Sejak saat itu, jalan di depan mobil mulai diterangi oleh lampu sendiri, ia digantikan oleh sejumlah sumber cahaya yang berbeda. Gas, yaitu lampu propana diganti vakum lampu, lampu, dan mereka, pada gilirannya, oleh halogen. Sudah waktunya untuk lampu xenon. Jadi apa yang Xenon?
Lampu xenon adalah dua botol kaca - eksternal dan internal. Yang pertama adalah untuk pencegahan berbagai kontaminan, perubahan mendadak suhu, perbedaan tekanan (30/120 atmosfer) dan di lampu terputus menyala Bola bagian dalam berisi campuran gas dipompa kembali tekanan. Utama dari mereka - gas inert adalah xenon. Dari apa komponen yang sedemikian koktail gas tergantung berbagai parameter perangkat, misalnya, suhu, cahaya, kecepatan berjemur dll, sehingga pengendara lebih memahami apa yang XENON dan bagaimana ia digunakan dalam pencahayaan.
Dalam pembuatan berkualitas tinggi botol kaca kuarsa digunakan. Untuk bagian dalam kedua sisi dari dua kawat diberi makan ke elektroda, mereka membentuk perbedaan potensial selama pembakaran. Ketika lampu dihidupkan, unit kontrol memberikan sebuah pulsa 25 ribu volt, maka ionisasi gas yang terletak di dalamnya. Di masa depan, untuk mendukung pembakaran diperlukan tidak banyak kekuasaan, sekitar 35 watt. Unit kontrol lampu xenon juga mengontrol tegangan yang diperlukan untuk mendukung pembakaran.
kit ini mencakup dua lampu Xenon cahaya, sepasang pengapian unit, pengencang, kabel, adaptor. Semua lampu xenon dipasang pada template. Banyak produsen dalam paket penjualan lampu terpasang diagram pengkabelan xenon. Ini memberikan rincian tentang bagaimana untuk menginstal blok pengapian membuat kabel, menggantikan lampu konvensional di lampu depan dengan xenon.
Belajar yang xenon, menginstalnya pada mobil Anda, Anda dapat merasakan semua aspek positif dari penggunaannya. Cahaya yang memberikan lampu xenon mirip dengan siang hari. Fitur, Xenon memiliki keuntungan lebih konvensional (filamen) dan lampu halogen.
Seberkas cahaya yang dipancarkan oleh lampu xenon, berfokus serta menggunakan semua cahaya di depan mesin, tidak hamburan sekitar. Karena sinar bercahaya directional, lampu benar disesuaikan tidak akan menyilaukan pengemudi kendaraan yang melaju mengalir.
lampu xenon tidak dapat membakar, karena tidak memiliki filamen, tidak takut gemetar ketika mengendarai mobil. seumur hidup adalah sama dengan sekitar 2000 jam. Ketika lampu di panas daun tidak banyak energi, yang melindungi lampu dari overheating.
Pada sore hari dan dalam gelap, di siang hari xenon cahaya jauh lebih mudah untuk menilai situasi di jalan. Sopir pada jarak yang cukup besar dapat melihat benda-benda yang hadir di jalan dan pinggir jalan nya. Dalam kondisi visibilitas miskin di kabut, hujan, salju, sinar xenon menerangi permukaan jalan dengan baik.
Konfigurasi standar dari xenon mobil digunakan pada mesin sejak tahun 1996. Kendaraan yang sudah terpasang, memiliki penampilan yang tidak biasa khusus. Saya merasa bahwa xenon ini, pemilik mobil akan pernah kembali ke penggunaan lampu konvensional atau halogen.