Seri mobil "Toyota Will": Will Vi, akan VS, akan Cypha

"Toyota Will" - salah satu peserta akan memproyeksikan, yang dibentuk oleh sekelompok kecil perusahaan Jepang di akhir tahun 90an. Tujuan dari acara ini adalah untuk menciptakan satu merek untuk produksi produk yang ditargetkan pada orang-orang muda yang aktif dan generasi muda. Di antara perusahaan yang terlibat dalam produksi yang "Toyota", "Kao Corporation" (produsen produk perawatan pribadi dan kosmetik), "Panasonic" dan beberapa orang lain. Fitur utama dari Will tidak biasa, dan dalam banyak hal - bahkan penampilan futuristik produk dengan kinerja yang baik. "Toyota" Di antara barang yang diproduksi dalam rangka proyek, memiliki peralatan rumah tangga, furnitur, komputer pribadi dan bahkan mobil dari korporasi.

kendaraan akan

Mobil "Toyota" selalu memiliki keandalan yang tinggi, kualitas dan relevansi perakitan. Itulah sebabnya mengambil bagian dalam proyek akan, perusahaan secara menyeluruh pergi ke semua persyaratan yang diperlukan. Sejak awal tahun 2000 sampai dengan tahun 2005, publik disajikan dengan tiga pilihan untuk mobil: Vi, VS dan VC (kemudian Cypha). Mereka semua tampak sangat tidak biasa dan tidak diragukan lagi layak pengakuan untuk banyak pengendara. Yang paling penting "Toyota Will 'tantangan adalah untuk memperkenalkan ke pasar, di mana popularitas perusahaan relatif rendah, seperti, memang, dan angka penjualan.

Toyota akan Vi

Sebagai bagian dari pengenalan tren desain umum pada bulan Januari 2000, perusahaan "Toyota" telah memperkenalkan mobil pertama akan. Dari luar itu adalah mobil kompak yang menggabungkan unsur berbagai mesin dari berbagai usia. solusi teknis yang tidak biasa, seperti, misalnya, lokasi unik dari jendela belakang, sebelumnya muncul di raksasa otomotif seperti "Mazda" (dari Model Carol), "Ford" (model Angila 1959-1968 dan seterusnya) dan "Citroen" (di model Ami).

Kesan umum dari "neo-retro" desain terinspirasi oleh styling mobil Jepang tahun 1950-an dan 1960-an. Mobil itu dilengkapi dengan suspensi "McPherson" jenis depan, torsion beam belakang adalah jembatan yang sama. Skema warna terutama terdiri dari warna-warna pastel. Sayangnya, penjualan kegagalan, sebagai hasilnya - penggantian Vi pada model Cypha.

Toyota akan VS

Generasi kedua dari mobil futuristik adalah hasil dari bertahun-tahun pembangunan dalam mengejar desain. Pada tahun 2001, ketika ia diperkenalkan pada pameran di Los Angeles, reaksi penonton tiba-tiba positif. Desain ini terinspirasi oleh bentuk tempur siluman F-117 Nighthawk, yang memungkinkan untuk memberikan tampilan gaya dan keindahan yang luar biasa.

Ada tiga lengkap, yang paling "kaya" yang dipasang mesin 1,8 liter dan 180 hp, gearbox pergeseran otomatis, velg dan body kit yang unik. Meskipun keberhasilan Toyota akan VS di pasar domestik di Jepang, dan mulai kultus ibadah model, belum pernah dijual di negara lain.

Toyota akan VC (Cypha)

pandangan terakhir konsep akan dari perusahaan "Toyota" menemukan diri mereka dalam model VC, kemudian berganti nama menjadi Cypha. Mulai produksi dimulai pada tahun 2002, bahkan pada saat versi sebelumnya VS adalah pada baris. "Isian" dipinjam dari teman sekelas - "Toyota Timur" Secara eksternal, mobil ini dirancang atas dasar model "Witz" dan "Yaris", tetapi hanya dalam desain yang lebih sudut.

Untuk menjadi sangat jujur, "Toyota akan Seth" (dalam versi lain - "Saif") merupakan kelanjutan dari generasi pertama tidak sangat sukses. perbedaan eksternal dari pendahulunya dibedakan hanya di lampu. lampu lampu depan baja vertikal dan memiliki 4 blok di setiap sisi. Bagian belakang juga telah dipindahkan ke jendela yang tampak seperti "Reno Megan 2".

Dalam rangka untuk memikat pelanggan, perusahaan "Toyota" telah datang dengan sebuah program yang disebut Pay As You Go (harfiah "membayar selama Anda pergi"), yang memungkinkan untuk tidak membeli mobil untuk penggunaan pribadi, membayar pembayaran bulanan pinjaman dan membeli penyewaan mobil dan membuat uang hanya untuk jarak tempuh yang sebenarnya dari mobil, yang dapat dijalankan selama periode kepemilikan.

harapan publik

Seperti menjadi jelas dari atas, "Toyota Will", ulasan yang cukup kontroversial, telah membuat banyak suara di berbagai negara dan segmen populasi. Meskipun keberhasilan relatif rendah Vi dan VC pola, mobil interim (VS) cukup kuat bercokol di hati banyak pengendara.

Diharapkan setelah selesainya produksi model baru akan disajikan pada tahun 2004. Tapi ini tidak terjadi. Hasil seperti itu telah menyebabkan frustrasi dan badai penggemar marah VS. Para ahli juga percaya bahwa "Toyota Akan" memiliki desain dan inovasi, yang lebih beruntung dari perkembangan umum dari industri otomotif global selama belasan tahun. Itulah sebabnya sampel diawetkan VS dan masih cukup populer. Tentu saja, setiap tahun untuk menemukan mesin yang baik semua lebih sulit, karena itu dirilis hanya 4000 buah. Dibenarkan oleh volume kecil produksi sehingga, diduga, VS dalam tahap konsep mobil futuristik diserahkan kepada produksi. Tapi kita hampir tidak pernah tahu yang sebenarnya.

Scion sebagai kelanjutan akan

Pada tahun 2004 Jepang dianggap akan cukup menguntungkan dan membayar sendiri dalam merek, yang mengapa produksi di bawah merek ini berhenti. Korporasi "Toyota" dan berhenti memproduksi mobil bermerek, tetapi ada arah baru pembangunan - NETZ.

Di Amerika Serikat membuka unit - atau lebih tepatnya, anak perusahaan dari Scion. Konsep utama dari merek fundamental baru adalah untuk mengembangkan mobil yang ditemukan popularitasnya di kalangan anak muda. Model cukup beruntung tC, xB, xD dan FR-S juga terbukti sebagai analog dari Jepang "Toyota" dengan kiri drive. Namun, meskipun semua upaya, Scion «hidup» sebentar. Ini baru 13 tahun sejak pembukaan, ketika menjadi jelas bahwa perusahaan tidak membayar biaya, dan 5 Agustus 2016 merek telah tidak ada lagi, hanya meninggalkan salinan sudah terjual.

"Toyota Will" membuat kesan ambigu. Memperlakukan ini sebagai garis model dapat cukup eksperimen berani. Kemungkinan besar, memprediksi kerugian yang terkait dengan peristiwa ini, insinyur dan desainer dari raksasa otomotif tidak takut untuk memamerkan mimpi yang paling gila dan tidak realistis mereka diwujudkan dalam nomor model akan. Dan jika masyarakat tidak bereaksi terhadap eksperimen tersebut begitu tiba-tiba yang tahu, sekarang mungkin merek masih akan hidup. Tapi jangan bicara tentang apa yang tidak, dan sekitar akan berbaris dapat diingat dengan senyum saja. Sejarah halaman berikutnya dari mobil akan tetap ditutup selamanya.