Apa PPC

Banyak orang mungkin tertarik pada pertanyaan tentang apa yang PPC? Jadi, jika Anda mengatakan bahasa kering, gearbox dirancang untuk mengubah torsi, yang ditransmisikan ke roda drive poros engkol. Dan jika Anda melihat dari perspektif seorang pemula untuk pertanyaan tentang apa PPC, dan apa yang harus mengubah gigi, maka ada banyak kompleksitas. pergeseran gigi adalah kebutuhan yang timbul karena fakta bahwa karakteristik torsi dari mesin pembakaran internal berbeda tidak merata. Anda dapat membandingkan mesin pembakaran internal dengan motor listrik.

Perbedaan utama antara mereka dengan sudut pandang kita adalah traksi, yaitu, dalam kaitannya dengan jumlah perubahan kekuasaan torsi kecepatan. Motor memiliki torsi besar pada kecepatan rendah. Indeks jatuh sebagai unwinding. Karakteristik ini lebih menguntungkan untuk seluruh mesin selama start up dan penyebaran selanjutnya, ketika sebuah kekuatan besar yang diperlukan untuk mengatasi inersia, itu adalah waktu terbaik untuk memiliki torsi sebesar mungkin. gerak seragam menuntut untuk pemeliharaan torsi jauh lebih kecil. Pada setiap kecepatan kekuatan listrik motor bisa tetap praktis maksimum, dan digunakan pada semua operasi hampir seluruhnya, yaitu dengan kondisi jalan itu cocok dengan sempurna.

Jika kita berbicara tentang mesin pembakaran internal, itu semua cukup berbeda, pada kecepatan rendah kapasitasnya berkurang secara signifikan, dan nilai torsi perubahan kecil dalam batas-batas angka-angka kinerja. karakteristik traksi mesin tersebut bahkan hampir tidak memuaskan. Namun, indikator lain dari pembangkit listrik dengan mesin yang sama jelas lebih unggul motor listrik. Karena desainer telah dipaksa untuk memasang dengan kerusakan tersebut, mobil itu dilengkapi dengan transmisi manual untuk mengatasinya. Jadi, apa yang PPC? Hal ini dirancang izmeniyat gear ratio, yang tersedia antara mesin dan roda utama.

Menganalisis isu "PPC - apa yang" harus dikatakan bahwa nilai yang berbeda dari torsi dapat diperoleh melalui penggunaan roda gigi dengan ukuran yang berbeda. Jika Anda menempatkan gigi perantara antara budak dan tuan, akan mengubah arah rotasi didorong, yang memberi kita gigi mundur. Ternyata bahwa setiap Transmisi: otomatis, robot, variator mekanis atau berfungsi untuk memberikan modus operasi mesin yang optimal dalam kondisi yang berbeda dengan mengubah urutan rasio gigi.

Setiap transmisi yang lebih rendah dan lebih tinggi panggung. Dari awal berdiri, akselerasi, kecepatan gerak berikutnya kecil atau di jalan mencari torsi paling tinggi dicapai dengan kecepatan sedang-tinggi, bagaimanapun, tidak perlu dalam pengembangan kecepatan tinggi. Gerakan dalam mode ini memberikan anak tangga terendah dalam gearbox, yang memiliki rasio gigi kecil, yang berarti bahwa bahkan pada kecepatan tinggi dari mobil akan bergerak perlahan-lahan.

gerak seragam dengan kecepatan tinggi dapat dicapai hanya dalam kasus frekuensi tinggi dari putaran roda, dan juga tetap menjaga putaran mesin pada kisaran optimal. Hal ini dimungkinkan berkat gigi yang lebih tinggi, yang memiliki lebih sedikit rasio roda gigi. Mobil akan berada pada kecepatan motor drive yang sama jauh lebih cepat hingga mencapai kecepatan maksimum. Namun, dalam top gear mobil tidak bisa bergerak pada kecepatan rendah, dan cepat-cepat, karena tidak diperlukan torsi untuk propulsi dikembangkan dan kios mobil itu sendiri. Jadi, Anda harus jelas bahwa seperti check point, dan mengapa diperlukan di dalam mobil.