasi umum, dan ulasan pengendara untuk "Lada-Priora", "Kalina" atau "hibah" pilihan yang baik akan Ferodo bantalan senilai 1500 rubel.

Ukraina "Dafmi" - ini adalah sangat baik bantalan rem VAZ. Harganya rata-rata sekitar 900 rubel. Mereka memiliki koefisien gesekan, sempurna untuk VAZ-2114 dan 2112.

Untuk "Chevrolet Cruz," "Reno-Logan" dapat diinstal bantalan rem untuk mobil dan Sangsin Remsa, biaya dari 900 rubel. Ini juga merupakan pilihan yang baik di sini akan servis seperti ATE, yang, kebetulan, juga akan bekerja pada mobil VAZ.

Untuk "Accent" dan "Solaris" dapat dibeli dan Hankook Sangsin biaya 1100 rubel.

Bagaimana memeriksa

Periksa keausan pada sepatu mereka mungkin menjadi Anda sendiri. Untuk melakukan hal ini, menghapus roda dan mengevaluasi sisanya bahan gesekan pada semua saham. Mobil berjalan baik, ketebalan bantalan rem di lapisan gesekan harus setidaknya dua sampai tiga milimeter. Jika ada penipisan besar, kebutuhan mendesak untuk mengganti pembalut. jarak tempuh normal bagi mereka adalah 30 ribu kilometer. Jika bantalan dikenakan dengan jauh lebih rendah jarak tempuh, Anda harus berpikir tentang membeli merek lain.

Jika pengganti tidak dibuat dalam waktu, pengendara akan segera mulai mendengar berderit menyenangkan. Tentu saja, ini tidak dapat ditoleransi, dan perlu untuk mengubah bantalan. Tapi dalam prakteknya sering terjadi bahwa bahkan dalam kasus tersebut, beberapa driver terus mendorong dengan bagian-bagian lama, tidak menyadari bahwa kegagalan untuk menghilangkan kegagalan kecil ini akan menyebabkan masalah yang lebih serius, dan kemudian kita perlu mengubah rem cakram dan rincian lainnya.

pengujian

Sejak produsen rem pad sangat banyak, tetapi pada rincian harga yang sama sekali berbeda, pilihan yang tepat kadang-kadang sangat sulit. Dalam hal ini, sejumlah studi spesialis telah dilakukan. Dalam hal ini, bantalan rem diuji berbagai merek dan dipilih produsen terbaik dari bantalan rem. Peringkat tersebut adalah atas dasar tes laboratorium yang kompleks.

Tes dilakukan dengan dingin, panas, didinginkan dan siklus pertambangan pengereman. Menurut hasil dari semua memakai dihitung sebagai persentase. Koefisien penelitian diuji indikator gesekan, suhu operasi, kemungkinan terjadinya percikan api, asap dan bau.

Blok berikut dipilih untuk pengujian:

  • Vati, EZATI, STS, "polyhedron" TIIR (Rusia).
  • ATE, Bosch, Terbaik (Jerman).
  • Dafmi, Trans Guru (Ukraina).
  • Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (UK).
  • Roulunds (Denmark).
  • Rona (Hungaria).
  • Samko (Italia).

Menurut hasil penelitian telah menunjukkan diri yang terbaik bantalan rem QH dan ATE. Dan harga dan kualitas mereka sepenuhnya dibenarkan. Dalam hal ini, QH yang terbaik adalah menggunakan disk asli dan untuk ATE akan vazovskaya optimal.

Di tempat kedua datang bantalan rem Rolundus, STS, Terbaik, Rona dan Trans Guru.

Tempat ketiga diberikan kepada rincian EZATI, Vati dan bentangan Dafmi dan Lucas.

Sisanya tidak membenarkan dirinya sendiri, dan bahkan mengecewakan.

Jadi, apa yang baik bantalan rem, dapat diidentifikasi dengan berbagai kriteria, khususnya kelas produser, pendapat pengendara lain, serta hasil percobaan independen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.