MobilMobil

Bertabur ban. Menjalankan ban bertabur baru

Hari ini ada sejumlah besar ban musim dingin. Ada dibubuhi Velcro. Namun, pemilik mobil bahkan mengalami tidak tahu bahwa ban tersebut harus dijalankan dalam sebelum awal musim. Mengapa perlu? Dan bagaimana break yang bertabur ban?

Mengapa saya harus berjalan dalam?

Untuk pertanyaan ini kami mencoba menjawab secara rinci. Jadi, mobil bertabur ban telah ditetapkan sebelum musim dimulai. Menjalankan dalam hal ini dilakukan karena beberapa alasan:

  1. Perilaku kendaraan dengan ban salju secara signifikan berbeda dari manuver pada semua-musim atau musim panas roda. Menjalankan ban bertabur diperlukan terutama untuk memastikan bahwa sopir itu mampu beradaptasi dan terbiasa dengan mereka.
  2. Perlu dicatat bahwa sebagian besar baru ban bertabur, dibeli di toko-toko khusus, ditutupi dengan minyak khusus. Untuk memeriksa ini, hanya menyentuh produk dengan tangan. Ini akan menjadi sedikit licin. Biasanya, pelumas dilapisi bentuk dalam pembuatan ban. Komposisi ini tetap pada karet dan mematuhi jalan memburuk dengan itu. Untuk Grease terhapus, itu akan harus menghabiskan beberapa waktu dan istirahat di dalam bus.
  3. Bagaimana perbedaan utama telah bertabur ban? Menjalankan diperlukan untuk paku pada produk jatuh ke tempat dan duduk di sarang. Hanya ini akan memperpanjang umur ban. Setelah menjalankan ada jaminan bahwa paku tidak terbang di tergelincir pada permukaan jalan licin dan manuver tajam.

sebelum burnishing

Aturan menjalankan bertabur ban sangat sederhana. Biasanya, produsen menentukan rekomendasi yang diperlukan. Dan itu tidak hanya kecepatan, tetapi juga waktu. Namun, tidak semua pemilik mobil tahu bahwa sebelum menginstal ban bertabur harus menghubungi pusat layanan. Di sini, para profesional harus menyesuaikan keberpihakan, serta cek roda keseimbangan. Jika prosedur tersebut dilakukan secara teratur, ban tidak akan cepat aus. Selain itu, meningkatkan keamanan.

Untuk memecahkan bertabur ban berhasil, perlu untuk mengekspos camber nol. Akibatnya, beban pada roda akan lebih merata. Selain itu, ban menjadi lebih padat dan memperoleh bentuk yang optimal. Setelah berjalan dilakukan dengan mempertimbangkan semua aturan, kendaraan akan lebih taat kepada permukaan jalan yang licin.

Cara menghilangkan lemak?

Jadi, bagaimana untuk membersihkan minyak dari ban bertabur? Menjalankan - itu satu-satunya cara. Oleh manufaktur teknik artikel seperti semua cetakan pengecoran diperlukan untuk menutupi komposisi pelumas tertentu. Hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah menghapus ban selesai. Sebagai hasil dari manipulasi seperti minyak tetap tidak hanya pada permukaan produk jadi, tetapi juga di pit. Struktur seperti menurunkan kopling kendaraan dan jalan.

Untuk menghilangkan lemak dari permukaan ban musim dingin, perlu untuk lulus sekitar 100 kilometer pada kecepatan rendah. Ini harus menghindari pengereman mendadak dan tikungan tajam. Ini perlu dicatat bahwa kendaraan minyak mungkin tidak terkendali. Demikian pula, kebutuhan untuk berjalan di ban musim dingin yang memiliki indeks kecepatan tinggi.

Proses menjalankan

Pertama-tama, Anda perlu menginstal ban bertabur pada semua roda kendaraan. Hal ini diperlukan karena beberapa alasan. Pertama, perilaku roda di jalan akan sama. Kedua, beban dapat merata. Hal ini tidak perlu untuk menginstal karet bahkan pada satu sumbu dari mobil. Ini adalah bisnis yang sangat berisiko. Dipasang di roda ban harus tidak hanya ukuran yang sama, tapi satu merek.

Tingkat ban istirahat bertabur juga penting. Umumnya tingkat tidak lebih dari 70 km / jam. Selain itu, pentingnya dan jarak. Banyak produsen merekomendasikan untuk bergerak secepat pertama 500 kilometer. Pada periode berjalan-in harus menghindari akselerasi yang kuat, menyalip dan stunts berbahaya lainnya.

beberapa nuansa

Juga dalam proses harus dipantau secara ketat untuk perubahan tekanan dalam ban. Hal ini tidak dianjurkan untuk bergerak bahkan sedikit roda run-flat. Setelah semua, paku tidak bisa hanya memakai, tapi juga jatuh. Periksa tekanan yang diperlukan kali selama sebulan. Adapun memompa ban bertabur, itu harus dilakukan hanya di daerah khusus. Ban harus terlebih dahulu agak dingin. Jangan lupa bahwa tekanan di roda tidak boleh melebihi 2,8 bar. Selama istirahat-in dan operasi berikutnya ban bertabur harus dipastikan, sehingga tapak tidak harus diblokir batu-batu kecil dan benda-benda lainnya. Hal ini dapat memperburuk kondisi ban.

Aturan dasar

Menjalankan ban bertabur baru harus berlangsung pada kecepatan rendah. Ini adalah aturan dasar. Tidak seperti ban konvensional, lonjakan harus dijalankan dengan akurasi yang lebih besar dan lebih lama. Jika tidak, paku tidak berdiri di sarang. Hal ini secara signifikan akan memperburuk kualitas karet. Setelah semua, paku dapat dengan cepat terbang. Jika Anda berjalan di ban pada kecepatan tinggi, meningkatkan risiko kecelakaan. Selain itu, pengemudi bisa kehilangan semua paku dalam beberapa jam. Hal ini untuk alasan ini bahwa ban run-musim dingin baru harus dilakukan pada kecepatan lambat. Ini akan memperpanjang hidup layanan. Perlu dicatat bahwa mematuhi semua aturan memungkinkan Anda untuk menjaga ban pada 4 musim. Menjalankan harus tanpa pengereman tajam, berbalik dan percepatan.

rekomendasi pabrikan

Menurut para ahli, tidak peduli di mana jalannya karet baru akan digelar. Namun, berikut adalah beberapa rekomendasi dari produsen. Terbaik dari semua, jika dilakukan berjalan ban bertabur di aspal. Melakukannya dengan lebih baik sebelum embun beku pertama dan cuaca kering. Jangan lupa bahwa pada mobil aspal bersepatu di ban bertabur baru mungkin berperilaku tak terduga.

Selain itu, harus memperhitungkan produsen lain dari rekomendasi. Sebagai aturan, mereka menunjukkan kecepatan di mana ban harus dijalankan-in. Indikator ini harus diperhitungkan tidak boleh melebihi nilai maksimum. Jika tidak, ban akan berlangsung tidak terlalu lama. Setelah ban musim dingin biasanya terbuat dari bahan lentur dan lembut daripada musim panas. Penggunaan produk tersebut harus lebih berhati-hati.

Pada akhir

Sekarang Anda tahu apa ban bertabur. Menjalankan ban ini - prosedur wajib. Tapi jangan berpikir bahwa semua ini diperlukan hanya untuk musim dingin bertabur ban baru. Bahkan, itu berjalan membutuhkan, bahkan mereka ban yang lebih dari musim penggunaan. Setelah kendaraan roda bertabur berperilaku sedikit berbeda di jalan dari ban konvensional. pengemudi perlu terbiasa dengan mobil. Para ahli merekomendasikan menghabiskan di jalan aspal run-kering untuk setidaknya 100 kilometer. Ketika bus ini akan menjadi bentuk yang optimal.

Mematuhi semua aturan akan peringkat sebagai sopir untuk memastikan bahwa ban bertabur pada roda kendaraannya berjalan-in. Dalam hal ini, pengemudi bisa merasakan kesatuan dengan mobil. Sekarang dia tidak akan takut atau dingin, atau dingin, atau permukaan jalan yang licin.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.