MobilMobil

Ban musim dingin Amtel: ulasan pelanggan

Pencarian untuk karet murah untuk mobil murah terkadang berubah menjadi pencarian yang hampir tidak terselesaikan, akibatnya probabilitas untuk membeli bukanlah yang Anda butuhkan dalam kasus tertentu. Bagaimana meringankan tugas dan mencari yang murah, tapi sekaligus ban cukup fungsional?

Seringkali ini bisa membantu umpan balik pengguna atau ulasan dari orang sungguhan. Mari kita lihat contoh analisis semacam itu. Dalam hal ini, pahlawan review akan menjadi ban musim dingin "Amtel", mengulas tentang yang sering dijumpai di web. Setelah menganalisisnya, dan juga karakteristik pabrik, ada kemungkinan untuk menarik kesimpulan, apakah karet ini akan mendekati terutama dalam kasus Anda.

Sedikit tentang pabrikan

Perusahaan Amtel sendiri, yang memproduksi produk dengan merek Vredestein di pasar Eropa, adalah komunitas industri Belanda-Rusia. Kedua negara di musim dingin menghadapi kondisi cuaca yang parah, sehingga para perancang, mengembangkan ban, pertama-tama berkesempatan mengandalkan parameter spesifik yang diperlukan untuk operasi yang nyaman.

Menurut statistik, perusahaan tersebut masuk dalam daftar tiga produsen paling populer di pasar ban Rusia, dan ban musim dinginnya yang diproduksi oleh Amtel Nordmaster untuk mobil atau khusus untuk truk dan bahkan peralatan khusus cukup terkenal.

Kesan umum pabrikan

Tingkat produksi dan popularitas yang tinggi mendorong gagasan tentang kualitas produk yang baik. Setelah semua, jika tidak begitu, seiring waktu, permintaan akan mulai turun, tapi tidak menurun. Saat ini, tingkat penjualan per tahun mencapai 14 juta unit, dan ini adalah angka yang sangat tinggi.

Perusahaan ini bekerja sama dengan sejumlah besar badan hukum dan pengusaha, memilih produknya sebagai kendaraan utama mereka. Peran kunci dalam pilihan ini dimainkan oleh biaya, yang cukup dapat diterima dan berkat ban musim dingin "Amtel Nordmaster" menempati ceruk anggaran pasar.

Apa model musim dingin dari karet

Artikel ini ditujukan khusus untuk model yang dirancang untuk musim dingin. Ban musim dingin "Amtel Nordmaster" adalah perwakilan utama pabrikan ini yang ada di pasaran. Nama ini telah menerima keseluruhan garis model, dan juga fitur khas yang umum. Keunggulan utama, menurut para pengembang, semestinya menjadi kemampuan lintas negara yang baik, terlepas dari kondisi jalan dan pegangan percaya diri dengan lintasan, serta biaya rendah, sehingga ban ini mampu setiap penggila mobil. Entah demikian, kita akan mencari tahu sedikit kemudian.

Mengatasi barisan ban

Secara umum, ban musim dingin Amtel Nordmaster, yang ditinjau di akhir artikel, ditawarkan untuk digunakan oleh pengendara yang tinggal di daerah yang ditandai dengan hujan salju dan salju yang menahun di jalan yang bergantian dengan pencairan periodik. Ini harus dilakukan dengan baik baik dengan gerakan di permukaan yang licin, dan dengan bubur salju dan bahkan hanya air. Seperti yang akan terlihat dari ulasannya, beberapa pengemudi terus mengoperasikannya bahkan di musim semi, saat salju di malam hari dimungkinkan, karena berperilaku baik saat hujan saat genangan air dalam, dan juga saat mengemudi di jalur tanah.

Tujuan utama yang dicoba dicoba para desainer

Pertama-tama, tugasnya adalah untuk mencapai kenyamanan berkendara maksimal, terlepas dari pilihan penutup musim dingin, apakah itu aspal kering, jalan yang ditutupi salju atau bahkan permukaan cermin es. Rupanya, tugas ini berhasil selesai, akibatnya ban berkualitas musim dingin "Amtel" ternyata. Ulasan menunjukkan bahwa ia berperilaku baik di hampir semua permukaan. Untuk mencapai hasil ini, desain pola tapak yang unik dibuat, susunan paku dianggap, eksperimen dilakukan dengan komposisi pengisi karet itu sendiri.

Akibatnya, memungkinkan untuk mencapai tingkat keselamatan maksimum dalam kondisi yang diberikan saat mengemudi di sepanjang bagian jalan yang bermasalah. Karet tahan lama dan tahan aus, yang terbukti sepanjang tahun di mana ia dijual. Pelindung juga bekerja pada semua 100 persen, memberikan pegangan berkualitas tinggi dengan jalan. Mari pertimbangkan secara berturut-turut bagaimana mungkin untuk mencapai indikator ini atau itu.

Mengemudi aman dalam kondisi buruk

Salah satu faktor kunci yang memastikan keandalan adhesi adalah pola tapak yang unik. Kelimpahan bilah berbentuk Z, ditempatkan cukup sering, memungkinkan Anda untuk menjaga mobil di lintasan dan tidak membiarkannya masuk ke selip sisi. Hal ini bisa diperhatikan dengan membaca beberapa review tentang ban musim dingin "Amtel Nordmaster". Tepi tapak di sisi lamelar memainkan peran sumbat saat berputar. Dan jangan sampai tergelincir roda. Akibatnya, mesin tetap patuh bahkan di daerah yang sangat licin.

Selain itu, pada tepi bilah disediakan sistem drainase yang bisa menghilangkan bubur salju dan air dari permukaan pekerjaan, yang juga meningkatkan area kontak. Untuk alasan yang sama, ban musim dingin "Amtel", foto yang bisa Anda lihat di artikel ini, cocok untuk melewati jalur tanah di musim dingin, bahkan jika tidak membeku dan merupakan tanah liat. Pelindung yang tinggi menempel dengan kencang ke tepian tanah di jalan, dan alurnya memiliki akses yang jelas ke tanah yang keras, mengurangi kemungkinan aquaplaning.

Bersaing runcing

Paku juga tidak terpencar di permukaan ban sesuai aturan "seperlunya." Mereka membentuk pola yang jelas, di mana 10 pesawat terpisah dilacak. Berkat ini, bahkan dengan terbentuknya selip di permukaan es, kancing berikut tidak jatuh ke dalam alur yang dibuat oleh pendahulunya, dan membiarkannya menempel dengan kencang ke permukaan. Mereka juga mengurangi jarak jarak pengereman pada permukaan yang licin. Hal utama sekaligus tidak mengayuh pedal ke lantai, tapi memberi impuls halus tapi pasti, jika tidak ada kemungkinan tinggi mobil itu akan menjadi tidak terkendali.

Semua paku dipasang dengan kencang dengan alat pengencang yang disesuaikan untuk layanan jangka panjang. Ban cukup mampu berangkat beberapa musim dan, karena ulasan di ban musim dingin Amtel mengatakan, kehilangan sejumlah besar duri hanya pada saat pakaian tapak mendekati kritis, dan ini tidak mudah dicapai meski dengan cara yang agresif. Mengemudi.

Ketahanan dan peran komposisi senyawa karet di dalamnya

Saat mengembangkan komposisi untuk pengisi karet, pabrikan tidak menurunkan momen ini sampai tingkat terakhir. Akibatnya, adalah mungkin untuk mendapatkan formula yang dapat diterima, yang memungkinkan untuk menciptakan murah, namun pada saat bersamaan ban tahan terhadap keausan.

Ban musim dingin "Amtel Nordmaster EVO" diproduksi, ulasan tentang yang juga dianalisis dalam penyusunan artikel, baik dari karet alam maupun buatan. Kombinasi ini, di satu sisi, memberi elastisitas karet, meski suhu operasi rendah. Di sisi lain, karet buatan memiliki sifat yang mengurangi tingkat keausan saat menggunakan karet dalam kondisi buruk.

Pelindung meningkatkan masa servis

Selain saat ini, teknologi gambar berlapis ganda dari pola tapak digunakan di industri manufaktur. Dengan demikian, Anda bisa membuat lapisan dalam yang lebih keras yang akan melindungi dari tusukan dan masalah lainnya seperti hernia dan retak. Lapisan luar, langsung bersentuhan dengan jalan, menerima elastisitas yang lebih besar, hanya perlu kopling pasti dengan permukaan.

Semua faktor ini secara total memungkinkan untuk membuat ban yang bisa membanggakan kekuatan dan daya tahan tinggi, namun tidak kehilangan karakteristik dasar yang diperlukan untuk pergerakan tersebut. Ini adalah semacam keseimbangan ideal, pencapaian yang dicapai melalui kerja keras tim profesional.

Aditif kimia dan peningkatan sifat kopling

Namun, satu daya tahan dan elastisitas juga tidak cukup. Untuk memperbaiki adhesi pada berbagai jenis permukaan jalan, ahli kimia memutuskan untuk menambahkan komposisi karet beberapa karbon teknis dan asam silikat yang terdistribusi tinggi. Ternyata, ini adalah keputusan yang sangat tepat.

Hasilnya terlihat saat mengetes ban. Secara signifikan meningkatkan daya tarik dalam kondisi pergerakan di salju dalam atau es licin dibandingkan ban yang sama, namun tanpa bahan tambahan di atas. Tidak diragukan lagi, saat ini sebaiknya pengendara berpengalaman, terutama jika kita memperhitungkan fakta bahwa dengan biaya praktis tidak mempengaruhi dengan cara apapun.

Setiap tahun, model baru dari model karet ini datang ke pasar, yang menunjukkan minat aktif produsen terkait dengan pengguna akhir. Bukti langsung dari hal ini adalah ban musim dingin yang diperbarui "Amtel Nordmaster-2", yang mengulasnya sudah ada di situs khusus. Ban terus dimodernisasi, mereka memiliki parameter yang diperlukan untuk lalu lintas. Fitur utamanya - semuanya terjadi tanpa menabrak dompet pemilik mobil sendiri.

Umpan balik pengguna positif pada karet

Diantara keunggulan utama driver adalah beberapa yang menonjol terutama dengan latar belakang solusi dari produsen lain. Saat-saat ini membantu membuat gagasan umum tentang karet dan bahkan menentukan kondisi apa yang paling baik dieksploitasi. Ulasan umumnya memberi banyak informasi bermanfaat. Tidak terkecuali, dan ban musim dingin "Amtel", ulasannya digarisbawahi oleh poin-poin yang dijelaskan di bawah ini:

  • Fitur pertama dan terpenting adalah biaya rendah jika dibandingkan dengan pesaing asing yang ada di pasaran. Aspek ini sangat penting, mengingat bahwa khalayak utama adalah pengendara yang memiliki tingkat pendapatan rendah dan, sebagai konsekuensinya, mobil murah. Setelah semua, Anda lihat, terlihat konyol bila biaya satu set karet hampir sama dengan separuh biaya mobil itu sendiri. Tapi dalam kasus dengan kebanyakan produsen asing, begitulah adanya.
  • Resistensi keausan yang tinggi memang pantas mendapat tempat kedua yang terhormat dalam rating pembalap yang sudah mencoba lini model ini dalam beberapa tahun terakhir. Rata-rata, ban musim dingin "Amtel Nordmaster", ulasan yang kami pertimbangkan, dapat bertahan dalam 4 musim tanpa banyak kerusakan, banyak yang tidak menemukan lonjakan tunggal yang terjatuh setelah akhir musim operasi pertama, namun sudah banyak tergantung pada kondisi mengemudi dan paving. .
  • Tempat ketiga adalah stabilitas yang sangat baik di salju dan bubur salju yang dalam. Fitur yang menarik adalah bahkan pada aspal murni, karet terasa lebih buruk daripada di salju dengan air. Berkat fitur ini, model ini sangat populer dengan "nivodas" yang menggunakan mobil untuk berburu atau memancing.
  • Desainer terinspirasi oleh kondisi musim dingin di Rusia, jadi aspek ini juga bisa dikaitkan dengan momen positif, karena ban musim dingin "Amtel", ulasan tentang yang paling dapat dipercaya, setelah semua ditulis oleh pengemudi sederhana, segera disesuaikan dengan iklim bersalju yang parah.

Namun, terlepas dari fitur ini, ada beberapa pernyataan yang tidak puas. Ini cukup logis, bagaimanapun juga, tidak satupun produsen telah berhasil mencapai kesempurnaan, dan konsep ideal itu sendiri.

Aspek negatif dari operasi, menurut pengemudi

Di antara minimnya review tentang ban musim dingin "Amtel" terutama membedakan dua poin utama. Yang pertama adalah kebisingan karet yang tinggi bahkan di jalan raya yang tertutup salju. Puncaknya berada pada kecepatan di kisaran 60 sampai 90 kilometer per jam. Mengingat bahwa kebisingan isolasi di mobil murah sering menderita, untuk beberapa hal itu bisa menjadi cukup serius minus.

Fitur negatif kedua adalah penurunan kelembutan karet pada suhu di bawah -20 derajat, atau lebih tepatnya, zadubovanie-nya. Demi keadilan, perlu dicatat bahwa keadaan seperti itu hanya berpengaruh saat bergerak di atas es, di mana karakteristiknya terasa merosot. Di atas salju, ia mempertahankan propertinya, dan efek pembekuan hampir tak terlihat. Pernyataan yang sama juga berlaku untuk aspal murni.

Kesimpulan

Secara umum, karet mendapat respon positif, dan dapat direkomendasikan kepada mereka yang mencari "sepatu" musim dingin yang praktis namun praktis untuk mobil mereka. Ini memiliki sejumlah kekurangan, yang, bagaimanapun, lebih dari diimbangi oleh kelebihan. Namun demikian, jika glasir berlaku di daerah Anda di musim dingin, sebaiknya jangan membeli model seperti itu dan memilih sesuatu yang lebih berkelanjutan. Tapi untuk lereng salju inilah masalahnya. Tidak masalah jika ban musim dingin "Amtel" dipasang pada "lap debu" atau "enam" biasa, itu berperilaku sama baiknya.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.