Mulai mesin dalam cuaca dingin. Menjalankan mesin injeksi dalam cuaca dingin

Banyak pengendara meninggalkan mobil mereka di garasi sepanjang musim dingin, karena mengemudi dalam periode ini - tidak hanya berbahaya, tetapi juga membutuhkan keterampilan tertentu pengemudi. Sebagian besar di salju atau es hitam yang terjadi di angkutan umum atau taksi. Tapi mereka yang masih memutuskan untuk pergi bekerja di mobil sendiri, mungkin dihadapkan dengan masalah mulai mesin dalam cuaca dingin.

Menjalankan mesin injeksi dalam cuaca dingin

Dalam kebanyakan mobil injeksi tidak mulai pada suhu di bawah -20 derajat Celsius. Alasan dapat secara massal, tetapi sebagian besar dari mereka - adalah kontrol elektronik firmware unit lama. Singkirkan itu hanya dapat Teluk firmware yang lebih baru. Tapi ada banyak masalah lain yang perlu ditangani. Salah satunya adalah kurangnya pemanasan di ruang, di mana ada mesin. Hal ini mengarah pada fakta bahwa baterai gagal.

Jika peremerzaet baterai, maka dia dibuang, serta mesin untuk menjalankan lebih biaya yang diperlukan dalam waktu dingin tahun dari pada suhu normal, justru ini menjadi masalah besar. Ada beberapa cara. Pertama, menyimpan baterai hanya di mana lebih atau kurang panas. Kedua, tidak mengisi baterai untuk membatasi. Hal ini disebabkan fakta bahwa mengubah kepadatan elektrolit, dan menjadi dingin, kehilangan sifat-sifatnya, dan biaya tetes.

Beberapa cara yang lebih efektif

Perlu memperhatikan fakta bahwa awal dari mesin dalam cuaca dingin juga dapat dilakukan dengan pendorong, tapi datang dengan transmisi manual. Ada cara lain untuk pemanasan baterai. Untuk melakukan ini, Anda dapat mengaktifkan lampu eksterior selama 1-2 menit, dan kemudian mencoba untuk memulai mobil.

Tetapi jika sehingga tidak mungkin untuk berhasil, Anda harus membuka kap mesin dan menghabiskan beberapa manipulasi yang sudah ada. Sebagai contoh, adalah mungkin untuk membersihkan silinder yang kadang-kadang membantu, serta mengganti busi. Perlu dicatat bahwa awal injeksi mesin dalam dingin untuk pertama kalinya tanpa perlu melakukan pedal gas. Jika tidak, maka setelah pembersihan silinder dapat mencoba untuk memulai dengan pedal.

Kita tidak boleh lupa tentang choke (choke). Jika Anda tarik ke arah Anda, maka akan lebih mudah untuk menangani masalah ini. Dalam hal apapun, sebelum Anda meninggalkan mobil di garasi untuk musim dingin, periksa sumber daya percikan, sistem mulai, gasket, minyak. Adapun oli mesin untuk musim dingin, itu adalah cerita yang berbeda, seperti yang akan dibahas di bawah ini.

Menjalankan mesin karburator di cuaca dingin

Seperti untuk mobil bensin, dan di sini ada masalah di musim dingin. Seringkali masalah ini secara eksklusif untuk sistem internal mobil. Dalam salju sangat berat ketidakmampuan untuk memulai mobil pertama kalinya dan semua normal. Paling sering memecahkan masalah menginstal pengapian kontak dan kontrol. Tapi untuk memainkan peran dan start-up dari sistem, yang juga harus pra-dikonfigurasi.

Tentu saja, untuk menghidupkan mesin dalam cuaca dingin akan jauh lebih mudah dalam hal starter adalah diservis. Mekanisme ini dapat mengkonsumsi daya jauh lebih dari yang diperlukan, dan output tidak memberikan tegangan yang cukup untuk memulai mobil. Untuk mengatasi hal ini adalah mungkin dan perlu. Perlu untuk membeli baru atau untuk merenovasi atau membangun starter tua.

Cara lain terbukti membantu memecahkan masalah ini adalah dengan menginstal baterai lebih kuat. Didirikan pada 55 baterai Ah dapat diubah ke salah satu yang dirancang untuk 60 Ah. Seperti disebutkan di atas, daya baterai harus di atas rata-rata, tapi tidak maksimal, itu adalah optimal untuk memulai mesin dalam cuaca dingin.

Bagaimana berhasil menghidupkan mesin pada -20, atau pilihan oli mesin

Setelah kami telah memutuskan pada peluncuran karburator dan injeksi mesin, perlu beberapa kata untuk mengatakan tentang oli mesin, yang dimainkan hampir peran kunci. Saat ini tersedia dalam minyak berikut:

• mineral;
• sintetis;
• semisintetik (mineral dan sintetis).

minyak mineral yang digunakan untuk tahun mesin pembakaran internal model yang ke 90 th. Akibatnya, kerajinan VAZ menggunakan minyak mineral. Tapi ada satu "tapi." Fakta bahwa jenis minyak menebal pada suhu rendah dan tidak memungkinkan untuk meluncurkan mesin dalam cuaca dingin. VAZ mentolerir semi-sintetis, sehingga sangat cocok untuk periode musim dingin. Jangan lupa bahwa 2101-2107 model seringkali sulit untuk membuat karena pengapian terkonfigurasi.

Sehubungan dengan minyak sintetis, mereka mengandung banyak berbagai aditif, dan juga menebal pada suhu di bawah -40 derajat Celsius, sehingga sangat ideal untuk periode musim dingin.

Apa yang penuh dengan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah

Sistem bahan bakar dari mobil ini cukup rumit, tetapi, terlepas dari merek mobil dan masa operasinya, tangki bahan bakar harus diisi berkualitas bensin atau solar. Ketika mulai mesin di musim dingin masalah es untuk Anda, Anda harus terlebih dahulu memastikan bahwa bahan bakar tidak diencerkan dengan air. Setelah semua, jika memang demikian, dalam kondensat dingin dan air akan membeku, itu mengganggu sistem dari mobil dan membuat sulit untuk memulai.

Satu-satunya solusi yang masuk akal untuk masalah ini terletak pada kenyataan bahwa perlu untuk mengusir mobil di tempat dipanaskan di mana air akan mencair bersama-sama dengan kondensat. Tapi itu tidak dianjurkan untuk pergi ke suatu tempat bensin ini. Ada juga penurun bahan bakar, yang memungkinkan untuk menarik air yang tersisa untuk mobil berjalan pada bensin murni. Tapi ini hanya solusi sementara yang akan memungkinkan Anda untuk memulai mobil Anda dalam dingin.

Memecahkan masalah dengan peluncuran mesin diesel

Ada banyak masalah, karena yang tidak mungkin untuk memulai mesin diesel. Pertimbangkan yang utama, dan menemukan metode untuk menyelesaikannya.

Kesal injeksi bahan bakar timing. Dalam kasus akhir injeksi awal mesin diesel dalam cuaca dingin hampir mustahil. Selain itu, seringkali sulit untuk menentukan bahwa hal ini terjadi. Hal ini akan memerlukan diagnosis.

Alasan lain yang mendesak - kebocoran arus dari baterai. Pada musim panas ini mungkin tidak terlihat sebagai starter mengkonsumsi lebih sedikit energi untuk menjalankan di musim dingin, pertanyaan ini membutuhkan solusi segera. Paling sering masalah di berkelok-kelok (suatu tempat sesuatu korsleting). Semua ini ditemukan dalam inspeksi visual dasar. Hal ini diinginkan untuk memeriksa sabuk Generator untuk dipakai, kencangkan jika perlu. Setelah itu, kemungkinan besar, maka akan mungkin untuk melakukan engine start di cuaca dingin tanpa masalah.

masalah umum dan solusi mereka

Mempertimbangkan beberapa masalah yang pengendara hadapi di musim dingin, bila diperlukan untuk meninggalkan garasi, dan mobil tidak akan mulai. busi bisa dilemparkan. Hal ini terjadi cukup sering, dan tidak ada dalam ini mengerikan di sana, tetapi tidak mungkin untuk pergi ke suatu tempat untuk bekerja. Hanya perlu membersihkan lilin harus dilihat bagaimana percikan. Juga, mereka hanya dapat mengubah atau dinyalakan dalam tungku.

Hal ini terjadi bahwa mobil di garasi selama satu bulan, dan terakhir kali itu ada untuk meninggalkan, itu masih hangat, dan tangki diisi dengan apa yang disebut "musim panas" bahan bakar diesel. Dalam dingin itu menjadi seperti jelly, dan mobil tidak zavedet. Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda dapat resor untuk penggunaan barang kimia, seperti "Quick Start" atau sesuatu seperti itu. Hal ini dimungkinkan untuk memanaskan selang sistem bahan bakar air hangat.

kesimpulan

Jika Anda mengemudi pada mekanik, kemudian mulai dalam kebutuhan musim dingin untuk melakukan kopling sepenuhnya tertekan. Hal ini memungkinkan untuk mengurangi beban pada starter langsung. Hal ini juga dianjurkan untuk secara berkala membersihkan pipa knalpot dari kondensat terakumulasi di sana, juga merupakan metode kerja.

Tentu saja, itu sama pentingnya untuk meninggalkan mobil untuk musim dingin, pra-siap untuk ini. Hal ini dapat dilakukan dengan membersihkan lilin, silinder, dan sebagainya. N. Adapun diesel, maka dianjurkan untuk memulai pada upaya pertama. Starter dapat memutar sekitar 10 detik. Jika pengaturan tidak terjadi, maka Anda perlu mencari solusi di bawah tenda.