Mengapa tidak pesawat dengan mesin uap? Prospek untuk pengembangan konstruksi pesawat terbang modern

Manusia selalu berusaha di langit, dan legenda Icarus - hanya satu indikasi ini. Hanya kurangnya bahan yang cocok dan teknologi disimpan dari pantai. Sudah di abad ke-18 ilmuwan terkemuka telah terbukti mustahil untuk penggunaan pesawat , didukung oleh kekuatan otot seseorang. Munculnya model kerja mesin uap memberikan penggemar berharap perwujudan dari sebuah mimpi lama manusia dalam kehidupan.

Pertanyaan mengapa pesawat dengan mesin uap, dirumuskan tidak cukup benar. Sebaliknya, kita harus bertanya, mengapa tidak terbang perangkat tersebut. Upaya untuk melengkapi pesawat terbang hanya pada waktu itu unit kerja. Jadi, rekan senegaranya kami Mozhajskij AF Dia menerima paten untuk penemuan pesawat pada tahun 1881 dan dibangun itu. Pembangkit listrik dua mesin uap buatan Inggris.

Ia berhasil membangun pesawat, tapi sidang berakhir di keruntuhan karena kurangnya sendi roll. Glider hanya runtuh di sayap dan jatuh ke tanah. Lebih sukses di bidang bangunan pesawat dengan mesin uap adalah saudara George dan William Besler. Mereka pada tahun 1933 mampu mengangkat ke udara biplan Anda untuk unit daya ekspansi ganda. Jadi masih, mengapa pesawat dengan mesin uap?

Perkembangan terkini dalam industri penerbangan

Penghapusan jenis mesin di pesawat karena efisiensi terutama rendah. Upaya untuk meningkatkan menyebabkan masalah teknis dan teknologi tersebut, yang mengurangi resolusi semua sisi positif dari drive uap ke nol. Dan dia memiliki martabat. Misalnya, kemampuan untuk membalikkan aparatur secara substansial mengurangi panjang jalur setelah tanam.

Tingkat kebisingan dari mesin ini sangat rendah bahwa penerbangan dapat berbicara di kokpit terbuka tanpa alat khusus. bahan bakar dapat menggunakan bahan mudah terbakar: alkohol, gas, minyak mentah, batubara dan banyak lagi. Selain itu, untuk meningkatkan efisiensi dapat dicapai dengan menggunakan amonia dalam tubuh bagian mesin.

Kembali pada akhir tahun tujuh puluhan abad terakhir, sekelompok insinyur Soviet yang dipimpin oleh Makarov YV proyek dan diwujudkan dalam mesin uap logam-amonia dikembangkan. Dalam tes telah menunjukkan karakteristik yang layak, dan manufaktur itu jauh lebih sederhana mesin pembakaran internal. Sebuah pertanyaan yang sah mengapa tidak pesawat dengan mesin uap.

Jawabannya terletak pada banyak pesawat, dimulai dengan keengganan dangkal, lembaga tampaknya khawatir untuk melaksanakan penemuan dan mengakhiri konspirasi di seluruh dunia perusahaan minyak yang mencoba untuk memperlambat perkembangan mesin alternatif. Mungkin, menipisnya sumber daya di planet kita masih membuat manusia pulih, dan kemudian pertanyaan mengapa pesawat dengan mesin uap, berhenti menjadi agenda.

Pengembangan transportasi udara dan pembangunan merek pesawat baru yang belum agak kabur. Untuk sederhana sebagai orang yang hidup dengan mimpi penerbangan, tersedia kecuali pesawat radio kontrol. mainan ini akan merasa seperti seorang pilot nyata dan penakluk langit.