Pro dan kontra Renault Logan: umpan balik pemilik

Mobil subkompak Renault Logan memiliki kelebihan dan kekurangan. Beberapa produsen tidak menahan. Ambil, misalnya, tingkat keamanan. Semua orang tahu bahwa Logan memiliki desain yang disederhanakan. Karena itu, inferior dalam hal keamanan pasif untuk mobil lain dari kelas yang sama, dan fakta ini tidak disembunyikan oleh siapapun. Tapi sering dalam proses eksploitasi, baik plus maupun minus Renault Logan muncul. Tanggapan pemilik, pada gilirannya, adalah sumber yang paling andal, yang memungkinkan untuk mempelajari semua poin negatif pada pengendara lain. Di sini saya ingin menarik perhatian mereka.

Secara singkat tentang modelnya

Sebelum Anda mulai mempertimbangkan minus "Renault Logan", umpan balik pemilik dan komentar mereka, ada baiknya Anda sedikit membicarakan karakteristik mobil subkompak ini.

Di bawah kap mesin bisa dipasang satu dari tiga mesin bensin 1.6 liter. Mereka berbeda satu sama lain dalam konsumsi bahan bakar dan tenaga kuda. Unit memproduksi 82, 102 dan 113 liter. Dengan Masing-masing. Dan konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran adalah 7,2, 7,1 dan 8,5 liter. Dari sisi dinamika, motor juga tidak jauh beda. Dan dalam hal lain, tidak ada perbedaan mendasar yang diamati. Karena itu, pilihan yang paling sering adalah model dengan mesin 102-tenaga kuda, berkat mobil yang melaju hingga 100 km / jam dalam 10,5 detik.

Pengelolaan

Inilah nuansa pertama yang perlu diangkat dengan perhatian, sembari berbicara tentang "Renault Logan". Ulasan pemilik kontra dan pro, jika topiknya tentang pengelolaan, diungkapkan secara lengkap.

Untuk memulai tentang yang baik. Mobil ini memiliki goresan halus yang bagus, akselerasi dinamis pada roda gigi pertama. Tapi ini adalah momen positif saja.

Penangguhan mobil lemah, setiap lubang dan sendi dirasakan oleh pengemudi dan penumpang terlalu jelas. Saat mengendarai gundukan, Anda tidak bisa melakukannya tanpa berayun vertikal. Bahkan saat berkendara di trek tidak akan mungkin untuk tidak merasakannya.

Tuas transmisi pada transmisi netral tersentak, seolah di "Lada". Juga, pada kontrolabilitas secara negatif mencerminkan kurangnya sistem stabilitas lalu lintas dan ban yang buruk. Namun, bisa diubah.

Dan tetap saja orang menandai dengan memperhatikan sudut, "bata" desain tubuh. Tentu saja, penampilan adalah masalah estetika, begitulah cara pengaruhnya terhadap aerodinamika. Dan di layar. Jika tiba-tiba Anda harus pergi ke suatu tempat dalam cuaca berangin, maka dengan tergelincir dan ketidakstabilan harus dihadapi.

Peralatan

Topik ini juga harus diperhatikan dengan perhatian, mencantumkan minus "Renault Logan". Umpan balik pemilik memungkinkan kami memastikan bahwa tidak ada yang praktis di mobil ini. Peralatan dasarnya terlalu pertapa, bahkan sederhana. Tidak ada pemanas di tempat duduk, kantung udara hanya satu, tidak ada jendela power, tidak kurang dari AC.

Dasbor terlihat sangat miskin, sederhana dan ketinggalan jaman. Cahaya oranye pada latar belakang putih terlihat sangat tidak praktis. Bahkan sofa belakang pun tak terungkap. Dan ini tidak akan berlebihan, karena volume dasar bagasi adalah 510 liter. Meski nampaknya lebih.

Tapi itu tidak semua kerugian dari "Renault Logan". Umpan balik dari pemilik masih sering menyentuh subjek optik. Dan lampu benar-benar meninggalkan banyak yang harus diinginkan. Sifat mereka berada pada tingkat klasik dari AvtoVAZ. Lampu menyala, tapi bukan tempat yang tepat. Karena itu, banyak orang berjongkok untuk menyesuaikan optik.

Ergonomi

Sayangnya banyak orang, Renault Logan yang baru "tidak bisa membanggakan banyak. Ulasan pemilik minus tidak pergi tanpa perhatian, dan untuk ergonomi, pengendara memiliki klaim besar.

Pengembang akan melakukannya dengan baik untuk membuat pintu lebih tinggi, karena saat mendaratkan dan menurunkan banyak pengemudi dengan "paskan" pipi ke sudut atasnya yang tidak biasa. Tinggalkan banyak yang harus diinginkan dan segel. Jika musim dingin tidak mengguncang salju dari atap, maka dia langsung mendorongnya ke salon.

Masih perlu membuat pegangan internal yang lebih jelas. "Takik" tidak cocok untuk semua orang. Dan kontrol kontrol iklim ada di bagian bawah panel, yang juga merepotkan. Tombol audio juga tidak di tempat biasa.

Spion belakang tidak cukup . Kantong dan wadah untuk menyimpan barang-barang kecil di dalamnya. Rak atapnya terlalu tinggi, sehingga membuat jarak pandang semakin buruk. Dan loop besar di dalamnya, yang dimaksudkan untuk mengamankan kargo, ambil bagian besar dari volume kompartemen ini.

Kenyamanan

Di dalam mesin, seseorang menghabiskan waktu maksimal, sehingga tingkat kenyamanan adalah salah satu kriteria terpenting untuk memilih mobil. Tapi di sini pemilik mobil yang dimaksud telah menemukan kontra. "Renault Logan" ulasan pemilik mencirikan sebagai mesin kenyamanan moderat.

Mereka mencatat pukulan lemah ke kaki. Saluran diarahkan ke samping, jadi Anda harus membeku. Ketidaknyamanan ekstra memberikan sistem drainase air yang buruk di kaca depan. Jika pada saat hujan mendapat kecepatan di atas 50 km / jam, maka semuanya akan berada di dalam kabin. Air akan mengalir turun dari pintu ke dalam.

Meninggalkan banyak yang harus diinginkan dan kedap suara. Sampai 120 km / jam kebisingan mesin yang sedang berjalan tidak menimbulkan ketidaknyamanan khusus, tapi kemudian hanya tersisa untuk memikirkan keheningan.

Kursi depan bisa disesuaikan. Tapi, meski ada setting, harus berusaha mengakomodasi dengan nyaman. Sepenuhnya kurangnya dukungan lumbar dan lateral, oleh karena itu dalam perjalanan jauh Anda sering harus berhenti untuk melakukan pemanasan. Ngomong-ngomong, di belakang hanya cukup ruang untuk dua orang. Ketiganya akan sempit bahkan oleh orang-orang dari kulit biasa.

Anggaran

Tidak mungkin untuk tidak menyebutkan topik ini dengan perhatian, menceritakan tentang subkompak "Renault Logan 2". Ulasan pemilik minus, seperti plus, mengungkapkan semua detailnya. Di atas kami menyentuh banyak poin negatif, tapi ada sesuatu yang positif di Renault Logan. Dan inilah ekonominya.

Di bawah kap semua "Logans" sederhana, cocok untuk mesin perbaikan dengan blok silinder yang kuat dan sumber daya yang cukup. Dan mereka tidak peduli dengan bahan bakar. Anda bisa mengisi tangki dengan bensin 92 m dan 95 m. "Appetite" untuk minyak juga bisa dianggap moderat. Isi yang baru setiap 15.000 km.

Namun, orang memperhatikan perhatian pada murahnya barang habis pakai, pencarian dan pembeliannya tidak akan membawa masalah.

Versi ekonomi

Beberapa kata layak disebutkan tentang anggaran paling "Renault Logan" (diesel). Ulasan pemilik minus dan plus dicatat dengan perhatian yang sama. Jika Anda mempercayainya, maka mesin ini menyenangkan dengan biaya ekonomis, bahkan pada kecepatan 110 km / jam. Lebih dari 5 liter tidak mengkonsumsi bahkan setelah beberapa tahun beroperasi.

Tapi kerugiannya, anehnya, juga memengaruhi biaya. Di musim dingin, meningkat menjadi 7 liter. Dan jika Anda menginginkan tabungan, Anda tidak perlu memutar mesin di atas 2.500 putaran. Inilah nuansa terpenting yang patut disadari tentang versi diesel "Logan".

Mengapa membeli mobil?

Meski mendapat umpan balik yang diterima oleh pemilik mobil "Renault Logan", minimnya dan kekurangan pengembang, mesin ini sangat populer. Lagi pula, harganya murah, sekitar 600-700 ribu rubel. Dan banyak orang lebih memilih pilihan terjangkau lainnya untuk anggaran tapi mobil asing baru.

Namun, ada beberapa kelebihan, selain itu di atas. Tangki tangki bahan bakar, misalnya, terkunci dengan kunci, yang sangat praktis. ICIE secara keseluruhan bekerja dengan jelas. Crankcase mesin dilengkapi dengan perlindungan pabrik yang bagus. Dan mesin berjalan tanpa masalah bahkan di salju paling parah sekalipun. Dan ada beberapa fungsi pengingat di salon. Jika seseorang, misalnya, lupa mengencangkan atau mematikan lampu depan, maka sistem suara tentu akan menginformasikan kepadanya tentang hal itu.

Secara umum, jika Anda ingin tahu mobil apa ini sebenarnya, maka perlu dipelajari umpan balik pemilik tentang Renault Logan. Kontra, seperti plus, orang terbiasa melukis secara detail, dan ini memberi kesempatan untuk mengerti apakah layak membeli mobil ini atau tidak.