Otomotif H1 lampu: jenis, karakteristik

Lampu - ini adalah salah satu elemen paling penting dalam setiap desain kendaraan. Dan itu tidak hanya pada kenyataan bahwa tidak ada cahaya sulit, jika tidak mustahil untuk bergerak di jalan-jalan di malam hari. peralatan pencahayaan memiliki dampak yang besar pada keselamatan jalan. Dan terbaik dari semua, berada dalam kondisi baik. Saat ini, banyak pemilik mobil berpikir tentang memilih Avtosvet. bola ini. Salah satu yang paling populer - H1 lampu. Produk ini digunakan dalam lampu dan mencelupkan balok.

Dan ternyata, kesulitan mungkin ditemui dalam memilih lampu otomotif? Cukup membeli opsi ini, yang sebelumnya melekat pada kendaraan. Dan inilah inti - sebelumnya di kendaraan terpasang lampu halogen, tapi hari ini sudah ada lebih canggih LED dan solusi Xenon. Mempertimbangkan manfaat, karakteristik dan jenis produk yang ada di pasar.

H1: yang avtolampy paling populer

Lampu H1 sekarang salah satu perangkat yang paling populer dalam pencahayaan otomotif. Sering dapat ditemukan dalam sistem chetyrehfarnyh. Sebelumnya, produk ini digunakan hanya untuk jarak pendek atau cahaya jarak jauh. Kemudian datang H7 lampu soket. Mereka dikembangkan untuk generasi terbaru dari peralatan optik. Produk ini memiliki karakteristik kinerja yang lebih tinggi. Dalam hal ini, H1 lampu sekarang diterapkan menguntungkan dalam perangkat balok tinggi dan kabut.

Bagaimana H1 cahaya

Di sisi teknis masalah ini, artikel socket H1 termasuk jenis flange. Mereka dapat ditandai toleransi lebih ketat pada lokasi elemen operasi - di sini adalah spiral relatif terhadap flange. Hal ini memungkinkan Anda untuk menempatkan bola lampu dalam fokus elemen optik dan lampu pada jarak yang tepat dari elemen mencerminkan. Produk dimaksudkan untuk digunakan dalam lampu otomotif atau kepala optik cahaya, dilengkapi kompak melingkar untuk balok tinggi atau spiral, membentang sepanjang sumbu optik. solusi tersebut khas untuk produk dengan topi H3. Tipe H1 sekarang aktif digunakan di kendaraan modern.

Jenis lampu H1

industri modern memproduksi sekarang beberapa jenis sumber pencahayaan mobil. Mereka dibagi menjadi empat jenis. Jadi, ini adalah produk klasik (pijar), yang beroperasi pada prinsip "Ilyich" bola lampu biasa. Anda juga dapat memilih lampu halogen H1. Ini adalah bagian yang sama dari desain pijar tradisional. Namun termos terbuat dari kaca kuarsa tinggi mencair dan diisi dengan gas inert selain menambah unsur halogen-yodium dan bromin. Desain ini memungkinkan sebagian besar meningkatkan kehidupan pelayanan dan efisiensi bercahaya. Sementara pasar penuh dengan LED dan Xenon solusi, cahaya halogen masih populer di kalangan pengendara karena kualitas konsumen dan biaya. Sekarang sangat populer solusi LED. sumber cahaya ini solid-state berdasarkan chip semikonduktor. LED lampu H1 adalah pengembangan terbaru di bidang teknologi otomotif. Solusi ini memiliki prospek yang sangat baik. Mereka tidak merasakan guncangan dan getaran mekanik. Tapi minus - adalah harga dan risiko untuk membeli barang-barang berkualitas rendah. Juga di pasar yang populer lampu xenon sebelumnya. Di sini, sebagai sumber cahaya adalah busur listrik. Hal ini terjadi antara dua elektroda ditempatkan dalam labu diisi dengan gas inert - xenon.

cahaya halogen: lebih

Seperti disebutkan di atas, lampu ini adalah termos, di dalam yang ada adalah gas inert - sepasang bromin atau iodin. Labu yang sama terbuat dari kaca kuarsa khusus. Dalam proses ini, halogen filamen sangat panas, dan kaca kuarsa bertahan berdampak tidak hanya suhu tinggi, tetapi juga pengaruh bahan kimia.

cahaya halogen: penggunaan dan karakteristik

H1 lampu ini saat ini diatur terutama dalam kabut. Bulb - singkat, rata di sisi, dengan socket lama. Tegangan operasi dari sumber cahaya adalah 12 V. daya nominal 55 watt. Mungkin suhu warna maksimum bisa mencapai 4000 K. Lampu tidak menyebarkan sinar dan memungkinkan Anda untuk mengirim langsung ke jalan.

Keuntungan dan Kerugian

Keuntungan pertama - itu adalah efisiensi bercahaya tinggi. Ini adalah 60% lebih tinggi dari lampu pijar. Cahaya dari semburat kekuningan halogen yang berbeda. Hal ini meningkatkan visibilitas, terutama dalam kondisi buruk. kecerahan tinggi memungkinkan sorotan untuk secara efektif menerangi tidak hanya jalan tetapi juga sisi jalan. Keuntungan dapat dikaitkan dengan sumber daya. Hal ini lebih tinggi dari rekan-rekan. Kerugian meliputi suhu operasi yang tinggi. Juga lampu halogen tidak ekonomis. Mengkonsumsi banyak energi.

xenon avtolampy

Produk ini telah menggantikan lampu halogen dan telah menjadi sangat populer karena karakteristiknya. Mereka jauh lebih baik dari halogen. Dasar dari suatu produk adalah bola, di dalam yang ada adalah gas inert - xenon. filamen tradisional tidak ada di sini. Cahaya yang dihasilkan sebagai hasil dari pulsa elektrik yang melewati antara elektroda. Untuk mengoperasikan lampu seperti membutuhkan pulsa tegangan tinggi. Hanya dengan cara ini dapat memicu busur. Oleh karena itu sendiri Xenon lampu H1 tidak digunakan, dan mereka dapat bekerja hanya jika peralatan tambahan.

Mengapa xenon lampu Halogen yang lebih baik?

Produk dari jenis pertama memancarkan signifikan lebih ringan dari halogen. Selain itu, jumlah energi yang dibutuhkan untuk operasi jauh lebih rendah. Oleh karena itu, beban pada generator motor yang lebih kecil. Cahaya yang memberikan cahaya xenon H1, menyerupai siang hari. Driver kontrol secara signifikan lebih baik dari situasi lalu lintas. flux cahaya begitu kuat dan jelas bahwa lampu menyala tidak hanya jalan tetapi juga tanda-tanda di sisi jalan, dan terus bertambah. Xenon lampu H1 diklasifikasikan berdasarkan nilai suhu warna. Misalnya, cahaya putih-kuning sesuai dengan suhu 4300-4500 K. White - adalah 4500-5000 K, putih dan biru cahaya - 5500-800 K. Blue - 8000 K - 12.000 K. Kehidupan teladan lampu xenon 3000 jam, sementara sebagai produk halogen bersinar tidak lebih dari 400. satu-satunya xenon negatif - adalah bahwa tidak setiap lampu dirancang untuk bekerja dengan lampu ini. Untuk xenon diri dipasang di polisi lalu lintas diperkenalkan hukuman dan secara aktif menghukum pelanggar untuk jenis tuning. Oleh karena itu, bagi mereka yang suka cahaya terang yang lebih baik dan lebih aman untuk menggunakan lampu H1 LED. xenon non-standar yang terpasang pada mereka sendiri dan, lebih sering, melanggar semua aturan mungkin, membutakan driver lintas, yang mengakibatkan kecelakaan.

LED

Produk-produk ini adalah yang paling maju dan progresif. Saat ini, banyak produsen mobil melengkapi kendaraan mereka dalam cahaya seperti itu. Bahkan model yang paling mahal sekarang dilengkapi dengan lampu LED. Setiap lampu otomotif untuk mobil penumpang pada unsur-unsur LED dirancang untuk tegangan 12 V. operasi Berkenaan dengan topi, sejumlah besar mereka. Untuk H1 pada kekuatan 55 kecerahan W adalah 1550 lm. Produsen menawarkan produk LED balok tinggi. Tapi ada penjualan dan H1 lampu "dicelup". Paling sering itu adalah lampu berjalan siang hari. Dengan demikian, dengan kekuatan minimal 12 fluks W Cahaya adalah sekitar 1000 lm memberikan nilai LED. Produk ini digunakan balok besar LED. Listrik harus tidak kurang dari 20 W, dan output cahaya - setidaknya 1500 lumens. Hal ini juga salah satu kondisi - kehadiran radiator. Produk sangat takut overheating. Dan jika lampu LED rendah balok H1 entah bagaimana layak umpan balik positif dari driver, ini adalah situasi cahaya jauh lebih buruk. Dengan harga yang cukup tinggi, hasilnya daun banyak yang harus diinginkan. Dalam visibilitas cuaca buruk tidak penting, dan tidak ada keuntungan tertentu untuk lampu halogen. Selain itu, Anda dapat berjalan ke dalam sebuah palsu Cina.

kesimpulan

Dari semua ini kita dapat menyimpulkan bahwa cahaya halogen masih populer - permintaan untuk lampu ini adalah. Xenon memiliki banyak keuntungan, tetapi membutuhkan peralatan tambahan dan instalasi profesional. lampu LED belum "mentah". выбор - это стандартные "галогенки". Oleh karena itu, pilihan terbaik - itu standar "galogenki". mereka tidak mahal, ditambah keseluruhan, ada produk dengan sentuhan cahaya putih - "Phillips Putih". Tapi harga sedikit lebih mahal dari biasanya.