Anichkov Bridge. Sejarah penciptaan

St Petersburg adalah salah satu kota yang paling indah. Its jalan-jalan yang tenang nyaman, saluran diisi saling berhubungan dengan jembatan yang sangat baik. Dan banyak dari mereka memiliki sejarah panjang dan menghitung keberadaan mereka dari zaman dahulu. Anichkov jembatan, terletak di Sungai Fontanka, adalah salah satu yang paling terkenal di St. Petersburg. Dia mulai membangun selama pemerintahan Peter Agung pada 1715. Dalam semua sejarah panjang tentang penyeberangan selama Fontanka dibangun kembali beberapa kali, muncul dalam versi final hanya setelah tujuh puluh tahun.

Awalnya, Jembatan Anichkov adalah struktur kayu yang cukup sederhana. Mendukung ditutupi dengan papan konvensional dan dicat berkarat batu. Mengawasi insinyur konstruksi Mikhail Anichkov, yang dalam kehormatan dan diberi nama gedung. Pada saat jembatan ini adalah batas selatan St Petersburg, sehingga ditempatkan penghalang, dan ada sebuah pos di mana diperiksa dokumen dan biaya di pengunjung. Sehubungan dengan perkembangan pengiriman pada 1721 Anichkov jembatan itu diperbaiki. Bagian tengahnya adalah lift, memungkinkan kesempatan untuk lulus berukuran kecil perahu layar. Jembatan ini adalah penting untuk pengembangan kota muda, karena dialah yang diikat Biara Alexander Nevsky dengan Admiralty.

Struktur kayu iklim lembab agak cepat bobrok, sehingga diputuskan untuk menggantinya dengan batu. Struktur tiga rentang baru, yang dirancang oleh Prancis Jean Perrone, itu dengan bagian tengah adjustable, menara dan rantai mekanisme angkat. Menurut prinsip ini dibangun dan lainnya jembatan batu dari St Petersburg, foto-foto yang ditampilkan di atas.

Seiring waktu, kota tumbuh, itu diperluas dan Nevsky Prospekt. Feri tua terbukti terlalu sempit untuk jalan-jalan besar, sehingga sekali lagi ada kebutuhan untuk restrukturisasi mereka. Rekonstruksi baru jembatan itu dibuat pada tahun 1841 (di bawah arahan insinyur I. Butatsa). Sekarang dia telah menjadi bentang yang lebih luas dibangun dari batu bata, dengan dukungan granit. Selain Anichkov jembatan berhenti menjadi jembatan a. Pada gambar pagar grille dari arsitek terkenal Jerman Karl Schinkel digunakan. Alih-alih menara di persimpangan muncul patung - karya pematung PK Klodt. Penciptaan arsitek bersama-sama membentuk urutan logis tertentu, esensi yang tercermin dalam nama - "penangan kuda". Setiap patung melambangkan tahap tertentu dari perjuangan rakyat terhadap elemen dan kemenangan tak terbantahkan di atasnya. Peresmian pembangunan berlangsung di November 1841. Namun, kualitas kerja telah sangat tidak memuaskan, deformasi kubah ditemukan beberapa tahun kemudian. Pada awal abad kedua puluh, keadaan persimpangan dan memang menjadi mengancam. Kemudian pada tahun 1906, sekali lagi muncul pertanyaan tentang perestroystve Anichkov Bridge. Bekerja untuk memperkuat konstruksi dilakukan di bawah arahan arsitek P. Shchusev.

Setelah patung-patung terkenal tidak hanya meninggalkan tempat duduk mereka. Jadi, pada tahun 1941, dalam serangan di kota penjajah Nazi, monumen disembunyikan di sebuah lubang di taman dekat dengan Istana Anichkov. Hanya pada tahun 1945 mereka kembali pada alas.

Banyak peristiwa sejarah yang tak terlupakan dialami St Petersburg. Anichkov Bridge, Admiralty, yang Petrus dan Paulus dan banyak lainnya adalah saksi tidak mau transformasi terkait dengan pengembangan dan peningkatan kota.