Mengapa tidak memulai VAZ-2109?

Tentunya setiap pengendara dihadapkan dengan masalah, ketika mobilnya tidak akan mulai. 2109 adalah baik mobil asing - tidak peduli. Gejala semua sama. Dalam artikel ini kita akan melihat mengapa tidak mulai 2109 (karburator dan injektor termasuk) dan bagaimana untuk memperbaiki masalah ini.

baterai

Hal pertama yang Anda harus memperhatikan - ini adalah baterai. Apalagi jika mobil itu di garasi atau di tempat parkir selama lebih dari seminggu. Baterai cenderung kehilangan daya. Sangat sering musim dingin ini, pengendara hadapi. Dalam satu malam, baterai dapat kehilangan hingga 30 persen dari total biaya nya. mengeluarkan keputusan - baterai sedang diisi. Namun, ada situasi di mana Anda harus pergi sekarang. situasi ada solusi. Untuk melakukan hal ini, menyalakan lampu mobil untuk beberapa waktu (1-2 menit). Dengan cara ini kita mengaktifkan elektrolit dalam baterai, sehingga meningkatkan tingkat tegangan. Ketika elektrolit datang ke dalam tindakan, dan pemanasan saat baterai, masing-masing, ditambahkan. Bagaimana jika tidak mulai VAZ 21.099 injector (bukan starter ternyata)? Hal ini dimungkinkan bahkan ketika baterai sudah terisi. Alasan untuk ini adalah terminal atasnya. Kehadiran plak mempromosikan oksidasi dan kontak miskin, akibatnya tidak mulai 2109 (injector valve 8). Alasan - di lapisan putih, yang harus dibersihkan dengan amplas. Selanjutnya, terminal berpakaian di tempat dan mobil harus berhasil memulai.

pengapian

Tapi bagaimana jika, baterai bahkan ketika terisi penuh tidak akan mulai 2109? masalah harus dicari dalam sistem pengapian. Hal pertama yang Anda harus memperhatikan - timer dan kabel. Gejala - berputar pemula, kadang-kadang "tangkapan", bagaimanapun, tidak mulai. Dan pengendara di nadzhezhe bahwa mesin "adalah tentang untuk diakuisisi," memelintir starter selama 20-30 detik. Dan sampai saat itu, sampai lagi duduk baterai. Lakukan kategoris mustahil. starter perlu memelintir tidak lebih dari 5-7 detik untuk istirahat menit. Jika tidak, Anda hanya menanam baterai. Hal ini terjadi bahwa mobil tidak akan mulai karena pakan yang buruk percikan. Hal ini dapat terjadi karena gangguan dalam salah satu kabel tegangan tinggi yang pergi dari pengapian koil untuk percikan. Hanya ada empat - satu untuk masing-masing silinder. Sampel adalah adanya percikan api di tempat lilin dengan koneksi kawat. Hal ini terutama jelas di malam hari. Sepanjang kawat perimeter sesekali menyelipkan kilauan sedikit, sering biru dan putih. Jika demikian, menggantikan elemen. Sumber daya kabel tegangan tinggi pada 2109 mobil 40-50 ribu kilometer.

membanjiri waktu

Situasi ini terjadi setelah mobil manual dalam cuaca hujan atau setelah mencuci mesin. Bahkan setetes kecil air merambah ke distributor pengapian, dapat mencegah bunga api yang normal - slider tidak mampu untuk mengembangkan percikan diperlukan untuk pengapian dari campuran. Untuk menghindari hal ini, jangan mengemudi dengan kecepatan tinggi melalui genangan air, dan ketika mencuci mesin - menyeluruh mencakup semua elemen kunci kontak, termasuk sumur busi.

gulungan

Jika itu adalah salah satu, dapat didiagnosis dengan multimeter. tegangan kurangnya menunjukkan bahwa sel tidak mampu mengeluarkan arus yang diperlukan untuk membuat percikan di ruang bakar. Jika mobil dua kumparan dan salah satunya rusak, mesin akan bekerja, tetapi salah satu silinder - troit.

lilin

Menghapus dari mereka broneprovoda (melakukannya dengan sangat hati-hati agar tidak merusak konektor), menggunakan plug kunci spark mengambil unsur-unsur luar. Jika mereka memiliki tanda plak, diisi dengan bensin, atau hanya kotor - masalahnya adalah di dalamnya. Ketika melayani sejumlah besar bahan bakar dengan volume minimum udara, unsur tidak mampu untuk menyalakan campuran. Akibatnya, hal itu tidak akan memulai 2109 (karburator) - starter ternyata, ada percikan api. Anda harus memeriksa kesenjangan elektroda - mereka harus tidak melebihi 0,8 mm. Juga komponen kering dan bersih dengan kain kering dari kotoran.

Bagaimana jika tidak ada tombol?

Dengan tidak adanya kunci pas busi adalah mungkin untuk mengeringkan barang-barang dengan cara lain. Untuk melakukan hal ini, mobil diparkir "neytralku", kunci kontak dihidupkan. Berikutnya gas Retractable pedal ke lantai dan mengubah starter selama 5 detik. Dengan demikian, ruang pembakaran akan mendapatkan sejumlah besar udara - yang kering lilin. Penting untuk diingat bahwa selama operasi ini jumlah minyak di dinding silinder berkurang. Oleh karena itu, untuk penyalahgunaan cara ini tidak perlu bahwa motor tidak berjalan "kering".

filter kotor

penyumbatan yang membawa fakta bahwa tidak mulai VAZ 2109. Dan tidak peduli apakah itu adalah mesin karburator atau injeksi. Periksa kondisi filter udara mudah. Dan di karburator, dan injektor, lepaskan penutup (satu-satunya perbedaan adalah bahwa di tanah itu besi, dan yang kedua - plastik). Kemudian kita mencabut unsur luar dan melihat kondisinya. elemen filter kertas harus ringan. Jika mereka adalah partikel hadir dari debu dan kotoran, yang melaluinya udara tidak dapat masuk ke dalam ruang bakar. Oleh karena itu, tampak bahwa tidak akan mulai 2109 Karburator: bergantian Starter, ada percikan api. Di musim dingin, secara berkala memeriksa kondisi struktural. Filter tersebut, seperti pada foto di sisi kanan, penggunaan tidak mungkin lagi. Ya, merusak motor itu tidak akan lakukan, bagaimanapun, sering padam adalah. Akibatnya, ruangan akan diisi dengan campuran terlalu miskin - maka tidak adanya "dorong", gangguan listrik di akselerasi dan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Mengganti item ini pada baru, setelah Anda menyingkirkan semua masalah ini. By the way, produsen merekomendasikan mengganti filter udara setidaknya sekali dalam 10 ribu kilometer. Jika kendaraan dioperasikan di pedesaan, di mana sebagian besar jalan-jalan tanah, periode ini harus dibagi menjadi dua. Debu dan kotoran adalah musuh utama untuk filter.

sekering

Mobil 2109 adalah lokasi yang agak tidak praktis dari kotak sekering - antara kaca depan dan kompartemen mesin. Semua kotoran, debu dan deposito lainnya membangun di blok. Jika tutupnya tidak disegel, setelah hujan pada elemen bisa basah, karena apa yang mereka "whiling." Yang paling dasar, dalam kasus kami - itu adalah sekering fuel pump. Jika dibakar, bahan bakar tidak mampu melewati dari tangki bahan bakar ke dalam kamar. Dan tidak ada "pembersihan" tidak menyimpan. Agar tidak jatuh ke dalam situasi yang dialami driver seperti konyol disarankan untuk selalu membawa satu set baru sekering.

katup izin

Bensin "delapan" dan "sembilan" dengan mesin 1.3 tidak ada tappet. Karena itu, kelonggaran katup harus dikeluarkan setiap 20 ribu kilometer. "Terjepit" katup tidak dapat memberikan asupan normal dan pelepasan bahan bakar, sehingga pengoperasian mesin rusak - sulit untuk dijalankan. Mereka ditetapkan dengan cara menyesuaikan dan kacang kunci.

minyak

Karena minyak tebal motor tidak mampu untuk benar menjalankan. Masalah ini adalah khas untuk periode musim dingin. Karena minyak tebal berkurang kompresi - motor tidak dapat memproses campuran. minyak musim dingin yang tebal mengalir ke bawah, dan ketika mencoba untuk memulai di bagian atas silinder itu sedang menuangkan bensin, dan pelarut melarutkan dari dinding.

fase waktu

Bagaimana jika tidak mulai 2109 injector (pemula tidak memutar - klik)? Perlu memperhatikan keadaan timing belt. Mungkin dia jatuh tag dan sistem ini tidak mampu bekerja keluar fase. Juga dimungkinkan kerusakan. Biarkan ini tidak dianjurkan, terutama pada mesin dengan volume 1,3 liter. Di mesin tersebut pada kerusakan hanya kuk katup. Oleh karena itu perlu untuk memantau kondisi dan jika ada celah sedikit pun untuk menggantikan. Ini mungkin jatuh karena roller ketegangan miskin. Periksa sesak yang sangat sederhana - jika item tersebut datang ke tutup pelindung plastik, itu harus diperketat.

starter

Jika ia tidak memutar bahkan ketika baterai yang terisi kemungkinan ia telah dipakai. Untuk menggantinya Anda harus:

1. Lepaskan steker dari blok di starter relay.
2. Buka dan lepaskan terminal relay traksi listrik.
3. Lepaskan baut dari perlindungan mesin.

Selanjutnya, starter harus dihilangkan keluar. Beberapa aturan yang harus diikuti untuk instalasi elemen baru:

• Semua baut pengancing mengencangkan bergantian dengan gaya seragam. Jadi, Anda mengurangi risiko warping starter.
• Kenakan pada terminal kontak sekrup dan menginstal semua dihapus bantalan sebelumnya.
• Diatur di tempat mesin perlindungan penuh-waktu.

Dan, tentu saja, puncak penggantian elemen - kabel baterai putuskan pra.

Jadi, kami menemukan alasan mengapa tidak mulai 2109.