MobilMobil

Minyak macam apa yang dituangkan ke dalam "Prior"? Mobil "Lada Priora-2170"

Mesin mobil membutuhkan pelumasan berkualitas tinggi. Jika Anda tidak mengganti pelumas pada waktunya, jangan mengikuti level minyak di unit daya, ini bisa mengakibatkan berkurangnya umur mesin. Mari kita cari tahu jenis minyak yang akan dituangkan ke dalam "Prior". Padahal, terlepas dari kenyataan bahwa ada rekomendasi dari produsen, saat ini sejumlah besar minyak mobil cocok untuk mesin yang terpasang pada 2170. Karena itu, sangat sering pilihannya sulit.

Beberapa informasi umum

Pelepasan sedan ini didirikan pada tahun 2007. Kemudian bahkan peralatan "Priora" tidak begitu kaya, dan model pertama dilengkapi dengan 8-valve ICE dari tahun 2114. Pengemudi ini agak malu, karena mesinnya tidak terkenal dengan sumber dan kehandalannya. Karena itu, setelah beberapa saat, sebuah unit power 16-valve mengganti modifikasinya, dan kemudian dimodifikasi. Motor mengalami peningkatan hidup, menghabiskan lebih sedikit bahan bakar dan secara umum lebih bisa diandalkan. Tapi pada saat bersamaan kebutuhan pelumas meningkat.

Kendati demikian, 16-katup "Priora" jatuh cinta dengan lingkaran pengendara yang paling banyak. Tenaga dari unit power dalam volume 1,6 liter membuat 87 liter. Dengan., Dan modifikasi terakhir menjadi semakin kuat. Tapi beban pada mesin sedikit meningkat. Misalnya, dalam konfigurasi maksimal "Priora" ini dilengkapi dengan AC, karena apa motor sags, tapi ini tipikal kebanyakan mesin mobil budget.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang minyak modern

Kini pilihan pelumas untuk mesin hampir tak terbatas. Ada banyak produsen, dan semua minyak sekilas terlihat sama. Meski begitu, terbagi menjadi tiga kelompok besar:

  • Mineral - diperoleh dengan penyulingan minyak. Mereka memiliki detergensi yang relatif rendah dan sumber daya yang kecil. Tambahan eksplisit - biaya rendah;
  • Minyak sintetis - kimia murni. Pelumas ini mengandung komposisinya sejumlah besar deterjen dan aditif antifriksi. Hal ini memungkinkan Anda untuk meregangkan interval penggantian. Berminyak berperilaku seperti panas, dan pada suhu subzero;
  • Semi-sintetis - basis mineral digunakan dengan penambahan aditif. Menurut sebagian besar, ini adalah pilihan terbaik untuk 16 katup "Priora". Ini memiliki label harga rata-rata dan sangat bagus untuk mesin domestik.

Banyak pengendara lebih memilih semisynthetics. Minyak ini memiliki harga yang terjangkau dan pada saat bersamaan memberikan pelumasan mesin yang bagus. Secara umum, pilihan bagus.

Rekomendasi produsen

Untuk memahami jenis minyak yang dituangkan ke dalam "Prior", cukup membaca manual instruksi. Di sana Anda bisa menemukan semua informasi penting tentang minyak yang harus diisi. Banyak yang tertarik dengan apa yang dituangkan dari tanaman. Tapi sebenarnya, ini tidak begitu penting, karena segera setelah masuk, pelumas ini berubah. Banyak yang berpendapat bahwa minyak yang mengalir dari Lukoil 10w30 dipenuhi dari jalur perakitan, tapi apakah ini benar-benar tidak diketahui.

Jika Anda tidak mempertimbangkan unit daya 8-katup, yang tidak terlalu populer, maka di semua mesin lain Anda bisa menuangkan minyak yang sama. Hal ini disebabkan fakta bahwa, faktanya, motor ini sama, yang dimodifikasi beberapa kali. Jumlah minyak yang harus diisi adalah 3,5 liter. Dalam petunjuk pengoperasian ditunjukkan pelumas tersebut sebagai "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Semua ini adalah produk dalam negeri berkualitas tinggi.

Tapi apa yang lebih baik?

Perlu dipahami bahwa ada pilihan untuk musim panas, musim dingin dan penggunaan sepanjang musim. Yang terakhir ini paling populer karena fleksibilitasnya. Mereka bekerja dengan baik baik di musim dingin maupun pada suhu tinggi. Tapi di sini ada rekomendasi yang jelas dari produsen dan mereka terlihat seperti ini:

  • 15w40 - dari -15 sampai +40;
  • 10w40 - dari -25 sampai +40;
  • 5w40 - dari -30 sampai +40;
  • 10w30 - dari -30 sampai +25.

Hal ini menunjukkan bahwa pilihan harus didasarkan pada suhu lingkungan. Misalnya, jika mobil dioperasikan di Far North, maka minyak optimal akan yang mengental selambat mungkin. Daftar di atas adalah 5w40 dan 5w30. Tapi jika embun beku turun di bawah -30, maka Anda perlu menuangkan 0w40. Persis situasi yang sama dengan viskositas pada suhu tinggi. Untuk sesedikit mungkin untuk mengganggu hal ini, 16-valve "Prior" tuangkan semua musim grease.

Tentang minyak tertentu

"Lada Priora 2" adalah model restyling tahun 2013. Sebagian besar perubahan menyentuh interior mobil. Selain itu, seperti disebutkan di atas, sudah terpasang 16-valve power unit. Semisynthetic oil terbaik untuk mesin ini. Pilihan bagus dan murah - pelumas kategori SL dan SJ sesuai klasifikasi API. Dalam kasus ini, viskositas dipilih berdasarkan wilayah operasi.

"Rosneft-Premium" - produk domestik yang sangat baik, yang tersedia di rak-rak semua toko mobil. Banyak pengendara merespons positif pelumas ini. Motor pada "Rosneft" bekerja lebih tenang dan lebih lancar. Juga sorot dan MANNOL Extreme, yang sangat bagus untuk mode heavy duty. Jika sebagian besar perjalanan keliling kota, maka "Mannol" akan sangat berguna. Pilihan lain yang sesuai adalah "SINTOIL-Ultra". Minyak mesin murah dengan komposisi kimia cukup kaya. Disini dan molibdenum, yang mengurangi koefisien gesekan, serta satu paket deterjen. Tetap hanya memilih minyak jenis apa yang akan dituangkan ke dalam "Prior" di atas.

Bagaimana cara mengganti oli?

Mesin "Lada Priora" dari generasi ke 2 mencakup sekitar 3,5 liter pelumas. Karena itu, perlu membeli tabung 4 liter. Residu biasanya cukup untuk diisi ulang sampai penggantian berikutnya. Prosesnya cukup sederhana. Mobil yang dipasang pada permukaan horizontal, jika diinginkan, bagian depannya bisa dinaikkan 10-15 derajat untuk drainase yang lebih lengkap.

Unit daya harus dipanaskan sampai suhu operasi. Setelah itu, steker pembuangan dilepas dan oli mesin dikeringkan ke dalam wadah yang telah disiapkan sebelumnya. Filter lama dilepas, dan yang baru dipasang di tempatnya. Cincin karet penyekat dilumasi dengan minyak. Lalu kami mengencangkan gabus dan mengisi minyak segar. Pada kontrol probe tingkat. Itu saja, kami melakukan penggantian minyak. "Priora" siap untuk operasi lebih lanjut.

Nuansa penting

Jangan lupa bahwa mesin dengan jarak tempuh yang tinggi sering kali membutuhkan penggunaan pelumas yang lebih tebal. Hal ini disebabkan oleh kerja alami. Faktanya adalah bahwa minyak terlalu cair akan mengalir melalui bukaan kelompok silinder-piston yang muncul selama operasi. Pada saat yang sama, untuk motor baru, pelumasan dianggap sebagai viskositas 5w30, dan untuk pelariannya, itu adalah 10w40. Dalam skenario apapun, tidak perlu melampaui viskositas, yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Detail penting lainnya - biaya pembakaran. Beberapa minyak membakar lebih banyak, yang lainnya kurang. Tapi banyak tergantung pada modus operasinya. Semakin sering mesin berputar hingga kecepatan tinggi, semakin banyak minyak yang akan terbakar. Dalam kasus ini, pelumas dipilih secara terpisah, dengan trial and error.

Mengamati interval penggantian

Terlepas dari jenis minyak yang dituangkan ke dalam Biara Lada, perlu diganti secara teratur. Penggantian pertama setelah berlari di lakukan setelah 2-3 ribu kilometer berlari. Aturan yang sama berlaku untuk mesin yang mengalami perbaikan besar. Kegagalan untuk mematuhi persyaratan ini dapat mengakibatkan pengoperasian unit daya yang tidak semestinya.

Selanjutnya, pabrikan menganjurkan agar penggantian dilakukan setahun sekali atau setiap 15 ribu kilometer, mana saja yang lebih dulu. Karena itu, jika Anda telah melakukan perjalanan beberapa ribu setahun, ini tidak berarti Anda tidak bisa mengganti oli. Selama masa ini, ia kehilangan beberapa sifat operasionalnya dan tidak akan berfungsi lagi sesuai harapan. Banyak pengemudi mengganti pelumas di unit listrik setiap 10 ribu. Pada bagian ini adalah keputusan yang tepat. Sebagian besar minyak untuk lari ini memperoleh warna gelap, yang mengindikasikan sifat deterjen tinggi. Oleh karena itu, terlepas dari jenis minyak yang dituangkan ke dalam "Prior", Anda perlu mengubahnya secara teratur.

Tentang gearbox

Pada "Prior" dipasang sebuah gearbox mekanis. Masa pakai layanan secara langsung tergantung pada mode operasi dan penggantian minyak transmisi secara teratur. Sehubungan dengan rekomendasi dari produsen, perlu dilakukan penggantian total setiap 75.000 kilometer atau dalam 5 tahun, mana saja yang lebih dulu. Sebenarnya, semuanya sama persis dengan mesin, hanya perawatan yang dilakukan lebih jarang.

Dari pabrik, TM 412 dari Lukoil terisi ke dalam kotak. Ini adalah motor penggerak gigi, yang diganti pada perawatan pertama. Selama break-in, perpindahan gigi akan dilakukan dengan susah payah. Hal ini disebabkan karakteristik minyak gigi. Hal ini diperlukan untuk membersihkan sistem sampah teknis.

Ideal untuk CPR

Pengemudi tertarik dengan jenis minyak di pos pemeriksaan "Priora" yang paling cocok. Perlu dicatat segera bahwa Anda tidak perlu menghemat kualitas pelumas. Penggantian dan dilakukan cukup jarang, oleh karena itu setiap beberapa tahun sekali mungkin untuk dibelanjakan. Ada kemungkinan bahwa dengan ini Anda akan memperpanjang umur kendaraan secara signifikan. Berkenaan dengan viskositasnya, maka atas rekomendasi produsen itu harus berada dalam kisaran dari 75w80 sampai 80w90. Sekali lagi, banyak tergantung daerah dimana mobil dioperasikan.

Perlu diperhatikan fakta bahwa volume minyak di Prior (MKPP) sama persis dengan mesin. Biasanya 3,5 liter sudah cukup untuk pengganti yang lengkap. Sebenarnya prosesnya serupa. IPCC memiliki steker drain yang sama, dan di kompartemen mesin ada dipstick. Sebaiknya jangan sampai overfeed transmisi, karena itu, setelah kita isi sekitar 3,5 liter, kita istirahat sejenak. Hal ini diperlukan agar semua pelumasan kaca di palet. Periksa dipstick dan top up jika perlu.

Mari kita jadikan hasilnya

"Lada Priora" (126 mesin) adalah sedan nyaman modern dari produsen dalam negeri. Kehidupan mesin sebelum overhaul cukup besar. Tapi tidak selalu DVS berjalan sebanyak yang ditentukan di paspor. Hal ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa tenggat waktu untuk penggantian pelumas tidak diamati. Atau supir menghemat dan menuangkan air mineral, dan mengubahnya juga setiap 10-15 ribu kilometer. Ini memiliki efek negatif pada pengoperasian unit daya.

Ada juga risiko tersandung pada palsu, yang juga bukan pertanda baik bagi mesin. Oleh karena itu, dianjurkan untuk membeli minyak untuk ICE dan ICE hanya dari dealer atau di lokasi yang terbukti. Paling tidak, jadi Anda bisa yakin keaslian produknya. Jadi kita tahu berapa banyak, kapan dan minyak apa yang harus dituangkan. Jangan lupakan penggantian filter, karena jika Anda membiarkannya, seluruh prosedur dikurangi menjadi nol. Apakah kamu suka menyetir? Kemudian ganti sedikit minyak sedikit lebih sering.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.