Grease untuk kaliper

Mobil di abad kedua puluh satu, telah lama berhenti menjadi sekadar alat transportasi. Sekarang kehadiran kendaraan mewah menunjukkan status tinggi pemiliknya.

mobil hari ini dilengkapi dengan semua teknologi canggih. Persaingan di dunia otomotif telah menjadi sangat sulit. Dengan meningkatnya permintaan untuk mobil di seluruh dunia, para desainer dan insinyur dari masing-masing merek mobil berusaha untuk membuat unik "kuda besi".

Permintaan mobil juga didukung oleh peningkatan, dan jika pembelian kendaraan baru pelanggan menerima masa garansi , atau layanan, didukung dengan membeli mobil, pada dasarnya semua masalah dilakukan dengan biaya sendiri. Sangat sering penting untuk menguji kendaraan di salon layanan, pada dasarnya perlu untuk memeriksa chassis dan sistem rem.

Seluruh sistem pengereman sendiri sederhana, masalah cenderung dalam selang. retak ringan akhirnya menjadi luas dan dapat mengakibatkan konsekuensi yang menyedihkan, yang dapat mempengaruhi keselamatan pengendara mobil. selang rem dan menggantinya tidak begitu mahal.

Fungsi berikut, yang berkaitan dengan sistem pengereman, itu adalah penggantian bantalan rem. Jadi bagaimana mengubah bantalan rem tidak perlu begitu sering, disarankan untuk menggantinya dengan setiap menggunakan pelumas berkualitas tinggi. Hal ini tidak mungkin bahwa pengemudi akan menjadi berita, bagaimana pelumas penting bagi kaliper rem.

Banyak kendaraan modern dilengkapi dengan sensor yang ditampilkan di komputer -board, kondisi sistem pengereman. Disarankan untuk menggantikan mereka, menggunakan pabrik, namun kekurangan dana dapat mengubahnya dengan biaya rendah, tetapi model berkualitas tinggi sepatu.

Direkomendasikan sebagai bagian dari produksi Jerman dan Jepang. Biasanya, selama mengemudi normal, mereka 20-30 ribu kilometer, jika mesin dioperasikan pada rute lagi, sepatu berkualitas baik akan melayani Anda dan sampai sampai 45-50 ribu kilometer.

Profesional dalam satu suara mengatakan bahwa pelumas untuk kaliper rem harus dipegang dalam mode ditangguhkan, mengamankan mereka ke strut musim semi atau tuas (tergantung pada berbagai merek mesin itu sendiri)

Hal ini diperlukan dan sangat penting untuk mengubah bantalan dalam waktu, karena mereka merusak masa depan mengemudi dan rem cakram.

Proses itu sendiri sangat mudah untuk menggantikan mereka, sehingga banyak melakukan sendiri di rumah di garasi. Apa itu? Mari kita mencoba untuk menjelaskan seluruh proses pelumas sederhana.

Langkah pertama setelah menghapus roda tua dan bantalan rem harus piring bersih, mata air dan pin dari kontaminasi. Sama pentingnya adalah pelumasan mendukung panduan, yang merupakan ujung pad. Timbul pertanyaan, apa yang harus pelumas, dan apa fitur itu harus memiliki untuk bekerja lebih efektif? Karena gesekan semua bagian mencapai suhu besar, perlu untuk mengambil pelumas yang tidak kalah sifat-sifatnya bahkan pada tingkat tinggi.

Ternyata bahwa grease untuk caliper harus menjadi suhu tinggi. Sejak caliper dapat memanaskan sangat kuat, sangat menyarankan bahwa Anda memilih pelumas suhu tinggi, berkualitas tinggi, untuk perbaikan dan pemeliharaan seluruh sistem rem - prioritas untuk berkendara yang aman.

Jika jari-jari mendukung panduan memiliki jejak karat, perlu untuk menghapusnya. Pelumas untuk mendukung untuk digunakan hanya pada permukaan dibersihkan.

Untuk menempatkan ujung-ujung pad di tempatnya, dianjurkan untuk menggiling mereka ringan. perlu untuk menghubungi para ahli dan pastikan untuk membuat bantalan perubahan dan caliper lemak di pusat-pusat perawatan di sedikit pun keraguan dalam kemampuannya. Dalam hal apapun sangat penting untuk menggunakan berkualitas tinggi dan "kanan" caliper grease.

Perlu dicatat bahwa pelumas untuk kaliper rem dan bantalan pengganti - proses yang sederhana. Jika pad pengganti tidak dilakukan dalam waktu, bantalan rem bergesekan bagian dilapisi, yang dapat mengakibatkan manik-manik pada rem cakram. Dalam hal ini, perlu untuk mengubah bantalan rem, atau mengukirnya, jika kerah kecil.