MobilTruk

GAZ-AAA: sejarah, deskripsi, spesifikasi,

GAZ-AAA - mobil, yang menjadi model pra-perang yang paling massa triaksial truk, tidak hanya di Uni Soviet, tetapi juga di seluruh dunia. Tentang dia kami menjelaskan nanti dalam artikel ini.

Saudara Amerika Soviet "tiga-poros"

Hal ini disesalkan mengakui, tapi prototipe truk Soviet ditetapkan pada tiga sumbu, adalah sebuah mobil Amerika Ford-Timken. Perlu dicatat bahwa di AS mobil di kelasnya, ditandai dengan lintas tinggi, tidak populer, tetapi di Uni Soviet, di mana tantangan off-road pernah kehilangan relevansinya, truk ini sudah sangat membantu. Oleh karena itu, sejak tahun 1931 pabrik "Whistle Oktober", terletak di Nizhny Novgorod (kemudian berganti nama Gorky), ia mulai diproduksi dari komponen disampaikan dari Amerika, salinan lokal "Timken".

Jelas bahwa untuk waktu yang lama sehingga tidak bisa melanjutkan - Negara dewan membutuhkan mobil benar-benar sendiri.

"Tiga-poros" dari gorkovchan

Pada tahun 1932, Moskow Nati dirancang "trehosku", mengambil sebagai dasar lagi, Amerika Ford AA, yang sudah menjabat sebagai prototipe dari GAZ-AA ( "truk"). Setelah itu hasil kerja pada mobil dipindahkan ke GAZ finishing penuh, sebelum rilis dari seri.

Lengkap GAZ-AAA dipercayakan V. Grachev, seorang desainer berbakat Gorky Automobile Plant, tapi bahkan ia harus meletakkan sebuah truk baru di conveyor (tahun 1934) mendapat hanya ketiga kalinya. Setiap kali merancang sasis mesin baru untuk memulai dari awal. Sumbu ketiga, yang hanya mencoba priladit sebuah truk yang ada, kategoris menolak untuk mengambil akar di sana.

Namun demikian, perlu dicatat bahwa dua sampel dari GAZ-AAA sebelumnya model serial, pada tahun 1933, mengambil bagian dalam Karakum run.

Akibatnya, desainer belum mencapai hasil yang diinginkan, dan mobil masuk ke produksi massal. Dan meskipun fakta bahwa penampilan GAZ-AAA "truk" hanya berbeda sumbu ketiga, itu adalah mesin yang berbeda.

Tidak seperti baru "trehoski" dari yang lama "truk"

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa truk baru mendapat bingkai lain. Karena mesin ini sekarang mengalami beban yang lebih tinggi, ada kebutuhan untuk memperbaiki sistem pendingin, sehingga radiator empat baris dari GAZ-AA digantikan oleh enam baris dan ditambah dengan set empat-berbilah penggemar. Dengan demikian, radiator inti meningkat pada ketebalan 37 mm.

Jika "truk" ban serep digantung di belakang, di bawah frame, kemudian GAZ-AAA, pertama, roda cadangan dua, dan kedua, mereka dipindahkan langsung di bawah tubuh, di mana ia diamankan ke ujung-kurung. Ada Anda telah membuat desainer dan kotak alat. Alasan untuk perubahan ini adalah perumahan truk poros belakang, yang mengikis "ban serep" ( "cadangan") di tempat tradisional. Tubuh yang sama, untuk mengecualikan bogie roda sentuhan tubuhnya saat mengemudi di jalan, diangkat sepuluh sentimeter, dan mendukung balok silang untuk meningkatkan kekuatan karena peningkatan kapasitas beban dari mesin telah meningkat dengan diameter.

Selain itu, pada tahun 1937, tiga-sumbu truk Soviet GAZ menjadi dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat (50 hp ..) Alih-alih sorokasilnogo tua. poros sekunder Demultiplier dilengkapi dengan rem cakram, dan mesin telah menerima kapasitas tangki bahan bakar tambahan dari 60 liter. Tubuh diperluas untuk 10 cm dan diperkuat bingkai logam.

Spesifikasi GAZ-AAA adalah sebagai berikut:

  • dimensi mesin (m) - 5,335 x 2,04 x 1,97 (panjang, lebar, tinggi);
  • Berat Kosong (t) - 2,475;
  • Kapasitas kabin - 2 orang;.
  • load (t) - 2;
  • rumus roda - 6 2;
  • dasar mesin (m) - 3,2;
  • roda trek (m) - 1,405;
  • Kekuatan unit daya (L s ..) - 504;
  • konsumsi bahan bakar - 27 liter per 100 km;
  • kecepatan batas - 65 km / jam.

aplikasi praktis dari "trehoski"

GAZ-AAA - model yang terutama dimaksudkan untuk tentara. Ada, mobil ini digunakan terutama untuk transportasi personil dan kargo. Sebagai traktor untuk seni. Persenjataan "trehoska" tidak cocok, karena mereka tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk melakukannya. Namun, truk ini yang besar untuk pemasangan instalasi senjata quad atau senjata anti-pesawat kaliber 37 mm.

Selain itu, atas dasar GAZ-AAA didirikan self-propelled gun SU-1-12 dengan meriam 76 milimeter, mobil lapis baja kelas menengah AD-6 dan AD-10 perbaikan mesin parm dan PM "tipe A", yang RSBF radio, serta berbagai van , tank, instalasi kinoperedvizhnye bus terinspirasi dan api truk.

Akhir conveyor hidup

Pada tahun 1943, GAZ datang dibom oleh pesawat Jerman dan hampir hancur. Untuk pertama kalinya di seluruh perang GAZ terpaksa menghentikan pekerjaan mereka.

Meskipun masalah yang terkait dengan waktu perang, perusahaan dipulihkan cukup cepat dan akan terus memproduksi kendaraan yang sangat dibutuhkan untuk negara yang sedang berperang. Namun, setelah rekonstruksi produksi GAZ-AAA telah dihentikan. Dan peran dua-ton truk dengan lintas tinggi setelah perang mulai memainkan dua poros, dilengkapi dengan empat-wheel drive GAZ-63.

Total sejak 1934 Gorky dirilis 37.373 mesin. Dari mereka untuk hari ini hanya bertahan tiga eksemplar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.