Mesin pertama dalam sejarah

Tidak diragukan lagi, mobil ini salah satu penemuan paling berguna manusia, namun tidak semua pengendara tahu dengan siapa dan di mana tahun mesin pertama di dunia diciptakan.

Dalam jauh misionaris Flemish 1672 Ferdinand Verbiest di Cina dibangun mesin uap. Dia bisa mengendarai mobil mainan, yang penemu telah disajikan untuk kaisar Cina. Dan meskipun mobil tidak bisa membawa penumpang dalam cerita dia baik mesin pertama dengan mesin uap.

Dan pada kendaraan self-propelled baru diciptakan pada 1769. Penulisnya adalah seorang Prancis Nikolas Kyuno, yang membuat sejarah sebagai penemu pertama kendaraan self-propelled. Mesin pertama adalah pada saat yang sama prototipe dan mesin, dan kursi roda self-propelled. Konstruktor disebut gagasan nya "api wagon", seperti yang awalnya dimaksudkan untuk digunakan saat mengangkut artileri.

Menariknya, avtotelezhku menciptakan Cugnot didorong oleh uap, sementara itu dilengkapi dengan roda tunggal dengan satu drive di depan.

Mesin pertama memiliki kapasitas hanya dua tenaga kuda, namun, meskipun demikian, secara halus, tidak spesifikasi mengesankan, itu overclock hingga lima kilometer per jam. Dalam hal ini mesin self-propelled memiliki kapasitas beban sebanyak lima ton.

Mesin pertama, yang dipasang dengan mesin pembakaran internal - adalah Motorwagen, yang merupakan konstruktor Karl Bents. Hal itu dipatenkan pada awal 1886 th, dan sudah hampir satu tahun melihatnya di sebuah pameran di Paris. Tapi untuk menyebutnya penuh itu akan salah: itu sangat mirip dengan sepeda roda tiga dengan unit daya yang mentransmisikan traksi ke roda belakang. Mesin pertama yang lima belas kilometer itu tersebar dan memiliki mesin berpendingin air.

Dia bisa mengambil papan dua penumpangnya. Paket termasuk roda kemudi custom-tuas, yang lebih sulit untuk mengontrol.

Motorwagen dikeluarkan selama tujuh tahun, dan sebanyak dua puluh lima mobil yang dijual selama periode ini.

Mobil pertama yang berjalan pada bensin, banyak dipinjam dari moda transportasi lainnya, seperti paromobil, kereta kuda, sepeda, kereta, tapi dia memiliki satu fitur yang membedakan signifikan - mesin bensin, sangat ekonomis dan kompak. Buku itu diciptakan oleh Austria Zigfrid Markus, yang ide menggunakan sebagai bensin bahan bakar dipukul sekali, ketika ia sengaja membakar massa udara dengan benzoparov konten yang tinggi. Menggunakan kekuatan dan kekuatan ledakan menciptakan mesin pertama di dunia yang berjalan pada bensin, meletakkannya di Siegfried banal wagon, dan sepuluh tahun kemudian ia dirancang lebih modifikasi mobil yang sempurna.

Namun, meskipun fakta bahwa teman terbaik besi manusia memiliki sejarah yang sangat kaya, diasumsikan bahwa mesin pertama - adalah gagasan dari insinyur Jerman Benz dan Daimler. Butuh waktu dua dekade untuk membuat mesin yang cocok untuk transportasi penumpang dan kargo. Itu Benz menciptakan karburator, ia dikreditkan dengan kepengarangan mekanisme kopling dan ide-ide.

Daimler dan Benz mulai memproduksi mobil, dan selama delapan tahun mereka telah berhasil menjual 69 mesin, termasuk roda empat "Velo", dengan mesin dua silinder dan ban pneumatik.