Bagaimana cara mengisi baterai mobil? Ini sederhana dan terjangkau

Ketika mobil 'hidup' mesin sedang berjalan, dan jika mesin tidak berjalan, itu hanya sepotong logam. Karya mesin bensin sebagian besar tergantung pada baterai atau baterai. Terutama menjadi jelas selama musim dingin di bawah minus 20 ° C Oleh karena itu tidak akan menganggur jauh pertanyaan tentang bagaimana untuk mengisi baterai mobil.

Hal ini jelas bahwa lebih baik untuk melepaskan baterai tidak membawa, tetapi hal-hal yang terjadi. Jika tegangan terminal turun di bawah 10,5 volt, biaya sangat penting untuk baterai. Kita harus ingat bahwa pada debit dalam terjadi piring sulfation - dan baterai gagal. Tentu saja, untuk melayani satu biaya nya tidak bisa lakukan,. Anda juga harus memeriksa kepadatan elektrolit, tapi artikel ini hanya merujuk bagaimana untuk mengisi baterai mobil.

Untuk membuatnya mungkin dari sumber tegangan DC, dengan tegangan baterai 12-volt dari sumber membutuhkan sekitar 16,5V. Tentu saja, yang terbaik adalah menggunakan perangkat khusus, semakin banyak yang mereka sekarang meletakkan algoritma khusus yang secara signifikan meningkatkan efisiensi seluruh proses. Tapi dengan tidak adanya aparat tersebut dapat menerapkan sumber tegangan dengan karakteristik yang sesuai dan penyesuaian atau mengumpulkan skema yang tepat. Ada beberapa cara yang berbeda untuk mengisi baterai mobil.

Salah satunya, yang paling umum - pengisian DC. Dalam hal ini, untuk pengisian baterai menggunakan arus kapasitas 0,1 papan nama dari baterai. Jika kapasitas yaitu 55Ach, saat ini harus 5,5a. Jika kapasitas baterai 90Ach, saat ini 9A.

Berapa banyak saya harus mengisi baterai mobil? Dan itu hanya didefinisikan. kapasitas baterai harus dibagi dengan nilai arus pengisian. Yang akan memiliki waktu yang diperlukan. Jika kapasitas baterai 90Ach dan saat 9A, waktu pengisian 10 jam. Untuk menerapkan terbaik pengisian DC harus mempertimbangkan beberapa nuansa. Misalnya, perlu kontrol tegangan, memastikan nya permanen. Dan jika tidak ada regulasi tegangan otomatis, hal itu harus dilakukan secara manual.

Dalam proses kerja perlu untuk memantau tegangan baterai. Ketika menjadi sama dengan 14.4V, maka perlu membagi dua pengisian saat ini. Hal ini disebabkan fakta bahwa selama pengisian elektrolit memanas, mulai memisahkan gas - dan kehilangan energi dan pemanasan baterai. Untuk menghindari efek ini, dan menggunakan teknik ini. Ketika tegangan baterai mencapai 14.4V, baterai sudah terisi sebagian dan biaya lebih lanjut dari arus besar yang tidak lagi diperlukan. Oleh karena itu, kebutuhan untuk menurunkan arus.

saat pengisian dilakukan dalam setengah seperti itu, sampai tegangan pada baterai tidak akan tetap konstan selama dua jam. Maka diyakini bahwa adalah mungkin untuk mengisi penuh mobil baterai, dan pekerjaan berhenti.

Itu sekitar sebagai gambar terlihat untuk pengisian baterai mobil. Tentu saja, itu menggambarkan pilihan termudah dan paling umum. Ada cara lain pengisian. Dengan demikian, adalah mungkin untuk melaksanakan pengisian paksa baterai, tetapi perlu menggunakan 0,7 kali kapasitas saat ini untuk baterai. Dan jika Anda menghabiskan biaya seperti dalam hal menggunakan soket listrik rumah tangga, maka kemungkinan tidak bertahan. Dan kemudian api bisa terjadi.

Ada cara pengisian pada tegangan konstan, tetapi ada saat ini dapat terjadi dalam beberapa menit pertama operasi, melebihi kemampuan listrik rumah tangga. Oleh karena itu, untuk pengisian baterai paling aman untuk menggunakan metode yang dijelaskan, dan bahkan lebih baik - untuk menggunakan perangkat khusus. Itu semua mode yang didukung secara otomatis, dan terlibat dalam algoritma pengisian yang lebih canggih dan efektif.

Baterai harus terus dipantau dan jika terlalu rendah untuk mengambil tindakan tepat waktu. Sebagai biaya baterai mobil, dibahas di atas, menggambarkan pengisian mode, metode pengendalian dan durasi dari keseluruhan proses.