Tipper GAZ-3307: alat dan spesifikasi

Domestik Damper GAZ-3307 adalah keluarga keempat truk rata-rata tonase dari Gorky Automobile Plant. On-board versi untuk mulai memproduksi pada tahun 1989. Setelah lima tahun, mobil telah diperbaiki, dilengkapi dengan mesin diesel dan menerima Indeks 3309. Tubuh model ini adalah platform kayu dengan tiga flaps. instalasi disediakan berengsel bangku, lengkungan dan tenda. Double cabin ditempatkan di belakang pembangkit listrik telah meningkat visibilitas, dan kapasitas isolasi suara, dibandingkan dengan pendahulunya.

alat

Tipper GAZ-3307 dilengkapi dengan rem tromol, diameter bagian depan dan lapisan belakang adalah 38 cm, dan lebar mereka - 8 dan 10 cm, masing-masing. Lumpur juga digunakan mode transmisi rem drum dengan diameter kerja 22 cm dan lebar 6 cm pad perakitan drive -. Teknik, sebagai pengganti dapat setiap unsur kata blok sirkuit.
Kemudi kontrol dari truk adalah gigi cacing, dilengkapi dengan gear ratio dari 21,3, dan roller dengan tiga pegunungan. Mengenai peralatan listrik:

• tegangan operasi - 12V;
• baterai - 6ST-75;
• Tegangan Controller - G250-T2;
• pemula - 230-A1;
• koil pengapian - B-114, TK-switch 102A.

Selain itu, termasuk katup, busi dan kabel.

pembangkit tenaga listrik

GAZ-3307, beban 4,5 ton, dilengkapi dengan motor ZMZ-5321-10 (tipe karburator). Mesin bensin empat-stroke memiliki delapan silinder dengan daya output tinggi. Sistem bahan bakar memiliki pendingin cair dan resirkulasi emisi gas buang.

Blok silinder terbuat dari paduan aluminium, ada perpanjangan perakitan katup OHV. kepatuhan kelas di pembangkit listrik adalah sama dengan "Euro 3". Membatasi revving bermotor membuat tiga ribu empat ratus rotasi per menit. Dengan parameter ini, kekuatan kendaraan tenaga kuda 124, dan ukuran - lima liter. Penggunaan bahan bakar pada tingkat 240 g / l. s / h. Diterima bakar - bensin AI adalah 76 atau 92.

kinerja secara keseluruhan

dump truk GAZ-3307 memiliki parameter berikut:

• panjang / lebar / tinggi - 6.3 / 2.3 / 2,35 m;
• wheelbase - 3,77 meter;
• cukai di daerah poros belakang adalah 26,5 cm;
• gauge (depan / belakang) - 1,7 / 1,56 m;
• kompartemen beban dasar panjang - 3,5 meter;
• lebar / tinggi dari platform - 2,17 / 0,51 m;
• tugas tingkat - 4.500 kg;
• berat / berat kotor - 3,2 / 7,1 ton.

Pada kebanyakan versi lifting digunakan tubuh silinder, disinkronkan lima kecepatan gearbox dan jenis mekanik desain semi suspensi.

eksploitasi

Mesin GAZ-3307 memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan maksimum lebih dari sembilan puluh kilometer per jam. Akselerasi ke delapan puluh km / h berjumlah sedikit lebih dari 60 detik. Rata-rata konsumsi bahan bakar antara 19-25 liter per seratus kilometer. Minimum gradeability - 25 derajat. tangki bahan bakar menampung 105 liter bensin.

Truk itu secara luas digunakan dalam konstruksi, pertanian, daerah kota. aplikasi utama:

• transportasi pasir dan kargo curah lainnya;
• transportasi bahan bangunan dan produk-produk pertanian;
• penghapusan rumah tangga dan limbah industri;
• menggunakan kendaraan untuk transportasi kru khusus dan kargo.

Tempat kerja bagi pengemudi juga telah mengalami modernisasi. GAZ-3307 dilengkapi dengan kabin dua-seater yang besar, yang dilengkapi dengan pemanas dan sistem ventilasi. Berengsel rumus 4 * 2 dan motor ZMZ sempurna mengatasi bergerak di jalan memiliki lapisan yang solid. Kemudahan operasi dan pemeliharaan, ditambah dengan harga yang terjangkau dan kinerja yang baik - aspek utama yang mempengaruhi popularitas mobil di berbagai sektor ekonomi.

fitur

Dump truk GAZ-3307 jika ada pro obyektif memiliki sejumlah kelemahan yang jelas. Aspek negatif adalah sebagai berikut:

• suspensi sensitif membuat langkah di jalan hampir tidak mungkin;
• segel minyak pada crankshaft mulai cepat bocor;
• Efisiensi powerplant berbeda;
• beberapa komponen hardware gagal sebelum waktunya.

Pada saat yang sama, tubuh silinder angkat dan beberapa keputusan desain yang sukses lainnya yang terbuat truk salah satu pilihan terbaik untuk waktu mereka. Versi upgrade dari mobil mulai dari jalur produksi pada tahun 2008. Unit kerja rem dua sirkuit dilengkapi dengan drive hidrolik untuk pengereman lebih mudah, tetapi setir sebagai penguat standar tidak disediakan.

Jenis minyak motor dan cairan direkomendasikan untuk digunakan

Untuk GAZ-3307 mesin bekerja hidupnya tanpa intervensi lebih lanjut, disarankan untuk menggunakan kategori M6 minyak / 8/10 atau ASZp-6 (untuk kondisi es parah). Transmisi mendapat baik dengan jenis pelumas TSP 10-15, yang juga cocok untuk kemudi.

peredam kejut melayani diinginkan Veretenko menggunakan cairan atau AF-12T. sistem rem mencerna suspensi produsen direkomendasikan di bawah nama "Tom". minyak dan cairan yang modern mungkin juga cocok untuk digunakan setelah konsultasi dengan spesialis. Untuk pendinginan sebagian besar direkomendasikan pendingin antibeku A-40 dalam bentuk diencerkan baik analog murni di bawah simbol A-65. Karena pemanas, pengemudi dan penumpang akan merasa nyaman di kokpit, bahkan di musim yang sangat dingin.

Biaya mobil dan ulasan konsumen

Tergantung pada kondisi mobil dan tahun rilis, harga truk dianggap dari enam puluh ribu untuk setengah juta rubel. Berdasarkan umpan balik pengguna, mesin cukup populer. Sebagian besar konsumen menghargai kapasitas, eksterior dan kabin kenyamanan.

Konsumen menyebutkan bahwa kendaraan yang ringan, sederhana untuk memelihara dan mengoperasikan, "makan" bensin dengan angka oktan 76 ke indeks indikator 92 (dengan pengenalan modifikasi struktural tertentu). Bukan peran setidaknya dalam popularitas mobil memainkan harga yang wajar dan ketersediaan suku cadang. dump truk masih digunakan di sektor swasta dan berbagai sektor ekonomi. Pada pemilik negatif termasuk patensi miskin off-road, ketidakstabilan beberapa unit dan berlebihan "kerakusan" kendaraan.

kesimpulan

Domestik GAZ-3307, kapasitas beban yang lebih dari empat nada, terbukti sebagai unit yang digunakan untuk pengangkutan berbagai barang massal. Hal ini tidak takut beku, sebaiknya dioperasikan pada permukaan yang keras, memiliki kinerja teknis yang baik.

Berdasarkan masukan dari pengguna dan respon para ahli, dianggap truk memiliki beberapa kelemahan. Namun, mereka tumpang tindih kemudahan penggunaan, kekasaran dan keterjangkauan. konfirmasi lain dari popularitas mobil GAZ-3307 adalah produksi serial untuk beberapa dekade. Setiap modifikasi berikutnya memiliki sejumlah perangkat tambahan dan perbaikan.