Mengganti timing belt 2110 16 katup. 2110: Perbaikan

Timing belt pengganti VAZ-2110, atau katup 16 8, yang diproduksi oleh skema yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa dalam kasus pertama, dua rol dan tali sedikit lebih lama. Pada intinya, mesin mungkin identik, dan jumlah katup per silinder bervariasi. Apa yang bisa kita katakan, delapan bermotor suka pengendara dan produser sendiri. Dan jadi itu bagus yang menempatkan dia dalam puluhan, dan model 2113-2115, dan bahkan yang modern "Lada Granta" pergi dari jalur perakitan dengan mesin yang sama persis. Kegigihan - ini tentu tanda keunggulan. Tapi ada keuntungan - hampir semua elemen yang dipertukarkan.

Timing belt: fitur

Driver "sepuluh" dengan 16-valve mesin cinta dan "benci" mobil mereka pada waktu yang sama. Alasannya cukup sederhana - meskipun struktur lama secara keseluruhan, berisi jumlah yang memadai hal-hal kecil yang membuatnya unik dan lebih modern. Dan seperti beberapa 16-tiklapannye motor merusak belt yang rusak. Katup hanya membungkuk, kadang-kadang bahkan menghancurkan head unit. Tapi ini, untungnya, tidak semua motor. Kami menempatkan pada beberapa piston dengan alur khusus - pengamplasan. Dalam hal ini, penggantian timing belt VAZ-2110, jika katup mesin 16 dan piston memiliki relung dapat dilakukan bahkan setelah pemutusan. Tidak ada konsekuensi di tebing tidak akan.

niche yang unik ini untuk pelat katup. Ketika sabuk istirahat, katup semua turun. Pistons juga terus bergerak (bayangkan jika itu terjadi pada kecepatan melebihi 90 km / jam). Karena ceruk ini tidak ada pertemuan tak terduga dengan katup piston, nasib penjaga mereka. Tapi yang lebih modern, efisien, mesin, bukan hanya tidak takut gagal, tapi masih memiliki sumber daya yang relatif tinggi. Apa yang harus dikatakan, mobil "Lada Priora" sabuk yang lebih luas dua kali, dan hidupnya (sesuai dengan produsen) adalah sekitar 200 ribu kilometer.

Apakah sulit untuk melaksanakan pengganti?

Jika Anda dihadapkan dengan penggantian timing belt pada mesin 8-miklapannom, keterampilan yang Anda miliki dalam hal ini tersedia. Jadi Anda tidak peduli yang mesin Anda perlu untuk mempertahankan. Ya, sabuk 16 tiklapannoy puluhan lagi dan roll sebanyak dua! Dan jadi apa? Kita tidak boleh lupa bahwa label telah menjadi yang paling-satu. Dan tersesat sangat sulit dalam tiga label, dan kadang-kadang tidak mungkin.

Tentu saja, penggantian timing belt, 16 katup jika mesin membutuhkan ketelitian. Jika camshafts diputar tidak sinkron, katup tidak dapat dibuka dan ditutup pada waktu yang tepat. Akibatnya, akan ada pelanggaran terhadap sepeda motor. Tetapi jika Anda memperhatikan mesin 8-miklapannye, maka mereka terjadi perubahan tersebut. Sangat jangan khawatir, Anda dapat membuat substitusi, semakin itu sepuluh, yang merupakan perangkat yang sangat sederhana.

Apa yang berubah dengan sabuk?

Seperti telah disebutkan, diperlukan penggantian rol. Mereka dua di drive - satu berfungsi untuk ketegangan sabuk, dan yang kedua untuk menahan dan mencegah tergelincir dari katrol. Pertama (ketegangan) dibuang pada sumbu dalam bentuk eksentrik. Ketika berputar bagian terluar dipindahkan demikian diadakan ketegangan sabuk. Baik pertama dan kedua timing belt pulley harus diubah. Karena dalam kasus kemacetan terjadi keausan berlebihan sabuk atau tidak terbuka. Kadang-kadang bahkan penggantian timing belt VAZ-2110, 16 valve mesin jika tidak membantu, karena mungkin akan hancur kepala silinder.

Sekarang memperhatikan kehidupan sabuk. Jika mobil tidak lima tahun (yang penting hanya untuk yang unik "puluhan" di bawah merek "Bogdan"), penggantian sabuk dilakukan setiap 55-60.000. Km. Tetapi jika mobil lebih tua dari lima tahun, lebih baik untuk mengurangi frekuensi 15-20 ribu kilometer. memakai besar semua sistem kendaraan dan komponen membuat sendiri merasa, karena sumber daya ini adalah suatu "lembut" sabuk menurun. Dan di sini di sumber daya pompa sekitar 90 juta. Dapat disimpulkan bahwa pada setiap waktu penggantian kedua adalah diperlukan untuk menempatkan pompa baru. Dan masih perlu memperhatikan antibeku - memiliki banyak aditif, yang setelah 80-100.000 run menguap.

Mempersiapkan untuk penggantian

Pada VAZ-2110 perbaikan harus dilakukan di sisi kanan mesin. Dan kebutuhan untuk menghapus roda untuk sampai ke pulley crankshaft. Tapi pertama, dari bawah tenda menghapus pembangkit belt dan tutup pelindung yang meliputi slot waktu. Mereka merindukan bahwa Anda tidak perlu. Kemudian mengambil sisi kanan dan menghapus roda. Lihatlah katrol dan berpikir, bagaimana menjaga dari balik? Saya tidak punya apa-apa untuk janji! Karena prosedur ini dilakukan di mesin bensin, itu tidak mendapatkan suatu pegangan dari dengan injektor. Generator drive pulley memiliki gigi, yang diperlukan untuk sensor posisi , crankshaft. Dan jika Anda berkompromi integritas katrol, mesin tidak akan bekerja dengan baik.

Bagaimana menjaga crankshaft dari balik?

Tetapi untuk mengubah timing belt sangat sulit tanpa asisten. Untuk menjaga dari balik poros engkol, Anda dapat menggunakan dua cara. Pertama, yang paling aman dan manusiawi, adalah bahwa satu orang yang duduk di kompartemen penumpang. Ini harus tegas mendorong pedal rem. Hal ini diperlukan untuk memasukkan kecepatan kelima. Hanya dalam kasus ini crankshaft dapat disimpan dari balik. Metode kedua juga membutuhkan asisten, Anda perlu melihat kotak perumahan kopling set flathead obeng. Dan sehingga berhenti di ruang antara gigi roda gila. Tentu saja, obeng harus solid, kecil tidak cocok untuk tujuan semacam itu. Itu saja, ketika baut kendur pada crankshaft dan alternator katrol dihapus, adalah mungkin untuk membongkar timing belt tua, roller, namun pemasangan unsur-unsur baru. Dengan kata lain, penggantian sabuk waktu VAZ-2110, 16 atau valve 8, dilakukan oleh jenis yang sama dari skema, persyaratan umum adalah sama.

tagging

Jangan berpikir bahwa Anda hanya bisa melepas dan menempatkan sabuk. Dalam hal apapun, Anda perlu memeriksa kebetulan label pada semua katrol. Pertama, sebelum menginstal sabuk baru, meletakkan kedua camshaft dengan benar pada label, yang tersedia pada permukaannya. Kedua, memutar poros engkol sampai sampai tidak ada tanda pertandingan pada katrol oleh pompa minyak. Ketiga, untuk pengaturan lebih tepat, melakukan pemasangan crankshaft sehingga label yang terletak di roda gila itu di depan melihat perumahan jendela kopling. Hanya setelah itu Anda perlu memakai sabuk dan menariknya. Setelah Anda menginstal rotate diperlukan poros engkol 360 ° dan periksa bahwa semua label yang sama? Sama seperti di VAZ-2110 perbaikan terjadi. Dan tidak peduli berapa banyak katup dalam mesin.