"Toyota Hilux": generasi baru tidak jauh

Pickup "Toyota Hilux" pertama kali ditunjukkan kepada konsumen Eropa pada tahun 2005, meskipun fakta bahwa di Jepang itu memulai debutnya hampir empat puluh tahun sebelumnya. Semua produksi dari conveyor turun lebih dari dua belas juta kopi dari model. Karena daya tahan dan kehandalan di pasar kendaraan Petani-komersial di seluruh dunia salah satu yang terkemuka posisi memegang "Toyota Hilux". Ulasan dari pemilik mobil adalah bukti yang jelas tentang kualitas dan kredibilitas tinggi.

Selama penciptaan generasi berikutnya dari desainer mobil berangkat untuk membuatnya cocok baik untuk bekerja dan untuk bersantai. Dari sudut pengemudi pandang, sangat penting dibandingkan dengan pendahulunya perubahan berhubungan dengan struktur tubuh. frame telah diperkuat di hampir lima puluh persen. Selain itu, produk baru menggunakan mesin lebih efisien bahan bakar dan suspensi baru, yang insinyur dikembangkan dengan mempertimbangkan berjalan lebih tinggi. Terima kasih kepada semua ini untuk baru Model "Toyota Hilux" tuning tidak perlu.

Generasi baru mobil akan dijual dalam dua gaya tubuh - dua-seater atau kabin lima kursi. Dibandingkan dengan versi sebelumnya dari model ini sedikit meningkat panjang, dalam hubungan ini, dan wheelbase telah meningkat. Perlu dicatat, dan membangun kualitas tinggi, yang menawarkan update "Toyota Hilux". Dasar dari item baru dimasukkan desainer platform global IMV, yang mewakili bingkai spar klasik, di depan mana zona menyerap energi dibuang. Semua panel bodi terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang lapisan tahan korosi. Berkat sukses bentuk aerodinamis secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar mobil, dan kebisingan angin saat mengemudi.

Ingat bahwa sampai tahun 2005 di bawah tenda "Toyota Hilux" menetapkan hanya satu versi dari mesin - 102 hp diesel "disedot". Setahun kemudian, mesin lineup diisi ulang satuan volume kekuatan tiga liter, dilengkapi dengan turbin dan mampu mengembangkan 171 "kuda". Spesies ini hanya tersedia bagi mereka pickup yang memiliki empat pintu taksi. Motor pertama dioperasikan dalam hubungannya dengan manual lima tahap. Berkenaan dengan unit kedua, bisa juga dilengkapi dengan pemindahan "otomatis" empat.

Para desainer telah mengupgrade digunakan sebelumnya dengan unit turbin untuk generasi baru. Mesin ini memiliki volume 2,5 liter. Adapun kekuasaan, mencapai 120 tenaga kuda. Ini adalah mesin akan dipasang pada kebanyakan kendaraan baru, "Toyota Hilux", terlepas dari jenis drive. Kecepatan maksimum yang dapat mengembangkan mobil, akan 165 km / jam. Dalam hal ini konsumsi bahan bakar kendaraan dengan versi mesin maksimum dan lima-seater kabin sesuai jumlah data paspor untuk 8,3 liter per seratus kilometer dalam siklus gabungan. Sorot nyata dari mobil adalah sistem dimana minyak di dalamnya bisa berubah dalam tiga puluh ribu kilometer. Konfigurasi maksimum mesin akan mencakup jok di interior kulit alami, upgrade elektronik, versi yang paling kuat dari roda mesin dan paduan. Dalam hal ini, modifikasi nama tersebut akan ditambahkan ke sebutan SR-X.