Sepatu rem: penggantian tangan mereka sendiri

Dalam rangka untuk memastikan keamanan perjalanan, Anda harus selalu memantau kondisi sistem pengereman mobil. Dan salah satu komponen utamanya adalah bantalan rem. Mengganti bagian-bagian ini pada semua mobil modern, baik produksi dalam negeri dan luar negeri harus dilakukan setelah setiap sepuluh ribu kilometer. Jika tidak, tingkat keselamatan perjalanan turun ke nol. Hari ini kita akan berbicara tentang keadaan bagian tertentu adalah menjadi dan bagaimana untuk menghasilkan pengganti dengan tangan mereka sendiri.

Apa yang harus menjadi kualitas bantalan rem?

Penggantian bagian ini dibuat hanya ketika kendaraan dengan menekan pedal rem mulai berteriak dan menerbitkan berderit yang mengerikan. Hal ini menunjukkan keadaan bahan gesekan berkualitas rendah - komponen utama dari bagian ini. Jika gejala seperti yang diamati, dan mobil ini cukup diperbolehkan jarak berhenti, ini menunjukkan bahwa bantalan pengganti rem ( "Nissan" dan VAZ - tidak peduli) tidak diperlukan. Namun setelah beberapa waktu kendaraan mulai melambat buruk, ada kertak dan masalah lainnya. Dalam hal ini, Anda harus segera membuat perbaikan mobil.

Apakah mungkin bantalan rem pengganti belakang (WHA) dengan tangannya sendiri?

Hal ini diketahui bahwa mobil domestik terkenal karena kemudahan penggunaan (mereka dapat diperbaiki bahkan di lapangan), namun perubahan ini bisa meluangkan tangan mereka sendiri, tidak hanya para pemilik VAZ, tetapi juga pemilik mobil asing, dengan tidak peduli apa usia mobil.

instrumen

Jadi, dalam rangka untuk membuat perbaikan, Anda perlu mempersiapkan jack balonnik, tungau, serta baja melayang oleh 6-8 sentimeter. Hanya dengan seperangkat alat, Anda dapat secara manual mengubah bantalan rem. Penggantian ini dilakukan dalam beberapa tahap. Kita akan melihat masing-masing:

Pertama, Anda perlu menempatkan mobil pada permukaan yang datar dan kering (hal utama yang itu tidak rak) dan menggunakan dongkrak untuk mengangkat mobil beberapa sentimeter, sehingga ban tidak bersentuhan dengan permukaan jalan. Maka Anda perlu mengambil kunci balon dan membuka tutup baut pada roda. Kita tidak boleh lupa bahwa kendaraan harus berada di rem tangan atau gigi. untuk posisi "P" harus ditransfer ke cek titik tuas dalam kasus transmisi otomatis. Jika tidak, mobil akan bergerak turun dari jack, dan mungkin gulung ke bawah (yang mengapa Anda harus memilih permukaan didominasi datar). Kemudian gunakan sikat harus dibersihkan dari caliper terakumulasi selama mobil operasi kotoran dan membuka tutup baut mengamankan bantalan rem. Penggantian bagian tidak berakhir di sana. Sebelum menghapusnya, perlu untuk menggabungkan bit minyak rem (lebih 100 mililitrovy jarum suntik). Setelah menginstal bantalan baru harus kembali untuk mengisi jumlah yang sama.

bagian-bagian baru harus ditangani dengan grafit lemak , dan hanya kemudian dipasang di mobil. Berkumpul di urutan terbalik.