Zil-130 (diesel) - legenda kargo mobil Soviet

Seperti yang Anda duga dari judul, artikel ini akan fokus pada mobil yang sangat menarik, dirancang dan dibangun kembali di era Soviet. Mengapa mobil ini dianggap legenda? Mari kita mencoba untuk memahami bersama-sama.

warisan

Pertama, Anda perlu sedikit saus di halaman sejarah, yang berisi informasi dasar tentang model Zil-130. Produksi truk model 130 milik Mytishchi Machine avtokombinatah terletak di wilayah Moskow. Mobil pertama dari jalur Likhachev tanaman kembali kejauhan 1962. Itu fajar produksi menengah-tugas truk ZIL-130. Diesel, bensin, gas, sudah pada waktu itu banyak digunakan sebagai bahan bakar. Selain itu, produksi mesin model ini telah difokuskan pada berbagai kondisi operasi.

Perusahaan menghasilkan truk, yang dapat digunakan bahkan di iklim yang keras di mana suhu bisa mencapai tingkat minus 60 ° C Namun, sebagian besar produksi difokuskan pada produksi mobil untuk digunakan dalam pertanian di daerah beriklim sedang. Model ini dilengkapi dengan unit diesel, dan sering disebut Zil-130 (diesel) "petani kolektif". Juga termasuk beberapa variasi dari model produksi untuk digunakan di negara-negara tropis.

Tujuan utama dari ZIL mobil merek - transportasi dari beban menengah selama konstruksi, perbaikan jalan dan karya-karya lain.

Keuntungan utama

Hal ini dapat dilihat dari sejarah mobil ZIL diproduksi selama bertahun-tahun dan datang dalam berbagai daerah dan negara. Bagaimana ini bisa dijelaskan? Pertama-tama, keuntungan utama untuk dapat meminjam pada saat itu posisi terkemuka di pasar adalah untuk meningkatkan keandalan, ketahanan dan kesalahan mekanisme toleransi utama Model Zil-130 (diesel). Tipper memiliki karakteristik seperti yang pada saat itu dianggap maju dan menjabat sebagai panduan untuk pesaing asing.

Untuk rincian tentang

Mengingat ini merek truk, adalah mustahil untuk mengabaikan fitur dan karakteristik dari Zil-130. Bensin, solar dan gas, seperti disebutkan di atas, dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk mesin. Namun, ada mesin yang bisa bekerja dalam kombinasi di kedua bensin atau gas alam terkompresi.

Kebanyakan kendaraan Zil-130 dilengkapi modifikasi mitsilindrovym-8 mesin dengan pendingin cair. desain silinder memiliki V-bentuk, melalui mana tenaga mesin (hingga 150 liter. p.) meningkat secara signifikan dan beban mobil.

Namun, dalam beberapa kasus, kekuatan itu berlebihan, sehingga dari pertengahan 70-ies untuk meningkatkan efisiensi dalam produksi mesin bensin 6-titsilindrovye, yang mencapai kapasitas 110 liter telah banyak digunakan. a.

Yang menarik adalah mesin model ekspor Zil-130. Diesel di masa Uni Soviet digunakan jarang, sementara negara-negara asing telah difokuskan terutama pada penggunaan solar untuk truk. Oleh karena itu versi ekspor dapat disediakan dengan tiga jenis mesin:. Perkins 6,345 (8-silinder, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4-silinder, 125 hp) dan Leyland 0,400 (enam silinder, 135 hp .. ).

Transmisi, sistem listrik, sistem rem

Semua itu roda belakang konfigurasi drive. Untuk mengelola mobil ini digunakan 5-tistupenchataya gearbox manual. Zil-130 (diesel), serta modifikasi lainnya, dilengkapi dengan single-kawat sistem listrik 12 volt, yang terdiri dari baterai berkapasitas 90 Ah dan alternator. Mobil ini dilengkapi dengan sistem rem pneumatik dipasang pada keempat roda.