VAZ-2109: trambler dan penggantinya, pekerjaan perbaikan

Dalam artikel tersebut akan diceritakan tentang sistem pengapian mobil VAZ-2109. Trembler, distributor yang sama, secara harfiah berada dalam "hati" sistem ini. Desain seperti itu dipasang secara eksklusif pada mesin karburator dari "sembilan". Pada motor injektor, bukan trampler, steker terpasang. Distribusi percikan pada lilin terjadi pada sistem seperti itu dengan cara yang sedikit berbeda.

Malfungsi Umum

Jangan terburu-buru panik: penggantian trampler pada "nine" sangat jarang terjadi. Mekanisme ini memiliki sumber daya yang tinggi. Banyak kasus kerusakan distributor memerlukan penggantian lengkap komponen yang salah. Perlakuan ini hanya rentan untuk memutus kontak di steker untuk menghubungkan sensor itu sendiri, yang bekerja pada efek Hall. Sangat sering oli mesin masuk ke distributor pengapian. Contoh sempurna, Anda bisa melihatnya secara harfiah pada setiap "sembilan" dan "delapan". Pemasangan trambler dibuat langsung ke penutup, yang menutupi katup. Dan mereka bekerja hanya dengan syarat mereka terus-menerus menggerakkan oli motor. Jika Anda tiba-tiba membongkar distributor pengapian, lepaskan penutupnya dari sana, lalu slidernya, dan, dengan melepaskan perisai pelindung, temukan bahwa di dalamnya terdapat banyak oli mesin, kami dapat menyimpulkan bahwa masuk ke dalam melalui kotak isian yang terletak di betis distributor VAZ-2109 . Orang Trembler bisa diisi dengan minyak karena beberapa alasan. Kami akan mencoba untuk mempertimbangkannya.

Alasan kehadiran minyak di tubuh distributor

Pasalnya, ada lubang kecil di karburator itu sendiri, yang tersumbat. Hal ini diperlukan untuk ventilasi bak mesin. Karena itu, saat mesin berjalan dalam mode pemalasan, tekanan udara yang sangat tinggi di bak mesin akan terjadi. Dengan demikian, minyak diperas ke trambler. Harga seluruh mekanisme rata-rata 1000 rubel. Dalam kasus ini, omentum hancur. Karena itu, untuk perbaikan normal, Anda perlu membersihkan lubang ventilasi kotoran. Dianjurkan untuk melakukan ini dengan udara bertekanan. Hal ini juga perlu untuk mengubah kotak isian di betis. Yang kedua, alasan paling umum bahwa minyak masuk ke tubuh trambler, adalah penghancuran segel minyak ini.

Apa yang harus dicari saat melakukan perbaikan

Saat memperbaiki, pastikan memperhatikan sampul distributor. Seharusnya tidak ada penyok, keretakan, keripik, kerusakan, dan jejak oksidasi pada kontak. Jika tidak, ganti barang ini sepenuhnya. Dan juga memperhatikan batang grafit, yang berada di tengah penutup distributor pengapian. Ini harus bergerak dengan lancar, di bawah aksi musim semi kembali ke posisi semula. Dari kenyataan, dalam keadaan apa tutup trambler itu, tergantung langsung pada karya ICE. Jika terjadi kerusakan pada kontak grafit atau tembaga, lebih mudah mengganti penutup distributor sepenuhnya. Dalam urutan terbalik perlu mengumpulkan semua trambler. Perhatikan bahwa roller dan semua tanpa elemen gosok harus dilumasi dengan oli mesin yang bersih. Tapi jangan terlalu banyak pelumas pada elemen ini. Itu saja, perbaikan distributor selesai, sekarang bisa dipasang di tempat.

Apa yang harus dipertimbangkan sebelum melepaskan saklar

Sebelum membongkar trambler, Anda harus ingat bagaimana memasang tabung lapis baja di sampulnya. Dan pada sebutan "sembilan" hanya memiliki kawat pertama. Perlu dicatat bahwa tutup trambler adalah elemen yang sangat penting. Fungsi normal mesin tergantung kondisinya. Bahkan celah kecil pun akan berujung pada kenyataan bahwa mesin tidak bisa dimulai. Kabel lain perlu dipasang sendiri. Lihat dari sisi sayap kiri dan berlawanan arah jarum jam - pertama pertama, lalu ketiga, kedua, lalu keempat. Jika Anda perlu mengganti penutup atau slider, Anda tidak perlu melepaskan sepenuhnya distributor pengapian. Tetapi jika perlu untuk melakukan perbaikan seluruh distributor, maka perlu untuk menghapusnya sepenuhnya. Lepaskan kabel tegangan tinggi, seperti yang dikatakan sebelumnya, lalu lakukan semua manipulasi yang diperlukan untuk pembongkaran.

Kesimpulan

Sebagai kesimpulan, saya ingin mencatat bahwa banyak masalah dalam sistem pengapian memberikan gejala yang sangat mirip dengan yang relevan untuk pasokan bahan bakar. Seketika itu mungkin untuk tidak menentukan, dalam kerusakan karburator atau di papan switch, koil, distributor. Hanya analisis mendalam tentang semua komponen mobil VAZ-2109, yang tramblernya dipertimbangkan dalam artikel tersebut, akan memberi gambaran tentang elemen yang benar-benar gagal. Hal yang paling penting saat mengoperasikan mobil adalah mengatur waktu pengapian dengan benar . Pada prosedur "nines" ini sangat sederhana, cukup memasang distribusi dan crankshaft pada tanda. Badan trambler ditempatkan hanya dalam satu posisi, dengan bantuannya adalah mungkin untuk melakukan koreksi mudah pada waktu pengapian pada VAZ-2109. Tumbler berputar ke arah yang benar pada porosnya.