Mobil "Sagneng Musso": deskripsi, spesifikasi dan ulasan

"Saneng Musso" - sebuah SUV Korea Selatan, yang diproduksi secara serial dari tahun 1993 sampai 2005. Mobil itu populer baik di pasar domestik maupun dunia. Sekarang adalah salah satu SUV paling terjangkau di kelasnya. Di pasar sekunder, harga "Saneng Musso" mencapai 200 ribu rubel. Sebuah SUV Korea berkualitas dengan harga "Niva" - apakah ini realistis? Jawaban atas pertanyaan tersebut adalah "Saneng Musso". Ulasan, review, spesifikasi teknis - nanti di artikel ini.

Desain

Dalam terjemahan dari bahasa Korea "musso" berarti "badak". Eksternal, SUV terlihat seperti ini: lampu depan yang sempit, "usil" di depan dan tudung lega.

Bumper dan "dedaunan" tidak dilukis dengan warna tubuh. Meski begitu, plastik terlihat sangat bermartabat. Di sayap dengan bangga menggantungkan papan nama 4WD, menunjukkan adanya all-wheel drive.

Perancangan desain ini ditangani oleh orang Inggris Ken Greenlee. Sebelumnya, ia berkolaborasi dengan perusahaan terkenal seperti Bentley dan Aston Martin. Bagian luar SUV "Saneng Musso" ternyata tidak kalah asli. Ngomong-ngomong, koefisien hambatan aerodinamis adalah 0,46 Cx. Ini adalah indikator layak untuk SUV semacam itu.

Di belakang mobil terlihat tak kalah spektakuler. Pertama-tama perlu mengalokasikan lentera besar. Tidak ada sinyal belokan kuning - semuanya dilakukan dengan gaya Amerika. Dalam massivenessnya, "Saneng Musso" bisa bersaing dengan "Land Cruiser".

Kualitas tubuh, dimensi

Komentar pemilik menandai kualitas lukisan yang bagus. Jika mobil belum mengalami kecelakaan, logam tidak akan berkarat. Namun, ada masalah dengan pencarian bagian tubuh. Karena ini adalah pengunjung langka di Rusia, hanya mungkin untuk menemukan suku cadang untuk "Saneng Musso" di bawah pesanan. Dan bukan fakta bahwa harganya akan bisa diterima. Jadi, lampu akan menelan biaya sekitar 80 dolar, sayapnya - 150.

Item yang paling mahal adalah bumper. Dalam koleksi itu dijual dengan harga $ 500 yang tak terpikirkan. Berpartisipasi dalam kecelakaan di "Saneng Musso" sangat mahal.
Sedangkan untuk dimensi, mobil tersebut termasuk kelas menengah SUV. Jadi, panjang bodinya 4,66 meter, lebar - 1,86 meter, tinggi - 1,73 meter. Komentar pemilik menunjukkan ground clearance yang tinggi. Hampir 20 sentimeter. Dan ini tanpa tambahan lift suspensi, pada standar, roda 15 inci. Ground clearance yang tinggi adalah nilai tambah yang besar untuk off-road.

Salon

Di dalam, mobil itu terlihat seperti standar Korea dari tahun 90an. Kira-kira sama tampak "Leganza", "Kia" dan mobil lain dari pasar timur.
Ngomong-ngomong, di foto Anda bisa melihat lambang "Daewoo". Ya, kami tidak salah - inilah bagian dalam kendaraan off-road "Musso". Hanya sedikit orang yang tahu, tapi mobil itu diproduksi dengan merek yang berbeda (meski biasanya pabrikan mengganti nama modelnya). Jadi, mobil tersebut masuk ke pasar Eropa dengan lambang "Mercedes". Juga, "Musso" dapat ditemukan dengan label "Daewoo". Secara teknis dan eksternal, ini mobil yang sama.

SUV Salon hanya berserakan dengan sisipan "di bawah pohon." Pada tahun-tahun itu, penyelesaian seperti itu berarti mobil itu termasuk dalam bisnis dan kelas premium. Meski salon "Saneng Musso" tidak mewakili sesuatu yang tidak biasa. Di sini, setir kemudi empat spoke sederhana, panel instrumen klasik dengan panah dan konsol tengah. Yang terakhir berisi unit kontrol iklim, tape recorder radio (selesai, kaset), pemantik rokok dan ceruk untuk barang-barang kecil. Berikut adalah dua cupholders. Di kaki penumpang ada pegangan, yang bisa Anda simpan di lubangnya, dan kotak sarung tangan dalam.

Garis dashboard cukup lebar dan berakhir di tepi pegangan penumpang yang sama. Salon dibuat dengan warna terang. Versi anggaran lebih banyak memiliki interior plastik dan kain hitam. Di peta pintu ada slot untuk speaker. Cermin sangat nyaman dan informatif. Kursi memiliki penyesuaian mekanis dan relatif tinggi terhadap panel. Untuk beberapa itu adalah nilai tambah, bagi seseorang itu minus. Tapi bagaimanapun, pendaratan tinggi adalah jaminan visibilitas yang baik.

Spesifikasi teknis

Apa yang mesin di sini? "Saneng Musso" diawaki oleh kedua unit diesel dan bensin. Dasarnya adalah mesin diesel 4 silinder dengan injeksi tidak langsung. Dengan volume kerja 2,3 liter, ia mengembangkan kapasitas 100 tenaga kuda. Torsi maksimum adalah 209 Nm. Semua potensinya sudah tersedia dengan 2,4 ribu revolutions. Karena motor terlemah, motor ini tidak memiliki karakteristik dinamis yang tinggi. Akselerasi ke seratus, menurut data paspor, butuh waktu 19 detik. Kecepatan maksimal 146 kilometer per jam.

Unit turbo-diesel berikutnya telah mengembangkan kapasitas 120 tenaga kuda dengan volume kerja 2,9 liter. Ini adalah mesin lima silinder dengan injeksi bahan bakar tidak langsung. Torsi maksimumnya adalah 256 Nm. Karakteristik akselerasi dengan motor ini lebih atraktif. Sampai seratus mobil melaju dalam 16,9 detik. Kecepatan maksimumnya 166 kilometer per jam.
Rentang bensin termasuk dua unit tenaga. Yang pertama dengan volume kerja 2,3 liter mengembangkan tenaga 140 tenaga kuda. Torsi unit adalah 200 Nm. Menurut dinamika akselerasi, motor ini lebih unggul dari karakteristik mesin diesel turbo. Jadi, sampai seratus mobil melaju dalam 11,8 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 175 kilometer per jam.

Kapal utama untuk "Saneng Musso" adalah unit 3.2 liter dengan suntikan multi titik. Mesin enam silinder ini mengembangkan tenaga 220 tenaga kuda. Perlu dicatat bahwa motor ini juga memakai Mercedes restyling di bodi ke 124. Unit ini telah memantapkan dirinya sebagai satu juta mesin. Overclocking sampai seratus untuk tiga "Saneng Musso" tiga liter hanya dalam waktu kurang dari sepuluh detik. Kecepatan maksimumnya adalah 194 kilometer per jam.

Transmisi

Semua unit daya, kecuali untuk enam silinder, dilengkapi dengan gearbox lima kecepatan mekanis. Motor andalan itu dilengkapi dengan kotak otomatis dengan 5 langkah.

Konsumsi bahan bakar

Dari sisi konsumsi bahan bakar, motor paling ekonomis untuk SUV "Saneng Musso" adalah diesel. Kedua unit "bahan bakar padat" itu dikonsumsi tidak lebih dari sepuluh liter per seratus dalam mode campuran. Yang paling rakus - unit bensin "Mercedes". Dalam siklus urban, konsumsinya 14 liter. Di jalan, Anda bisa bertahan dalam 11. Namun, dengan kecepatan lebih dari 130 indikator meningkat 40 persen sekaligus.

Jadi, kami menemukan apa SUV Korea Selatan "Saneng Musso" memiliki karakteristik teknis, desain dan interior.