Pompa VAZ-2110: perangkat dan penggantian

Pompa - ini adalah salah satu detail yang paling penting dan esensial, yang terpasang sempurna pada semua mobil modern. Elemen ini adalah pompa untuk sirkulasi paksa antibeku di sistem pendingin mesin (ODS). Dengan mobil VAZ kesepuluh "keluarga" itu sepenuhnya tertutup, dengan sirkulasi paksa. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana mengubah pompa pada VAZ-2110, serta belajar perangkat nya.

elemen karakteristik

Semua di dunia otomotif membedakan antara dua jenis pompa pendingin - mekanis atau elektrik dioperasikan. Dalam kasus pertama itu didorong oleh camshaft atau crankshaft mesin pembakaran internal menggunakan transmisi sabuk. Dalam kasus listrik semua ini membuat satu motor listrik, yang memiliki sistem kontrol sendiri. Terlepas dari jenis dan ukuran mesin diatur hanya di depan mesin, pompa ini. VAZ-2110 tidak terkecuali.

Rincian peralatan ini mengasumsikan bahwa pompa sentrifugal dari jenis. Selain itu, struktur dari elemen memasuki impeller dan perumahan. Bagian pertama yang paling sering dipasang pada poros dengan katrol. perumahan juga dapat berupa besi atau aluminium cor. Ini memiliki saluran khusus untuk drainase dan output antibeku untuk impeller. Antara rumah pompa dan blok silinder dari mesin pembakaran internal ditempatkan gasket. Ini tidak bocor dari pompa pendingin.

pelari

Impeller atau impeller - adalah salah satu elemen yang paling penting dari pompa beredar antibeku dalam sistem. Item ini adalah satu set pisau dari bentuk khusus dan dipasang pada drive shaft. Yang terakhir ini terletak di perumahan pada bantalan. Drive katrol terletak di sisi berlawanan dari poros.

Penggantian dan pemasangan pompa (VAZ-2110 dan 2112)

Mari kita mulai dengan pembongkaran. Pertama-tama menghapus kawat dari negatif terminal baterai. Selanjutnya menggabungkan pendingin dari kendaraan. Untuk kenyamanan, Anda dapat menghapus adsorber tersebut. pembongkaran, tanpa menyentuh kabel dan selang. Kemudian hapus dari kain kafan mesin dan mengatur saya piston posisi tengah mati silinder atas (yaitu, satu harus berlangsung saat langkah kompresi).

Kemudian mengambil dongkrak dan menaikkan depan kendaraan. Lepaskan roda kanan. Kemudian ekstrak video dan camshaft katrol. Hal ini dilakukan sebagai berikut:

1. Pertama dilemahkan tensioning rol, dan kemudian mereka diekstraksi bersama-sama dengan timing belt. Hati-hati! Setelah itu, Anda tidak perlu memutar crankshaft dan camshaft sebagai piston bisa menyerang katup.

2. Membuka tutup gigi camshaft. Memperhatikan kerapuhan gigi.

3. Membongkar katrol.

Pada langkah selanjutnya kita menghapus casing plastik pompa. Sebagai salah satu baut mounting di bagian bawah harus mendapatkan di bawah mobil. Sebelum mata kita muncul pompa. VAZ-2110, untungnya, mudah untuk mempertahankan, sehingga menghapus pompa pendingin akan mudah. Anda harus melepaskan tiga pemasangan hex. Berikutnya, pompa pendingin yang kontainer ditempatkan. Hal ini berguna untuk kita saat melepas elemen, karena akan ada kebocoran antibeku tak terelakkan.

Apa yang perlu Anda ketahui ketika menginstal?

Semuanya dari mobil kami berhasil menghapus pompa tua. VAZ-2110 terus selesai, anggota baru. Hal ini dapat dilakukan tanpa alat khusus. Pada prinsipnya, pemasangan pompa (VAZ-2110, 2112) dalam urutan terbalik, mirip dengan penghapusan, tetapi kita juga harus mencatat beberapa poin penting.

Pertama, bagian baru harus berisi pelumas. Seringkali sudah hadir di sana. Tetapi jika tidak, pastikan untuk minyak elemen. Kedua, jika model 2110-th Pompa memiliki pad kertas, memakai sealant dan menunggu selama 10-15 menit sampai mengering. Anda kemudian dapat mengatur potongan di tempat.

Mengapa kita membutuhkan pompa tambahan di VAZ-2110?

Sangat sering, pemilik mobil domestik bertanya-tanya tentang cara menginstal ekstra pompa pendingin. Sebagai hasil dari dua pompa dapat secara signifikan meningkatkan efisiensi pemanasan mesin pembakaran internal pada kecepatan idle. Dan jika sebelum kompor barel pada 1000 rev / min hanya udara hangat, kemudian setelah upgrade untuk pergi ke salon akan memiliki aliran panas. Selain itu, ketika mengemudi di pompa sistem pendingin akan memastikan sirkulasi yang baik, yang tidak dapat dicapai dengan adanya pompa.

instalasi sangat relevan pompa pendingin tambahan bagi pemilik mobil yang tinggal di lintang utara, di mana ada kekurangan kompor listrik yang signifikan pada suhu ambien dikurangi 20-25 derajat Celcius. Dan karena mobil kami tidak mampu untuk benar memanaskan kompartemen penumpang selama musim dingin ini, memasang pompa kedua - adalah satu-satunya cara yang efektif untuk memperbaiki situasi. Kebetulan, teknik ini telah lama dipraktekkan dalam mobil BMW dan "Mercedes". Jadi dengan pompa tambahan besi teman Anda akan menjadi salah satu langkah lebih dekat untuk mobil asing.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk membongkar pompa. VAZ-2110 dan "kakak" model 2111 dan 2112 memiliki desain sistem pendingin yang sama, sehingga panduan ini relevan untuk semua kendaraan dalam keluarga.