UAZ "Patriot" (Diesel, 51.432 ZMZ): gambaran, spesifikasi, deskripsi dan ulasan

"Patriot" - sebuah SUV mid-size yang serial diproduksi di pabrik sejak tahun 2005, UAZ. Pada saat itu, model itu cukup kasar, dan karena setiap tahun sedang terus ditingkatkan. Sampai saat ini, sejumlah modifikasi dari SUV, termasuk "The Patriot" (mesin diesel ZMZ-51.432). Hebatnya, mesin diesel pertama yang ditetapkan untuk "Iveco". Namun, karena pluralitas cacat teknis, telah dihapus dari produksi. Pada saat ini, unit diesel dasar untuk "Patriot" justru ZMZ-51.432. Ulasan, fitur, dan gambaran dari UAZ - nanti dalam artikel ini.

fakta menarik

Perlu dicatat bahwa prekursor dari semua terkenal "Patriot" adalah UAZ "Simbir", yang memiliki kode lisensi 3162. Mesin tersebut diproduksi 2000-2005-th tahun. Yang menarik, "Patriot" telah menjadi UAZ mobil pertama, yang mulai melengkapi AC, airbag, sistem multimedia, ABS dan lainnya "manfaat dari peradaban." Kebetulan, itu pada "Patriot" pertama kali digunakan oleh sistem tangki bahan bakar tunggal (digunakan untuk menjadi dua terpisah - bukan yang paling baik pikir-out desain).

disain

Etnis Ulyanovsk SUV memiliki siluet yang dinamis dan agresif. Mesin ini dikenali dari jauh oleh bentuk-bentuk karakteristik mereka cincang dan kristal "bermata besar" optik.

Lengkungan roda besar menambah SUV kebrutalan. Tidak, itu bukan crossover, pria sejati, bingkai SUV dengan all-wheel drive dan kunci (tidak elektronik, seperti dalam "asing" pesaing). Untuk 2017 mobil terlihat sangat bermartabat.

Adapun dimensi, mereka tidak berbeda dari pendahulunya "Simbir". Dengan demikian, panjang SUV UAZ ZMZ-51.432 "Patriot" adalah 4.78 meter, lebar - 1,9 meter tidak termasuk cermin (dengan mereka - dengan 21 sentimeter lebih besar), ketinggian - 2 meter. Ground clearance di pabrik "Patriot" adalah 21 cm. Tapi ini tidak membatasi. Sekarang dijual kit siap pakai angkat suspensi. Dengan demikian, di lengkungan diam-diam ditempatkan 33-inch ban lumpur. Tetapi dengan ground clearance standar dan mobil drain-roda berperilaku baik di jalan. Hal ini tidak kalah dengan "kambing" yang terkenal pada karakteristik permeabilitas.

salon

Mari kita lihat di dalam Ulyanovsk "The Patriot." Desain interior yang layak. Di dalam panel modern, konsol tengah dan roda kemudi Multimedia. Ini pada UAZah belum digunakan. Di pusat - multimediadispley besar. Namun, hanya tersedia dalam konfigurasi maksimum. Di dalamnya ada krom dan aluminium pasta (lebih tepatnya, plastik membentuk "aluminium"). Di dalam mobil cukup cermin besar.

Karena penanaman tinggi tinjauan mengatakan visibilitas yang baik. Cermin dan panel instrumen sangat informatif. Antara kursi depan sekarang memiliki sandaran tangan. By the way, lakukan kursi dipangkas dengan kulit. Tapi sekali lagi, sebagai standar menggantikan jaringan. Di dalam, ada kontrol iklim satu-zone. Pada kartu pintu - tombol kontrol jendela nyaman (mereka berada di sini di drive listrik). Nah, dengan desain "Ulyanovsk" terutama mencoba. Namun, pemilik dari tinjauan mengatakan plastik keras lama. Masih isolasi membutuhkan perbaikan.

Spesifikasi - itu sebelumnya?

Seperti yang kita ketahui sebelumnya, yang pertama versi diesel UAZ dilengkapi dengan mesin turbo diesel merek IVECO F1A. Ia mengembangkan kekuatan 116 hp dan memberikan torsi 270 Nm. Hebatnya, mesin yang sama berada di truk tonase "Fiat Ducato". Tapi di Oise, mesin ini tidak menangkap - apakah dari fitur non-modern, baik dari perakitan berkualitas buruk. Berbicara tentang pemilik motor ini cukup buruk.

Apa sekarang?

Saat ini, mesin F1A IVECO tidak diinstal pada UAZ "Patriot". Sebaliknya, ia telah mendirikan Ulyanovsk Unit pasokan pembangkit listrik ZMZ 51.432. Motor untuk volume 2,3 liter silinder 114 memiliki output tenaga kuda. Namun, tidak seperti "ivekovskogo" di sini digunakan dalam sistem injeksi bahan bakar yang lebih modern. Pada 51.432 ZMZ menyadari pasokan bahan bakar "Common Rail". Hal ini akan mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan traksi dan kinerja.

mesin diesel ZMZ-51.432 memiliki blok aluminium dan kepala, serta berbagai biaya overhead-camshaft. Unit memenuhi standar emisi "Euro-4". Mesinnya menggunakan timing chain drive. Pada katup lifter memiliki kesenjangan. Tekanan pada nozzle - hanya besar - 1450 bar. Juga di 51.432 turbin mesin ZMZ digunakan yang memungkinkan untuk efisiensi yang jauh lebih besar.

Bagaimana biaya-efektif?

Semua pengendara tahu diesel itu, apa pun itu, akan mesin bensin jauh lebih ekonomis. Saya tidak terkecuali dan mesin diesel ZMZ-51.432. Ulasan mengatakan bahwa konsumsi bahan bakar kota hingga 12 liter (meskipun data paspor mesin ditempatkan di "sepuluh"). Tapi masih jauh lebih sedikit dibandingkan bensin. Pada motor yang UFG shnyh "Patriot" itu sangat serakah. kota "makan" sampai dua puluh liter bensin. Mengenai ZMZ Unit 51.432, laju aliran minimum pada kondisi yang sebenarnya dari 8,5 liter (pada garis pada cruising - 80 km / jam). Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa jika Anda memiliki biaya-prioritas tentu harus memperhatikan versi diesel dari "patriot".

Bagaimana bisa?

Bahkan sebelum rilis ke pasar versi diesel dari ulasan pengendara mencatat mesin kinerja bensin lemah. Dan semua orang, bahkan tiga liter. Mobil ini jelas tidak cukup daya, harus mengubahnya hingga empat atau lima ribu. Bagaimana berperilaku di jalan dengan unit mobil ZMZ-51.432? "Patriot" memiliki dinamika akselerasi yang lebih lincah. Torsi tersedia hampir dari bawah dan di atas - mengambil turbin. torsi maksimum tersedia dalam berbagai dua ribu revolusi. Jika pedal gas ditekan pada saat ini, adalah mungkin untuk mengalami pickup tajam. Namun, setelah 80 keinginan menghilang. mobil berakselerasi sangat lambat di kisaran 80-100. By the way, kecepatan maksimum mesin adalah 135 kilometer per jam.

Namun, hal ini tidak nyaman untuk "Patriot" kecepatan. Pertama, mesin sangat sulit untuk keuntungan. Kedua, plastik keras di kabin membuat sendiri merasa. Plus - gemuruh khas dari mesin diesel, yang sulit untuk menghapus, bahkan dengan beberapa lapisan kedap suara. Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa mobil ini jelas tidak cukup gigi keenam. 90 kilometer per jam mesin tersebut sudah mendapatkan kecepatan 3000 (yang merupakan garis merah untuk diesel). Kebetulan, transmisi digunakan pada mesin bensin (bukan solusi teknologi). Oleh karena itu, adalah mungkin bahwa UAZ yang akan disempurnakan lebih lanjut.

Diesel di jalan-jalan

Mungkin itu adalah keuntungan besar. Tidak seperti mesin bensin, ZMZ 51.432 terbaik menunjukkan dirinya dengan tidak adanya jalan. Di mana diperlukan lebih banyak waktu, unit ini biarkan vnatyag tapi pasti menarik mobil keluar dari perangkap. Pada mesin bensin sering harus "bermain" kopling, dan keinginan menghilang sangat cepat. Diesel off-road - fakta bahwa perlu, perhatikan review dari pemilik.

cacat desain "Patriot"

Struktur saat negatif "Patriot" driver termasuk jembatan posisi rendah.

Dan jika pada masalah 469 diselesaikan dengan menginstal jembatan militer, ada semacam skema tidak naik. Juga pada "Patriot" tetap masalah dengan pintu - sudut bukaan terlalu kecil. Masalahnya, mungkin, memiliki UAZ dari era Soviet, ketika ada "kambing" yang sama. Juga tidak meningkatkan kualitas isolasi suara. Dari saat pembelian diperlukan untuk menyisipkan lebih salon mereka sendiri.

Harga dan peralatan

New UAZ "Partiot" akan tersedia dalam beberapa trim level:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• "Style".

Untuk dasar akan harus membayar 809.000 rubel. Ini termasuk airbag, roda ditempa 16 inci, kekuasaan, jendela listrik dan ABS. Peralatan top yang tersedia untuk 130.000 rubel.

Harga ini termasuk velg 18-inci, sistem audio lengkap dengan layar 7-inci multimedia dan enam speaker, rear view camera, sistem ESP, sensor parkir depan dan belakang, pemanas jok, kontrol iklim, dan bahkan pemanasan kemudi. Apa yang bisa saya katakan, tingkat yang sangat baik dari peralatan di "The Patriot." Satu-satunya pertanyaan adalah - adalah harga. Setelah semua, di pasar sekunder, ada banyak item yang baik untuk biaya yang lebih rendah.

kesimpulan

Jadi kita tahu apa memiliki ulasan dan karakteristik teknis dari diesel UAZ "Patriot". Seperti yang Anda lihat, unit daya membuktikan diri dengan tim yang sangat bagus. Motor ekonomis, baik ditarik dan pemeliharaan ringan. Mungkin ini adalah unit terbaik untuk kendaraan jenis ini.