Kapal layar, jenis dan karakteristiknya. Berlayar yacht Foto

Kapal layar pertama (akan dijelaskan dalam artikel ini) muncul lebih dari tiga ribu tahun yang lalu di Mesir dan mewakili rakit normal dengan tiang lurus dan dayung kemudi. Beberapa saat kemudian, model yang lebih maju mulai membuat orang Fenisia. Untuk konstruksi mereka, mereka menggunakan kayu dari pohon cemara Libanon dan pohon ek. Di pelabuhan Phoenicia ada galangan kapal yang menghasilkan kapal masted tunggal dan kapal perang yang lebih lengkap. Sekitar abad ke-5. BC. E. Armada laut sudah memiliki orang Yunani dan Romawi kuno. Namun, kapal layar besar muncul di Eropa selama periode penemuan geografis yang hebat. Saat itulah kekuatan Eropa yang paling kuat mulai melengkapi armada kapal laut untuk berpergian tidak hanya melintasi samudera, tapi juga di seluruh dunia untuk mencari koloni baru. Jadi mulailah perjuangan keras kepala untuk menguasai laut, yang berkontribusi pada perkembangan aktif industri perkapalan.

Kapal layar di dunia modern

Saat ini, ketika armada militer terdiri dari kapal-kapal bertenaga yang dilengkapi dengan kata teknologi pertama, model berlayar mulai digunakan terutama untuk hiburan. Sebagian besar perahu layar modern adalah yacht. Di Eropa dan Amerika, di mana ada klub berperahu pesiar sport, regattas olahraga diadakan setiap tahun. Paling sering dalam acara seperti itu mengambil bagian kapal pesiar berlayar.

Regatta adalah pertandingan air antara kapal layar atau kapal dayung.

Secara tradisional, kompetisi semacam itu diadakan di Amerika dan Inggris. Beberapa regattas adalah kompetisi internasional utama, seperti, misalnya. «Piala Amerika».

Klasifikasi kapal layar ditentukan tergantung pada karakteristik rigging dan teknis. Berikut adalah jenis jenis perahu layar utama.

Klasifikasi berdasarkan jenis layar

• Kapal dengan layar lurus.

• Kapal dengan layar miring.

Pelayaran langsung digunakan oleh orang Mesir kuno dan Fenisia. Ini adalah kain trapesium yang menempel pada rongga horizontal. Kapal dengan layar lurus bagus hanya dengan angin kencang, jadi mereka dengan cepat berubah menjadi kapal dengan layar miring.

Pelayar miring terletak di sisi belakang tiang kapal, yang dilekatkan dengan ujung tombaknya. Kapal dengan layar miring sangat bagus baik di bawah angin ekor dan di bawah jalur tajam menuju angin. Layar miring, pada gilirannya, dibagi menjadi:

• bahasa Latin

• Layar gaffel.

• Cleaver dan stayail.

Klasifikasi dengan jumlah tiang

• Kapal pesiar berlayar satu tiang.

• Kapal pesiar dua tiang.

• Kapal pesiar multi tiang.

Tiang itu adalah bagian dari senjata berlayar. Ini adalah struktur kapal vertikal, yang biasanya didukung oleh stretch mark khusus. Tiang dibuat terutama dari jenis kayu jenis konifera.

Tiang di dunia modern

Pada kapal modern besar yang tidak memiliki peralatan berlayar, tiang-tiang kehilangan fungsi utama mereka dan digunakan untuk tujuan lain:

• Untuk membawa atribut nasional negara Anda (bendera dan lambang).

• Untuk identifikasi keadaan kapal saat ini (karantina di atas kapal, kebakaran di kapal, alarm pelatihan, dll.).

• Untuk mengatur tanda peringatan pencahayaan yang berbeda.

• Untuk memasang beberapa alarm audio.

• Untuk memberi penghormatan kepada negara yang perairannya saat ini. Bendera nasional negara ini dipasang di tiang kapal.

• Jika ada orang yang meninggal, bendera nasional diturunkan sebagai tanda berkabung dan penghargaan atas ingatannya.

Jenis tiang

• Fock-tiang. Ini adalah tiang pertama, jika Anda menghitung dari haluan kapal.

• Mainmast. Ini adalah jenis konstruksi kedua dari jenis ini dari haluan kapal. Pada kapal two-three-mast itu juga yang tertinggi.

• tiang Bizan Tiang tegap, yang pada setiap kapal adalah yang terbaru dari hidung.

Apa jenis kendaraan air yang ada?

Klasifikasi perahu layar menurut jenis lambung kapal:

• Kayu.

• Plastik.

• Baja.

Klasifikasi kapal layar dengan jumlah lambung kapal:

• Single-hull

• Double-hull (berlayar catamaran)

• Tiga lambung (trimaran berlayar).

Dan, akhirnya, klasifikasi kapal berlayar tergantung pada penggunaan keel:

• Keel yacht (kapal-kapal tersebut menggunakan ketel berat , ini memungkinkan untuk mengurangi drift kapal secara signifikan dan mengurangi pusat gravitasi).

• Skateboards (pada yacht ini sebuah dermaga khusus dipasang, jika perlu, dapat diangkat dan draft kapal berkurang).

• Yacht-kompromi (mereka menggunakan solusi konstruktif menengah antara dinghies dan struktur keel).

Ragam kapal

Nama kapal layar harus dicantumkan.

Aak - satu kapal masted kecil dengan dasar rata, dirancang untuk membawa muatan kecil.

Bark adalah kapal besar dengan tiga sampai lima tiang. Kapal ini kebanyakan dilengkapi dengan layar lurus, hanya satu kepang yang menempel pada tiang buritan.

Barkentina - perahu layar tiga kapal bermassa tiga laut. Sebagian besar tiang dilengkapi dengan layar miring. Hanya struktur busur yang memiliki layar lurus.

Brig adalah kapal dua tiang dengan perlengkapan berlayar langsung di mainmast dan foremast dan layar omong kosong miring di atas gua.

Brigantine adalah kapal dua tiang ringan dengan layar miring di layar utama dan lurus di foremast, sejenis senjata berlayar yang disebut campuran.

Galleon adalah kapal laut multi-dek besar dengan persenjataan artileri yang kuat. Galleon dimaksudkan untuk pelayaran laut jauh dan pertempuran. Kapal layar seperti itu cukup cepat dan bisa bermanuver dan merupakan bagian utama armada Spanyol dan Inggris.

John's - sebuah kapal kayu bertiang empat empat, yang digunakan terutama di Asia Tenggara dan ditujukan untuk lalu lintas angkutan sungai atau pesisir laut.

Iol adalah bejana dua masted dengan layar miring dan posisi tiang buritan di belakang sumbu kemudi.

Caravel adalah kapal laut berkapasitas tiga-empat dengan lengan berlayar yang berlayar, yang ditujukan untuk pelayaran laut dan lalu lintas muatan yang signifikan.

Galera - yang disebut hampir semua kapal dayung, yang digunakan pada zaman kuno. Selain berlayar, ada satu atau dua deret dayung.

Karakka adalah kapal dengan tiga tiang besar yang digunakan untuk keperluan perdagangan dan militer. Kapal bisa sampai tiga deck dan memiliki persenjataan meriam mengesankan.

Cach adalah kapal dua tiang kecil. Ini berbeda dalam pengaturan tiang buritan di depan sumbu kemudi.

Frigate adalah tiang tiga militer dengan lengan berlayar penuh. Kapal frigat klasik dibuat di Prancis pada pertengahan abad kedelapan belas dan merupakan kapal bermanuver ringan dengan senjata yang bagus.

Seruling adalah kapal layar laut yang bagus, yang ditujukan untuk keperluan transportasi militer. Karena panjangnya bejana ini beberapa kali lebarnya, seruling bisa berjalan cukup tajam ke arah angin, dan ini memberinya keuntungan yang signifikan dibanding kapal lain yang kurang bermanuver.

Sekoci adalah sebuah kapal bermahan tiga militer yang berada di bawah layar lurus. Digunakan sebagai sentinel dan kendaraan.

Sekun adalah kapal pesiar yang mudah yang memiliki setidaknya dua tiang dengan layar miring. Sekunar sangat nyaman dioperasikan. Mereka terutama digunakan untuk berbagai lalu lintas perdagangan.

Kapal pesiar

Awalnya, kapal pesiar berlayar cepat dan kapal ringan digunakan untuk mengangkut orang berpangkat tinggi. Selanjutnya, kapal pesiar mulai disebut motor berlayar, motor atau kapal layar sederhana yang ditujukan untuk tujuan wisata atau olah raga.

Kapal pesiar pertama muncul pada abad kedelapan belas. Mereka cukup cepat dan nyaman, karena itulah orang kaya menyukai jenis transportasi laut ini. Kapal pesiar berlayar modern memiliki motor tempel, yang memudahkan manuver di pelabuhan dan berlayar dengan kecepatan rendah meski selama ketenangan penuh. Mereka terbagi dalam jelajah (di papan mereka ada kabin), berjalan dan berlomba.

Beli di toko

Sampai saat ini, banyak perahu layar sejarah tidak ada lagi dan hanya ada di halaman novel petualangan dan gambar di majalah dan buku. Tapi jangan terlalu kesal. Di toko Anda bisa membeli model kapal layar yang didesain untuk hiasan tematik. Ada juga kit khusus dan manual untuk merakit kapal layar dengan tangan mereka sendiri. Perlu dicatat bahwa mengumpulkan model kapal adalah hobi yang sangat menghibur, mendapatkan momentum di Rusia.

Kapal layar yang paling terkenal dan legendaris, foto dan model yang populer:

Bark "Endeavour" adalah kapal terkenal James Cook, yang meluncur ke pantai Australia dan Selandia Baru yang tidak diketahui.

Neva dan Nadezhda adalah dua kapal kecil, yang untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia mengelilingi dunia.

"Prince" - Inggris frigate, tenggelam pada tahun 1854 di Laut Hitam setelah badai bencana. Popularitas itu didapat berkat rumor tentang harta karun yang dibawanya.

"Mary Rose" - unggulan Raja Inggris Henry yang kedelapan, yang secara tragis tenggelam pada tahun 1545.

"Great Republic" adalah clipper kesembilan belas terbesar yang dibangun oleh pembuat kapal terkenal Donald McKay.

"Ariel" adalah pemotong Inggris yang terkenal karena telah memenangkan "lomba teh" yang terkenal dari China ke London pada tahun 1866.

"Petualangan" adalah kapal salah satu bajak laut yang paling terkenal - Kapten William Kidd.

Kesimpulan

Era kapal layar adalah waktu yang benar-benar menggairahkan dan asmara. Kapal-kapal pelayaran berpartisipasi dalam banyak pertempuran laut, berlayar ke pantai yang tidak diketahui dan membawa harta tak ternilai harganya, yang terkait dengan banyak legenda. Sejumlah besar karya sastra dikhususkan untuk kapal jenis ini. Atas dasar peristiwa sejarah dan cerita mistis yang melibatkan model berlayar, banyak film petualangan terkenal telah ditembak.