Kecepatan berenang untuk VAZ-2114 - penyebab dan solusi

Masalah dengan mengambang ternyata dapat terjadi di setiap pemilik mobil. Dan tidak peduli, itu mesin karburator atau injektor. Alasan untuk melompat tajam dari revolusi dapat cukup banyak. Dan hari ini, kita mempertimbangkan situasi di mana turnovers mengapung di VAZ-2114, serta bagaimana untuk memecahkan masalah ini.

ECU mesin

Sangat sering menjadi penyebab masalah itu adalah "otak" dari mobil, yaitu, unit kontrol elektronik. Dalam kasus kerusakan dari sensor yang bertanggung jawab untuk operasi yang benar dari mesin pembakaran internal, atau komputer tidak dapat memberikan sistem perintah tertentu dan akurat, yang mengarah ke penampilan kecepatan mengambang ketika menembus sisi udara. Dalam hal ini, pergi ke pusat layanan dan melakukan diagnosa komputer, seperti mereka sendiri tanpa alat dan perangkat khusus hampir tidak mungkin untuk menentukan kode kesalahan dan pemecahan masalah.

Sensor dan kegagalan mereka

Tentu saja, jika komputer memberikan keluar tim yang salah, itu tidak berarti bahwa itu adalah rusak. menyebabkan kerusakan dapat ditemukan di sensor berikut:

1. IAC (regulator dari idling).
2. DMRV (sensor MAF).
3. EGR.

Hal ini karena barang-barang ini sering melayang ternyata di VAZ-2114.

Jika semua elemen ini bekerja dengan baik, Anda harus mendiagnosa busi dan memeriksa kondisi filter udara. By the way, kadang-kadang penyebab kecepatan mengambang menjadi tidak sensor itu sendiri, dan kabel listriknya.

Mengapa kecepatan berenang untuk VAZ-2114? diagnosis IAC

Pertama-tama kita memeriksa sensor IAC. Pada mobil produksi dalam negeri itu dipasang pada throttle body dekat sensor posisi throttle pada dua sekrup pemasangan. Untuk memeriksa apakah ia bekerja, kita perlu mempersiapkan multimeter. Pertama, matikan kunci kontak, lalu lepaskan konektor dengan kawat dari sensor dan dengan cara aparat kami mengukur tingkat perlawanan antara kontak pengendali. Dalam kondisi normal, nilai ini adalah 40-80 ohm. Jika Anda menerima bacaan tidak benar, kemungkinan besar, regulator telah datang untuk suatu kesalahan. Dalam hal ini, harus diganti.

DMRV

Di baris berikutnya untuk memeriksa - sensor aliran udara massa. Ini adalah bagian dari alasan mengapa mengapung ternyata di perjalanan. Baginya, kami juga akan menggunakan tes multimeter. Di sini kita mengukur tegangan antara dua terminal - konektor DFID, yang cocok untuk kabel hijau dan kuning. Ketika melaksanakan mesin diagnostik harus dimatikan dan kunci kontak dihidupkan. meter harus menunjukkan nilai 0,999-1,02 V. Jika bacaan tidak membenarkan norma, ada kesalahan DFID.

katup EGR

Perangkat ini adalah sensor EGR. EGR valve mengarahkan bagian dari gas-gas ini di dalam ruang bakar, sehingga meningkatkan kemungkinan pembakaran sempurna dan akibatnya mengurangi tingkat emisi beracun ke atmosfer luar. Secara desain, bagian ini sangat sederhana, tetapi sangat sering dengan masalah-masalahnya. Jika Anda tidak berkala membersihkan dudukan katup dan tempat pendaratan, segera Anda dapat mengharapkan operasi motor tidak stabil. Ini adalah alasan utama mengapa kecepatan mesin mengapung di VAZ-2114. Jika Anda belum dibersihkan item, menggunakan aerosol untuk membersihkan karburator harus hati-hati memperlakukan daerah yang terkontaminasi. Dalam hal ini, jangan biarkan materi mendapat pada diafragma katup.

Mengapa mengapung mesin karburator idling?

VAZ-2114 "Samara" dengan mesin pembakaran internal karburator juga tidak kebal terhadap masalah tersebut. Apa yang terjadi adalah, untungnya, tidak setiap hari, tapi masih. Alasan utama rusak atau salah disesuaikan karburator itu sendiri. Juga kecepatan mengambang mungkin disebabkan oleh hisap udara atau XX solenoid valve rusak. Selain itu, perlu untuk memeriksa filter udara pada kehadiran deposit.

Tapi sebagian besar turnovers mengambang terjadi karena penyesuaian karburator yang salah. Dalam hal ini, Anda harus mengkonfigurasi dengan benar dengan memutar sekrup kualitas dan kuantitas bahan bakar.

Adapun katup solenoid, adalah mungkin untuk mendiagnosa tanpa menghapus dari itu kabel listrik. Cukup dengan kontak sentuhan kabel kunci kontak pada katup - klik akan muncul segera. Jika tidak, Anda dapat mencoba untuk menyentuh kawat kontak, yang terhubung ke terminal positif pada baterai. Jika dan setelah itu Anda tidak mendengar klik, maka kemungkinan besar, katup datang untuk kerusakan. Untuk memperbaikinya, Anda perlu membuka tutup dan membersihkan nozzle.

Jadi, kami menemukan mengapa mengapung menyala VAZ-2114 dan bagaimana untuk mengatasi masalah ini tergantung pada jenis kesalahan.