Rantai tensioner untuk mobil

Mekanisme timing mesin dirancang untuk persediaan campuran bahan bakar dan gas buang yang tepat waktu ke silinder mesin. Mekanisme katup digerakkan oleh putaran poros engkol. Dalam hal ini, torsi dari poros engkol dikirim ke distributor melalui sabuk atau rantai. Tergantung model mobilnya. Tapi, secara umum, pada sebagian besar mobil modern membentuk sabuk pengaman. Rantai timing dipasang pada model sebelumnya, seperti VAZ-2101-07. Berbeda dengan belt drive, chain drive lebih andal, namun memiliki kekurangan, salah satunya adalah noise yang tinggi dari mekanisme distributor dengan drive yang lemah.

Tujuan timing belt tensioner

Untuk memastikan pengoperasian normal elemen penggerak seperti rantai, tensioner rantai terpasang pada desain mesin. Selama pengoperasian mobil, rantai penggerak penggerak camshaft dan tensionernya jarang sekali terjadi, namun tetap saja terjadi.

Seringkali rantai hanya membentang, pada titik ini di motor ada suara bising di area penjepit. Jika rantai drive pecah atau tergelincir, kerusakan mesin yang lebih serius bisa terjadi, yang akan memerlukan perbaikan mahal. Untuk mencegah hal ini, penting untuk memantau kondisi drive dan menjaga tensioner rantai timing pada waktu yang tepat.

Fitur mekanisme mekanisme ketegangan

Mari kita pertimbangkan sebuah konstruksi pada contoh auto VAZ dari model ketujuh. Mesinnya memiliki alat penarik tipe plunger. Tingkat ketegangan yang dibutuhkan adalah karena pendorong dengan pegas.

Pengoperasian perangkat ini adalah sebagai berikut - di bawah pengaruh tekanan pegas, ia keluar dari tempat duduknya dan bertumpu pada rantai tensioner shoe. Dengan demikian, bagian tersebut mendorong sepatu sampai saat ketika memenuhi hambatan penjepit. Karena aksi pegas yang kuat, kendurnya drive lenyap dan ketegangan terjadi. Dalam kasus ini, setelah menyesuaikan ketegangan, plunger mekanisme terkunci dengan biskuit. Selama penggunaan jangka panjang, rantai otomatis secara bertahap diregangkan, dan harus dikencangkan ulang. Untuk melakukan ini, buka kunci mur dari kunci plunger, setelah itu pegas akan kembali membuat sampel kendur.

Rantai tensioner jenis ini memiliki satu kelemahan yang signifikan.

Yakni - kemungkinan mendapatkan partikel kecil sampah di kursi plunger, sekaligus meningkatkan kemungkinan kemacetan itu masuk ke dalam tubuh. Hilangkan malfungsi tersebut dengan mengetuk badan mekanisme dengan kunci inggris, terkadang metode perbaikan ini membantu. Jika bodi tensioner rusak, harus diganti.

Lakukan operasi berkala untuk menghilangkan kendur elemen drive tidak selalu mudah dilakukan, dan untuk menyingkirkan prosedur ini, pengendara sering memasang tensioner rantai otomatis, yang membentang sendiri saat rantai ditarik. Fitur desain perangkat semacam itu mengecualikan kemungkinan kemacetannya.

Perangkat dan pengoperasian mekanisme otomatis

Bagian dari jenis ini dilengkapi dengan mekanisme ratchet, yang mana gerendel rantai secara otomatis hilang saat membentang. Ketegangan terdiri dari tubuh dan pegas pegas dari mekanisme ratchet. Hal ini juga dilengkapi dengan bar bergigi pegas. Gigi di bar memiliki kemiringan dalam satu arah, dan nada mereka adalah satu milimeter.

Cara kerjanya

Bergantung pada tingkat kendur, pegas pegas mekanisme bekerja pada batang bergigi, dan pada gilirannya - pada sepatu tensioner rantai. Dalam kasus ini, kembalinya bar ke posisi semula tidak mungkin karena pawl dari perangkat ratchet.

Anjing itu berada di antara gigi bar dan tidak membiarkannya bergerak mundur. Dengan demikian, musim semi terus-menerus bekerja di bar dan menarik rantai, dan mekanisme ratchet tidak memungkinkan untuk melemah.

Pengganti tensioner rantai

Anda bisa membuat pengganti di rumah. Cukup hanya memiliki seperangkat alat dan, dengan demikian, elemen pengikat baru. Perangkat ini terletak di bagian luar crankcase mesin, di bawah pompa air. Untuk pekerjaan perbaikan, Anda memerlukan kunci tukang kunci dan kunci carob selama sepuluh dan tiga belas.

Membongkar perangkat

Kami memasang mobil di atas permukaan yang rata dan rem parkir. Untuk menghilangkan chain tensioner VAZ 'a, tidak perlu mengeluarkan apapun dari mesin. Ini cukup hanya untuk membuka tutup kacang pemasangan perangkat ini dan mendapatkannya. Pada saat yang sama, perawatan harus dilakukan agar tidak merusak pakingnya.

Pemasangan perangkat baru

Jika mekanismenya adalah tipe plunger, maka sebelum memasangnya di mesin, Anda harus membuang plunger ke dalam rumahan.

Untuk melakukan operasi ini, tensioner rantai dijepit dengan lembut di yew. Kemudian, dengan kunci pas 13 inci, kendurkan mur kunci. Setelah ini, di bawah pengaruh musim semi, mekanisme akan keluar dari perumahan. Untuk mendorongnya kembali, tensioner keluar dari yew. Pegang bagian di tangan, dengan tangan kedua, tekan plunger ke dalam rumahan dan, pegang pada posisi ini, kencangkan mur pengunci. Setelah ini, Anda bisa memasang mekanisme kontrol pada mesin. Agar elemen bekerja dan kencangkan, lepaskan mur, lalu kencangkan.

Kami mengganti sepatu rantai tensioner VAZ 'a

Untuk mengganti sepatu sedikit lebih rumit dari pada tensioner itu sendiri. Di sini, selain membongkar mekanisme itu sendiri, perlu juga untuk menghilangkan puli dari gigi distribusi gas yang berada di bagian depan unit daya.

Kemudian akan ada kebutuhan untuk melepaskan tutup pelindung logam dari drive, roda gigi drive camshaft dan poros mekanisme pembantu. Baru setelah pekerjaan pembongkaran selesai Anda bisa mulai melepas sepatu. Terlepas dari jenis sistem catu daya mesin, tensioner rantai tidak memiliki perbedaan yang signifikan dalam hal penggantiannya.

Pemasangan tensioner otomatis

Saat memutuskan untuk mengganti perangkat standar dengan pemindahan yang lebih modern dari yang pertama, hal itu harus dilakukan seperti yang dijelaskan di atas. Pada contoh "tujuh", dapat dicatat bahwa perangkat penyesuaian rantai otomatis dapat dipasang pada mesin. Sangat bagus untuk tujuan ini adalah rantai tensioner "Pilot". Sebagai aturan, mekanisme ini sudah dijual dengan batang kerja yang dimasukkan ke dalam rumahan, yang memiliki fiksasi (pin) di sisi depan perangkat. Untuk mulai dengan, Anda harus menginstal perangkat otomatis pada motor, yang terjadi dengan cara yang sama seperti penginstalan pengontrol standar.

Setelah pemasangan, Anda perlu mengeluarkan pin pengunci dengan tang, dan pegas akan menekan bilah. Kemudian sekrup baut ke bagian akhir tubuh, yang mencegah pegas jatuh. Seringkali baut ini dilengkapi dengan perangkat tensioner.

Seperti yang Anda lihat, proses penggantian dan pemasangan berbagai jenis tensioner tidak terlalu berbeda dalam urutan eksekusi, dan Anda dapat melakukan perbaikan sendiri.

Ketegangan untuk VAZ-21213

Sebelumnya, mobil model ini dilengkapi dengan mesin dengan tensioner, disain yang disediakan pegas. Saat ini, model ini dilengkapi dengan hydraulic tensioner drive. Batang pendorong perangkat digerakkan oleh tekanan minyak. Jenis perangkat ini juga sepenuhnya otomatis dan tidak memerlukan campur tangan manusia untuk menyesuaikan tingkat ketegangan penjepit.

Tapi, seperti detil mesin lainnya, tensioner rantai hidrolik ("Niva" tidak terkecuali) bisa menjadi tersumbat dan rusak saat operasi, dan harus diganti.

Proses pemindahan dilakukan seperti pada semua mobil VAZ sampai model ketujuh, dengan hanya satu perbedaan - kebutuhan untuk melepas pipa pasokan minyak hidrolik, yang pasokannya berasal dari bagian akhir. Untuk memastikan bahwa minyak tidak mengalir keluar dari pipa kemudian, harus dicolokkan dengan sepotong lap atau baut yang sesuai.

Penting untuk dicatat bahwa setelah membongkar rinciannya, perlu memeriksa kesesuaiannya lebih lanjut, mungkin itu hanya tersumbat. Minyak yang masuk ke tensioner bisa membawa jelaga, unsur logam dan bagian karet, sehingga batang plunger bisa macet.

Untuk membersihkan, letakkan bagian dalam wadah bensin kecil, biarkan sampai di dalamnya sebentar, lalu bilas sampai bersih dan tiriskan dengan udara bertekanan.

Periksa dengan seksama bagian tubuh dan bagian plunger dari mekanisme cacat dalam bentuk goresan dan penyok. Dengan tidak adanya tes semacam itu, kami melakukan pemeriksaan operasi perangkat. Kami mengambilnya di tangan, dan yang kedua kami mencoba memindahkan plunger ke dalam tubuh. Batang plunger harus bergerak dengan lancar dan tanpa seizure. Jika gerakan plunger sulit, ulangi bilas lagi. Kapan dan setelah itu tidak ada yang akan berubah - ganti dengan yang baru. Pemasangan bagian hidrolik dilakukan dalam urutan terbalik untuk menghilangkannya.