"Zil-4104". kelas mobil yang diproduksi oleh tanaman untuk mereka. Likhachev

"Zil-4104" mobil dengan tipe tubuh "limusin" kelas eksekutif, diproduksi di pabrik Likhachev pada periode 1978-1983. Nama asli dari mobil itu "Zil-115".

Dari tahun 1983 sampai 1985 inklusif, ia menghasilkan model "Zil-41045", dan kemudian, 1986-2002 - "Zil-41.047". Perbedaan signifikan dengan model dasar tidak, kecuali untuk bagian-bagian kecil dari desain eksternal tubuh. Semua parameter teknis tetap tidak berubah. Perubahan nama itu yang agak karakter simbolik, karena itu yang diperlukan untuk melakukan tugas yang dijadwalkan untuk meningkatkan produksi mobil.

"Zil-4104": spesifikasi teknis

Mesin ini dirakit di tipe tubuh "limusin" dipasang pada bingkai dengan anggota sisi loop tertutup kuat. Fender depan yang belakang dilepas dilas. Tujuh-seater kabin dengan tiga baris kursi dibagi khusus partisi kaca kedap suara, dan dengan demikian interior kendaraan dibagi menjadi dua bagian benar-benar independen.

Kursi baris kedua berbaring melalui engsel diam dan cocok erat dengan dinding partisi. Hal ini membebaskan ruang yang cukup besar di sektor belakang, yang telah digunakan untuk komunikasi lebih bebas dari penumpang naik di kursi belakang.

Karena "Zil" - mobil kelas, kabin dipasang berbagai perangkat media dan hiburan. Di antara peralatan kabin adalah berbagai radio semua gelombang stereo, dilengkapi dengan pita awalan. Suara disediakan oleh enam speaker, dipasang pada perimeter dalam ruang.

Semua jendela di mobil bengkak - seperti "tripleks", pecah, dengan toning. Pintu jendela diangkat dan diturunkan melalui drive dengan detektor darurat berhenti Stop-Drive.

Semua bagian tubuh yang dilengkapi dengan tangan, setelah perakitan, seluruh struktur dicat 9-10 lapisan dengan polishing menengah lapisan berikutnya. Ketika mobil telah dicat, interior diisi componentry: menyelimuti lantai karpet, kualitas velours kursi bantalan, panel pintu juga dilapisi dengan bahan yang sama, tapi nada yang berbeda. Interior mesin menjadi begitu anggun dan elegan, bahwa ada definisi - "gaya model 4104 ZIL". Mobil telah menjadi contoh untuk diikuti.

pembangkit tenaga listrik

Pada model "Zil-4104" set bensin-listrik tinggi bermotor. Selama menjalankan dan kecepatan parameter harus dipantau secara ketat, sangat mendukung reputasi tinggi dari mesin.

Mobil mesin "Zil-4104" memiliki karakteristik sebagai berikut:

• jenis - bensin;
• Volume - 7695 cc / cm;
• listrik - 315 hp;.
• torsi - 608 Nm;
• Susunan silinder V-berbentuk;
• jumlah silinder - 8;
• diameter silinder - 108 mm;
• rasio kompresi - 9,3;
• Stroke - 105 mm;
• makanan - karburator K-259;
• air pendingin;
• bahan bakar - bensin AI-95 "Extra";
• konsumsi bahan bakar - 22 liter per 100 km dalam modus campuran.

transmisi

Pada mobil transmisi otomatis tipe gidrotransformatornogo tiga-tahap planet gearbox. Tuas pemilih terletak antara kursi depan, seluruh sistem diblokir mekanik berhenti, pada kenyataannya, efektif rem. Unlocking terjadi secara otomatis ketika memulai off.

casis

Suspensi depan dari mesin independen, tanpa pin, double wishbone, dengan bar-roll. Sebagai perangkat bantalan yang mengurangi goyang digunakan flexbeam 28-milimeter penampang, membentang sepanjang ambang bingkai.

suspensi belakang lama (1550 mm) setengah mata air dengan spacer antara lembar. Pada semua roda terpasang peredam kejut teleskopik.

sistem pengereman

Mobil "Zil-4104" dilengkapi dengan rem cakram berventilasi pada semua roda. Roda depan 292 mm, 33 mm tebal, rear - 316 mm, ketebalan - 32 mm.

penggerak hidrolik, dibagi menjadi dua sirkuit independen, yang bekerja pada semua roda secara bersamaan. Dalam kasus penolakan dari salah satu cabang tidak ada rem tidak terasa, fungsi ini secara otomatis dikompensasi oleh garis cadangan. Sistem ini menyediakan amplifier vakum superior dan dua otonom Hydro. Rem parkir -jenis drum dibangun ke hub menggerakkan roda belakang.

modifikasi

Berdasarkan "Zil-4104" diciptakan beberapa modifikasi untuk berbagai tujuan:

• Model 41.041, mengawal mobil dengan wheelbase dipersingkat. Mengurangi panjang dan berat dari mesin meningkat secara signifikan manuver dan membawa sifat dinamis tinggi.
• "Zil-41042" - versi sanitasi untuk pengangkutan jajaran tertinggi di lembaga medis. Mobil itu hanya tersedia dalam warna hitam dan dilayani oleh tim dari tiga dokter yang berkualitas. Di dalam, tidak ada peralatan resusitasi, hanya tandu, ditempatkan di tengah.

• Modifikasi 41.043 - mobil komunikasi khusus, dikeluarkan atas dasar 41042, station wagon. Di atap adalah berputar antena parabola untuk komunikasi pemerintah, dan tubuh itu terlindung untuk mencegah interferensi elektronik.

• "Zil-41.044" - sebuah kursi besar untuk mengangkut Menteri Pertahanan dan Panglima parade di Lapangan Merah. Semua tiga mobil yang diproduksi, salah satu yang digelar di cadangan.

• Modifikasi 41.045 - semuanya tetap sama, tetapi dengan tubuh dihapus cetakan mengkilap, krom trim dengan lengkungan roda dan elemen lainnya yang menghiasi mobil. Hal ini disebabkan perubahan Sekretaris Jenderal PSKK pada tahun 1983.

mobil Soviet

industri otomotif Uni Soviet 1955-1975 tahun ini diadakan di tiga pabrik yang ada: Gorky (GAS), Likhachev Tanaman (ZIL), Stalin Pabrik (ZIS), memproduksi kendaraan komersial dan mobil penumpang dari kelas representasi. Secara umum, "limusin" buatan Soviet yang cukup kompetitif dan dapat diandalkan.

Executive class Mobil - daftar:

• "ZIS-110" - yang pertama Soviet kelas mobil, masalah dimulai pada tahun 1945.
• "Zil -111" - produksi telah didirikan pada tahun 1958 di pabrik Likhachev, termasuk kategori mobil eksekutif.
• "GAZ-12" ZIM - pabrik mobil Eksekutif pertama di Nizhny Novgorod, akan bergandengan 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limo" Gorky Automobile Plant, masalah diselesaikan pada tahun 1959.
• "GAZ-14" Chaika - diproduksi dengan tangan sejak tahun 1977, adalah salah satu mobil terbaik dari perwakilan industri mobil Soviet.

layout

Saat ini model yang tersedia untuk kolektor mobil mewah Soviet dalam jangkauan, pada skala 1:43, yang paling umum dalam industri prototyping.