Mobil, Mobil
Katup bangkrut: gejala dan penyebab masalah
Seperti diketahui, digunakan dalam sistem yang kompleks mesin berat. Salah satunya - mekanisme distribusi gas. Sekarang, banyak yang membahas masalah menggantung belt atau rantai kendur. Tapi beberapa menyebutkan unsur seperti katup. Ini adalah bagian ini bertanggung jawab untuk pengakuan dari campuran yang mudah terbakar dan knalpot. Salah satu kesalahan karakteristik - burnout. Apa tanda-tanda katup dibakar? Tentang ini - nanti dalam artikel ini.
Mengapa ini terjadi?
kesalahan ini dapat terjadi karena berbagai alasan. Dan bahkan pemilik mobil baru tidak diasuransikan oleh burnout katup. Juga, ada masalah yang sama pada mesin diesel. Apa tanda-tanda katup dibakar VAZ-2110? Biasanya pelakunya dijepit kursi. Semua ini akan disertai dengan karakteristik "traktor" mesin gemuruh. kelonggaran katup harus sesuai dengan norma. Jika tidak, ada risiko katup kelelahan.
Apa itu berbahaya?
Konsekuensi juga dapat bervariasi, mulai dari dangkal untuk konsumsi bahan bakar yang berlebihan dan berakhir pelana burnout. Dalam kasus yang lebih serius terjadi dan kerusakan pada kepala piston. Bagaimana ini terjadi? Dibakar indikasi katup buang kerusakan yang akan dibahas kemudian, dipecah menjadi potongan-potongan kecil. Akibatnya, bagian dari "piring" memasuki ruang pembakaran. Jadi ada pengganggu dan kerusakan lainnya. operasi panjang kendaraan dapat menyebabkan menyelesaikan penggantian mesin.
Tanda-tanda katup dibakar
Pada VAZ-2110 dan kendaraan lainnya, kegagalan ini akan diikuti oleh kembar tiga mesin. Anda akan merasa seperti salah satu silinder berhenti bekerja. Juga kehilangan kekuasaan jauh, meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Setelah itu, kami menetapkan Kompresi dan panggilan asisten starter diputar di tim Anda. Metode ini sangat sederhana - minyak karena viskositas yang tinggi menutup rongga di dinding silinder. Jadi kita mengecualikan kasus cincin yang dikenakan. Jika pembacaan kompresi minyak di bawah normal, itu berarti bahwa katup telah dibakar melalui. Tanda-tanda yang terlihat di sana.
memeriksa percikan
Jika tangan tidak minyak yang diinginkan atau jarum suntik untuk menentukan kesalahan dapat menjadi sifat memakai spark. Untuk melakukan hal ini, mereka harus keluar dari kursi dan hati-hati memeriksa kondisi. Lilin akan kering, tanpa lapisan minyak. Juga dari nafas mesin akan meninggalkan udara atau merokok warna kebiruan. Jika mesin relatif baru dan tanda-tanda katup dibakar dikonfirmasi, maka kemungkinan besar, Anda berbaring cincin.
Bagaimana menghindari masalah?
Penyebab utama dari kelelahan - detail pekerjaan dalam mode stres yang tinggi. Suhu operasi katup - sekitar 600-650 derajat. Untuk mencegah overheating, kelonggaran harus diperiksa. Karena jarak kecil ada gesekan dan, sebagai hasilnya - overheating dari katup.
- Kedua.
- Keempat.
Dalam kasus pertama, campuran disesuaikan mekanis dengan menyesuaikan tap "serakah". Sesuaikan sangat sederhana - tap berputar sampai mesin mulai kios. Selanjutnya buka 1-2 bergantian. Ini adalah pengaturan terbaik. Dalam kasus generasi keempat dari pengaturan HBO yang dibuat oleh spesialis software.
kesimpulan
Jadi kita tahu mengapa katup membakar. Gejala sebagian besar terbatas pada kembar tiga - salah satu silinder tidak akan berfungsi dengan baik campuran segera lolos ke luar. Untuk mencegah re-kelelahan harus benar disesuaikan akan karburator atau HBO, serta untuk memantau clearance katup. Jika ada bunyi yang khas, maka kesenjangan yang terkena dengan benar atau tersumbat pengangkat hidrolik.
Similar articles
Trending Now