Review mobil "Renault Megan 3" hatchback: karakteristik teknis, ulasan, foto

Biasanya merek Renault di Rusia dikaitkan dengan sedan tipe Logan murah dan crossover seperti Duster. Namun, merek tersebut menghasilkan mobil yang lebih mahal. Misalnya, Megan. Generasi ketiga mobil ini muncul di tahun 2008. Mobil itu diproduksi sampai 2015, setelah itu digantikan oleh generasi keempat. Fitur dan ulasan manakah yang dimiliki "Megan" ketiga? Mobil Renault Megane 3 hatchback - selanjutnya di review kami.

Desain

Pada satu waktu, permintaan tinggi digunakan oleh Megan dari generasi kedua di sedan. Komentar pemilik mengatakan bahwa mobil memiliki desain yang lebih menyenangkan dari pada Logan. Namun di generasi baru tidak hanya karakteristik teknis Renault Megane yang telah berubah. "Renault Megan 3" tidak diproduksi di bagian belakang sedan, yang sangat digemari pengendara motor Rusia. Karena itu, persentase penjualan turun tajam. Meski secara lahiriah mesin ini terlihat sangat atraktif. Ya, tidak ada detail mewah di sini, tapi tidak memalukan berada di dalam mobil ini. Bahkan sekarang, 9 tahun setelah debut, mobil terlihat sangat atraktif dan modern. Omong-omong, ada di Renault Megane III Hatchback bahwa umpan balik pemilik ditandai dengan tersedianya pena dengan akses tanpa kunci. Pada generasi kedua "chip" ini bahkan tidak dalam tingkat trim mewah.

Dimensi, izin

Mengenai ukuran mobil Prancis Renault Megane 3 hatchback, ulasan tersebut mencatat kekompakan model tersebut. Meski tergabung dalam kelas C, mobil tersebut bisa dengan yakin bermanuver melalui jalan-jalan sempit. Panjang bodinya 4,3 meter, lebar - 1,79 meter, tinggi - 1,48 meter. Ground clearance 16,5 sentimeter sudah cukup untuk mengemudi di daerah tertutup salju dan jalan dangkal.

Apa yang ada di dalam "orang Prancis"?

Salon memiliki garis besar biasa untuk tahun-tahun itu. Pada saat yang sama, tidak terlihat murahan dan membosankan, seperti di Logan. Setidaknya di sini ada sisipan untuk gloss hitam dan multi roda dengan jahitan yang indah. Pada konfigurasi top-end, layar multimedia tersedia di konsol tengah. Cermin samping disetel secara elektrik di dasar "". Baris kedua dari kursi, tidak seperti yang pertama, tidak memiliki dukungan lateral. Tidak hanya punggungnya yang rata di sini, jadi tidak ada ruang bebas kaki. Toh, bodi hatchback membuat dirinya terasa. Kurangnya ruang bebas adalah minus utama hatchback mobil Renault Megan 3. Spesifikasi dan ulasan akan dibahas di bawah ini.

Ngomong-ngomong, volume kompartemen bagasi adalah 368 liter. Dan bagian belakangnya sendiri memiliki fungsi transformasi. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan volume yang dapat digunakan menjadi 1162 liter. Bagian belakangnya sendiri memiliki lapisan keras di bagian belakang, berkarpet (sehingga tampilan boot tidak memburuk).

Spesifikasi dari Renault Megan 3 hatchback

Ulasan menandai berbagai macam mesin. Tiga unit tenaga bensin domestik diperkenalkan untuk pasar domestik. Mesin diesel juga dipasang di hatchback, tapi tidak ditawarkan secara resmi ke Rusia.

Pada konfigurasi dasar tersedia unit 4 silinder dengan injeksi terdistribusi. Volume kerja dari ruang pembakaran adalah 1599 sentimeter kubik. Daya maksimumnya adalah 106 daya kuda. Ulasan mengatakan bahwa bahkan dengan mesin dasar Renault Megan - tidak terlalu "sayur" mobil. Seratus yang pertama dia cepat dalam 11 dan setengah detik. Kecepatan maksimal 183 kilometer per jam. Komentar pemilik juga berbicara tentang konsumsi bahan bakar rendah. Dalam siklus campuran, mesin menghabiskan 6,7 liter. Mesin ini dilengkapi dengan 5 langkah mekanika non-alternatif. Pada model mid-range, unit daya yang lebih kuat tersedia. Apa karakteristik teknis hatchback "Renault Megan 3" ini? Ulasan mengatakan bahwa di antara 1.6 liter harus memilih motor ini. Toh, dengan volume silinder yang sama, sudah menghasilkan 114 tenaga. Dan dari sisi konsumsi, bahkan lebih irit dari pendahulunya. Jadi, untuk seratus ini Renault Megan mengkonsumsi sekitar 6,6 liter bahan bakar. Sedangkan untuk dinamika akselerasi, kenaikan pada kuda terasa segera. "Jerk" sampai seratus membutuhkan waktu 10,9 detik untuk mekanik. Namun dengan variator overclocking hampir sedetik kemudian. Banyak yang dengan hati-hati mendekati pilihan kotak variasional tanpa pengetahuan tentang perawatan mereka. Dan di pasar sekunder, banyak yang tidak mau membeli versi dengan CVT. Sementara transmisi ini belum berakar di Rusia. Tapi mekanika klasik selalu dihargai - kadang versi seperti itu bahkan lebih mahal daripada variator.

"Megan 2.0"

Pada konfigurasi top-end, unit atmosfir dua liter dengan kapasitas 137 liter tersedia. Dengan Ditambah dengan unit ini adalah vario mekanik atau stepless enam kecepatan . Pada kasus pertama, akselerasi 0-100 membutuhkan waktu 9,9 detik, di detik - 0,3 detik lebih lama. Kecepatan puncaknya adalah 200 dan 195 kilometer per jam untuk mekanik dan transmisi variabel.

Dari segi konsumsi bahan bakar, yang paling rakus adalah modifikasi 2.0 dengan CVT. Di kota, angka minimumnya adalah 11 liter. Dalam mode campuran - sekitar 8-mil. Di jalan Anda bisa bertahan dalam 6,2 liter. Mekanikanya sekitar 0,4 liter lebih ekonomis.

Hasil

Sekarang kita tahu hatchback "Renault Megan 3" yang memiliki karakteristik teknis, review, desain. Mobil itu tidak menjadi terobosan di lini hatchback, namun urutannya lebih bisa diandalkan dibanding generasi kedua.

Di antara kekurangannya, pemilik mencatat sumber daya suspensi kecil di jalan kami. Pos penstabil dan bushing dipakai sampai 60 ribu kilometer. Tuas Silentblock di bagian depan dan suspensi belakang harus berubah sudah di 120 ribu. Kemudi memiliki sumber daya 80-100 ribu kilometer. Namun dari sisi biaya perawatan, mobil ini jauh lebih murah dibanding Mercedes C-class yang sama (jangan dikelirukan dengan S). Karena itu, sudah pasti layak dipertimbangkan sebagai pilihan untuk pembelian. Orang Prancis tidak akan menarik uang terakhir dari pemiliknya, meski itu adalah "maksimal" dengan 2.0.