Menipu Porsche Cayenne Turbo S

Cayenne porsche Turbo S - mobil menipu. Beberapa bahkan mengatakan bahwa ia bermuka dua. Dari sisi tampaknya duduk di belakang kemudi mobil - bunuh diri, tetapi Anda tahu bahwa itu hanya latihan ringan. Dan jika Anda menekan pedal untuk nyata?

Bahkan 20 tahun yang lalu, sebuah mobil yang daya 500 tenaga kuda, tidak lebih dari sebuah supercar. Dia diperlakukan dengan penghormatan khusus. Kita dapat mengatakan bahkan sedikit takut. Setelah semua, orang yang duduk di belakang kemudi seperti mesin yang kuat, baik sebagai orang bodoh atau sopir benar-benar berbakat.

Hari ini, semuanya berbeda. Mengelola Porsche Cayenne Turbo S jauh lebih sederhana daripada beberapa VW Polo. Mobil ini sangat lembut mulai, kotak "otomatis" menghaluskan satu gigi pada suatu waktu. Hal ini respon besar ketika driver transmisi, cepat mendapatkan momentum dan, pada saat yang sama, tidak takut kekerasan di bawah pengereman.

Dalam mode sport, suspensi sangat nyaman dan bahkan tidak memiliki kekakuan. isolasi suara dari kompartemen mesin, dibandingkan dengan versi sebelumnya, telah menjadi jauh lebih baik. Bahkan mempercepat, kabin yang tenang. Posisi duduk yang tinggi membuatnya merasa belakang baik roda dan merasa dimensi yang besar.

Inti dari Porsche Cayenne Turbo S menghasilkan cocok cukup ketat di belakang kemudi. Tampaknya Anda berada dalam shell kokpit, merasa siku mendukung rol. Sebelum Anda adalah speedometer dan rev counter, melihat angka-angka yang benar-benar mendapat menakutkan.

Semua menyenangkan dimulai ketika kita berangkat ke kota. Anda menekan pedal, dan tidak ada seperti itu tidak terjadi. Hanya dimulai lebih cepat berkedip-kedip pemandangan, sayap otot mulai gemetar lebih tajam, mobil yang lewat melambat curiga. Perhatikan speedometer, dan segera melompat ke pedal kaki. Hanya beberapa sentimeter dari perjalanan pedal gas dan Anda dapat kehilangan SIM.

Ini adalah manifestasi bermuka Porsche Cayenne Turbo S. Tampaknya semuanya tenang dan biasa, tetapi dengan 500 tenaga kuda bisa dianggap enteng. Ditambah dengan all-wheel drive, transmisi otomatis 8-kecepatan, ABS terbaru mereka melakukan hal-hal yang mengerikan. Dan hal-hal ini Anda tidak melihat pada awalnya, sampai Anda melihat speedometer. Apa yang digunakan untuk dapat petunjuk untuk Anda kecepatan besar dari mobil, hanya menghilang. Hanya ketika mendorong pedal ke lantai, Anda menyadari bahwa tidak ada yang tidak lagi mampu menyembunyikan semangat sejati 500 kuda. Belakang kepala hanya memimpin, kepalanya menempel headrest, dan sudut pandang menjadi minimum, hanya ada lorong kecil. Bahkan sedikit peningkatan tekanan manusia dapat menyebabkan pemadaman.

Adapun kualitas off-road dari Cayenne Turbo dirampas. Tentu saja, kurangnya all-wheel drive terus beroperasi, kunci diferensial dan downshift tidak memungkinkan untuk menguji rawa, yang tidak sangat baik, tapi jelas pembeli tidak mengharapkan ini dari awal. Cayenne Turbo S hampir tidak berdaya karena mungkin tampak. pusat penguncian lengan dibuat cukup pnevpopodveska tangguh dapat meningkatkan ground clearance 270 mm, yang sangat, sangat buruk. Menambah 700 Nm ini dihasilkan dari turbo, beberapa sistem, dan mendapatkan fitur mobil yang baik ini.