Mitsubishi Galant Viii - mobil Bisnis-kelas Terjangkau

Mitsubishi Galant memiliki generasi terbaru dari akar Amerika. Versi sebelumnya dianggap mendinginkan bagian dari sesama warga negara kita. Setelah restyling mobil muncul dalam bentuk yang sama sekali berbeda.

Penyesuaian paling signifikan terjadi dalam teknologi pencahayaan belakang dan dekorasi interior mobil, karena itulah yang menyebabkan banyak kritik dari wartawan, serta pengendara. Mesin desain - masalah selera, tapi trim kualitas dan isolasi suara dari mobil kelas bisnis adalah yang terpenting.

Mitsubishi Galant VIII memiliki kehalusan yang luar biasa, mengabaikan baik kecil maupun penyimpangan yang relatif besar. rel kereta api dan tidak diketahui oleh mesin ini.

kelancaran tersebut sangat penting di trek. Mitsubishi Galant 8 terasa rotasi roda percaya diri di tajam bahkan pada kecepatan 120 km / jam. Ini juga berlaku untuk jalan yang buruk.

Pada permukaan jalan kualitatif mobil berperilaku cukup nyaman bahkan selama manuver tiba-tiba dengan kecepatan 150 km / jam. mode kecepatan tinggi seperti ini cukup nyaman untuk pengemudi dan penumpang.

Mitsubishi Galant VIII dilengkapi dengan rem kualitas yang akurat dan tinggi, yang mampu menghentikan mobil tanpa mematuk atau meninggalkan garis. Pedal rem relatif ringan dan mudah tertutup. konfigurasi dasar model ini dilengkapi dengan sistem anti-lock braking (ABS), dan sistem booster rem elektronik distribusi (EBD).

Dua ton mobil cukup percaya diri mampu berakselerasi Mitsubishi 2,4 S4 MIVEC. Mesin ini sangat "Menarik" dan memberikan kepercayaan diri driver baik di kota mengemudi dan di trek. Namun, suara mesin, dengan 5 ribu revolusi tidak bisa disebut menyenangkan.

Perlu dicatat bahwa Mitsubishi Galant VIII akan membawa lebih banyak kesenangan kepada pemiliknya di perjalanan santai. Ditambah dengan mesin fleksibel dikumpulkan transmisi otomatis waktu-diuji dengan kontrol elektronik dan kemampuan untuk secara manual mengganti sistem transmisi.

Menurut pemasar dan insinyur, Transmisi "disesuaikan" dengan gaya mengemudi pemilik mobil setelah awal berikutnya mesin. Rasio gigi transmisi yang dipilih sehingga waktu pergeseran sangat sulit untuk menentukan, bahkan dengan akselerasi berat.

Secara umum, naik mobil ini hanya sensasi yang menyenangkan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh suspensi berkualitas tinggi, respon throttle dan mesin.

Dengan semua ini akan menjadi layak untuk mengharapkan peningkatan konsumsi bahan bakar, tetapi Mitsubishi Galant VIII tidak terkecuali dalam hal ini. Benar-benar penuh di dalam tangki 67 liter hanya cukup untuk 600 kilometer, yaitu, konsumsi bahan bakar 11 liter per 100 km di campuran mengemudi.

Di lingkungan perkotaan, angka ini akan jauh lebih besar, namun jalur gerak, pada kecepatan jelajah 120 km / jam, mesin akan membakar hingga 9 liter per ratus kilometer.

mobil ini dilengkapi dengan perimeter interior airbag, kontrol iklim, cruise control, kursi pengemudi Power, dan menetas, dan atribut lain yang bermanfaat.

Salah satu isu yang paling penting bahwa kepentingan pembeli potensial adalah harga mobil. Itu adalah sekitar 25 ribu dolar, yang merupakan biaya yang cukup murah untuk kelas bisnis mobil.