Jembatan batu: foto-foto yang paling terkenal. jembatan batu besar di Moskow

Pada mobil jalan dari Rusia dioperasikan sekitar 50 jembatan batu. Masing-masing dengan jenis lengkungan melingkar, jarang ellipsoid, garis lengkungan. memperhitungkan jembatan batu hanya 0,8% dari semua bangunan yang ada. Jumlah struktur tersebut adalah sekitar 100, setengah abad yang lalu, 25 tahun yang lalu - lebih dari 150. Bahkan jika kita memperhitungkan jembatan batu yang sekarang diterjemahkan ke dalam kategori "pipa" atau tidak sama sekali yang seimbang, mereka berada di jaringan federal akan ada lebih dari 1, 5%.

Pengurangan struktur serupa karakteristik dari jaringan lokal. Jadi, misalnya, di daerah Moskow dari 800 struktur yang ada batu dari 5, sekitar 10 - di Ural. Sekitar 20 jembatan beroperasi di St Petersburg dan wilayah Leningrad, Moskow hari ini tetap hanya 4 lengkungan melintasi. Di Kaukasus Utara praktis menangguhkan pembangunan struktur tersebut. Bahkan di Dagestan, di mana pembangunan jembatan batu diberikan tempat pertama selama dekade terakhir hanya ada 3 bangunan baru. Dan ia mengatakan bahwa di Rusia jembatan batu tidak perlu mengganti industri beton bertulang dan struktur logam, dan ini berlaku untuk daerah-daerah yang kaya ini batu.

Terjun ke masa lalu

Salah satu struktur pertama di ibukota dibangun dari batu bata melalui sungai neglinka. Ini menghubungkan gerbang Trinity menara Kremlin dengan Kutafia strelnitsa. Jembatan Batu di Moskow pada awalnya tidak memiliki pilar dan lengkungan dengan skimmer. Menurut sejarawan zabelin, struktur batu yang dibangun pada 1367, saat melintasi taman - Alexandrovsky Garden.

Objek wisata ibukota Rusia

jembatan batu besar di Moskow dibangun dalam jauh 1692. Kemudian itu disebut All Saints. Namun, karena 1858 jembatan batu besar dianggap pembangunan kereta api pertama di Moskow. Pada abad ke-16, dari satu bank ke bank lain bisa menyeberang hanya "hidup" ponton penyeberangan. Pada abad ke-17 pembangunan jembatan batu, pada tahun 1938 dia sudah beton bertulang, tapi nama tetap sama. Untuk itu menjadi sepenuhnya konsisten dengan nama, itu dihidupkan kembali dengan granit.

Panorama dari Kremlin, yang membuka dengan Jembatan Batu dapat dilihat di bagian belakang paspor Rusia ke warga. Selain konstruksi ini disurvei Juruselamat Kristus, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya dan tanggul.

Di Moskow, dibangun dan jembatan batu lainnya menyeberangi sungai dan jurang. Pada akhir abad ke-18 Kitai-Gorod dan Kremlin bergabung dengan dua struktur buatan manusia - Spasskaya dan Nikolskaya.

jembatan batu besar di Moskow: 1680

Sampai abad ke-15 di situs desain modern memiliki telah mengambang feri. Hanya di 1643 tsar Mikhail Fedorovich memberi perintah untuk memulai pembangunan batu pertama jembatan. Dipercayakan ke master dari Strasbourg - Yagonu Kristleru. Semua pekerjaan konstruksi pada pembangunan jembatan batu berhenti setelah kematian raja dan wizard telah menyelesaikan semua biarawan Rusia yang tidak diketahui pada tahun 1687. Kami membangunnya pada 1692-m, dan diberi nama All Saints.

Jembatan Batu panjang lebar mencapai 170 meter dan lebar maksimum - 22. Dia memiliki delapan lengkungan, yang dimaksudkan untuk lewatnya kapal - rentang 15 meter. Di tepi kiri Anda dapat masuk melalui gerbang All Saints, di ujung lain dari dvushatrovym penyelesaian jembatan menara dihiasi.

Perubahan sejak 1858

jembatan batu bobrok dibongkar dan pada 1858 diganti dengan tiga rentang logam (yang pertama di Moskow). Pada tahun 1938, tempat ini memiliki desain baru, karya insinyur Kalmykov Gelfreich arsitek Shuko dan Minkus. Jembatan ini 487 meter (dengan pintu masuk). Karena menawarkan pemandangan yang luar biasa dari Katedral Kristus Juruselamat dan Kremlin, dan di sini Anda bisa melihat monumen arsitektur dari "House on the Embankment", yang dirancang oleh Iofana BM

pernikahan berjalan

jembatan batu besar tahu semua penduduk bekas Uni Soviet dari frame kronik dari Moskow. Lihat panorama ini tidak berubah sampai hari ini dan memiliki tampilan yang besar pada gambar berputar pengantin baru.

Jembatan adalah simbol penyatuan, sehingga foto yang diambil pada saat ini, akan terus diingatkan arti dari kata tersebut. Pikirkan tentang berapa banyak kesamaan. Bridge. pantai seberang. Dua dari nasib dan keluarga.

jembatan batu kecil

jembatan batu kecil melintasi saluran drainase, berada di tempat kedua setelah Patriark dengan saluran aliran modal. Struktur ini terletak di distrik Yakimanka, di satu sisi merupakan jalan Serafimovich dan di sisi lain - Big Glade.

jembatan batu kecil dibuka pada tahun 1938. Its panjang - 64 meter dan lebar 40 meter. Ini bukan bangunan pertama yang dibangun di situs. Sebelumnya, ada jembatan di sini, selesai pada 1788. Pada saat itu, itu terbuat dari kayu dan diberi nama "Kozmodemyansk". Pada tahun 1880 ia digantikan oleh jembatan batu dengan nama yang sesuai.

Di atas desain modern bekerja Yakovlev dan Golbrodsky, untuk beberapa waktu di sana ada rel trem.

Objek wisata di St. Petersburg

Pada tahun 1752, sungai Krivusha (hari ini kita kenal sebagai Canal Griboyedov) membangun sebuah jembatan kayu dengan rentang tunggal. Kemudian Nazimov insinyur telah mengembangkan sebuah proyek crossing baru. Pada waktu itu adalah bangunan pertama yang terbuat dari batu, dan karena itu menyebutnya Jembatan Batu. St Petersburg dan hari ini dapat membanggakan persimpangan ini, dengan tidak ada pekerjaan peredelochnyh belum dilakukan. Keterangan jembatan - penggunaan pengusiran ke desa berlian. Banyak asing bagi konsep ini, sehingga menjelaskan secara lebih rinci apa itu. Di bawah pengusiran ke desa berlian dimaksudkan pengobatan menjorok batu dalam bentuk piramida empat sisi yang wajahnya karena bersinar polishing khusus cerah dalam kontak dengan mereka sinar matahari, menyerupai berlian. Teknik ini sering digunakan dalam konstruksi, tapi hari ini jarang di mana Anda akan melihat. Jembatan Batu (St. Petersburg) dibangun dengan empat setengah lingkaran tangga turun ke air, yang pada abad ke-19 dihilangkan.

Pada tahun 1880 tempat ini direncanakan serangan 7 pada kaisar. Anggota partai "Rakyat Will" di bawah jembatan ditanam bom untuk meledakkan sebuah feri, ketika kereta raja akan melewati itu. Namun demikian, usaha ini tidak ditakdirkan untuk terjadi, karena para agen polisi rahasia mengungkapkan rencana pada waktu yang tepat, dan Kaisar Alexander II menyeberangi jembatan sebelum mereka tiba di lokasi Rakyat. Pada tahun 1881, dari struktur dihapus 7 pon dinamit, tetapi telah terjadi setelah kematian kaisar.

St Petersburg - kota jembatan

Peter memenangkan penjaga disebut sejarah Rusia. Dalam satu kota, banyak katedral, istana, air mancur elegan, museum megah dan gereja.

St Petersburg - pemilik utama segala macam penyeberangan, pulau-pulau dan saluran. Di kota ada bergerak, ditangguhkan, dan Jembatan Batu, di mana pengunjung berjalan-jalan. Semua struktur solusi yang unik. merayap tempa memberikan orisinalitas tertentu. Dengan pembangunan setiap jembatan adalah terhubung dengan beberapa jenis cerita. Hal ini menjelaskan keinginan pengunjung untuk mengagumi karya besi tempa.

Tentu saja, semua Bridges of St. Petersburg menjelaskan tidak masuk akal. Semua sama, kecantikan mereka tidak dapat dimasukkan ke dalam kata-kata. Perlu dicatat bahwa jembatan batu benar-benar menjadi kebanggaan kota kedua Rusia. Penampilan awal jembatan seperti laundry, Hermitage, Stone dan atas Swan, dan hari ini mereka menghias kota.