"Raum Toyota" - minivan kompak untuk keperluan keluarga

Mobil merek "Raum Toyota" diproduksi dari tahun 1997 sampai 2011. Model itu dibuat di atas platform Toyota yang umum, namun beberapa modifikasi sasis dibuat sesuai desain. Mobil "Raum Toyota", sebuah minivan kompak, membutuhkan suspensi yang diperkuat, karena beban desainnya melebihi parameter teknis dari prototipe dengan urutan besarnya. Penangguhan depan mobil baru, multi-link, independen dengan stabilisator melintang, memungkinkan pemasangan pegas spiral yang kuat. Itu dilakukan tanpa mengorbankan karakteristik teknis. Dengan demikian, mobil minivan Toyota mendapat front end dengan margin keselamatan yang cukup.

Finalisasi

Dengan penguatan suspensi belakang, pengembang membatasi diri pada ukuran setengah, meningkatkan lebar struktur bandul pendulum dan sedikit memperluas balok penstabil balok. Meski begitu, kekuatan perlengkapan lari Raum Toyota meningkat secara signifikan, dan mobil tersebut sudah bisa dioperasikan sebagai minivan keluarga. Untuk ini juga memiliki interior yang luas dari mobil.

Toyota Raum: Fitur

Parameter keseluruhan dan berat dari mobil sangat mengesankan:

• Tubuh itu kompak;
• Tipe - pintu lima pintu, pintu geser;
• Panjang mobil - 4045 mm;
• Tinggi - 1535 mm di sepanjang garis spoiler;
• Lebar - 1690 mm;
• Basis roda - 2500 mm;
• Jalur belakang adalah 1430 mm;
• Lintasan depan - 1455 mm;
• Pembersihan, ground clearance - 150 mm;
• Kapasitas tangki bensin - 45 liter;
• Konsumsi bahan bakar dalam mode perkotaan - 11 liter;
• Konsumsi bahan bakar pada rute - 7 liter;
• Bobot mobil yang dilengkapi adalah 1190 kg.

Powerplant

Pembeli mobil Jepang sudah terbiasa dengan beragam mesin yang ditawarkan produsen. Bensin atmosfer, mesin diesel turbocharged, elektroda hibrida. Pilihannya cukup besar. Tapi dalam hal ini semuanya terlihat berbeda. Mobil "Toyota Raum", mesin yang tidak berbeda baik dalam volume maupun tenaga, adalah model M segmen yang relatif murah, dan motor ini tidak memerlukan motor dengan karakteristik yang luar biasa. Oleh karena itu, mesin memiliki parameter traksi rata-rata yang cukup. Toyota minivan ini berhasil digunakan di hadapan pembangkit listrik berkapasitas sekitar 100 hp:

• Tipe mesin - bensin, empat langkah;
• Model - 1NZ-FE;
• Power - dalam mode 4200 rpm, 80 hp, dengan kecepatan 6.000 per menit - 106 hp;
• Volume kerja - 1495 cm kubik;
• Momen putar - 141 Nanometer;
• Jenis mekanisme distribusi gas (TIM) - DOHC;
• Jumlah silinder - 4;
• Pengaturan - in-line;
• Stroke piston - 84,7 mm;
• Diameter silinder adalah 75 mm;
• Rasio kompresi adalah 10,5;
• Jumlah katup - 16;
• Grade BBM - bensin AI-95;
• Transmisi - otomatis;
• Jumlah transfer adalah empat;
• Rasio Gear - gears pasangan utama 4.05;
• Tata letak roda - secara permanen pada all-wheel drive.

Tingkat kenyamanan

Model "Raum Toyota" dimodernisasi pada tahun 2003, setelah itu mobil memiliki tata letak pintu yang unik. Tidak ada rak pemisah dalam struktur tubuh. Saat pintu depan dan pintu belakang dibuka, ada selebar 1,5 meter, sehingga pendaratan dan pelepasan penumpang menjadi nyaman dan nyaman. Pintu belakang dilengkapi dengan servos otomatis, buka dan tutup dengan menekan sebuah tombol.

Baru

Pengetahuan lain, diperkenalkan dalam proses restyling pada tahun 2003, adalah kursi depan yang berputar - baik driver maupun penumpang. Di pintu keluar, Anda bisa memutar kursi dan langsung berada di luar mobil. Penemuan ini berguna bagi orang-orang cacat, orang cacat dan korban kecelakaan untuk sementara kehilangan mobilitas, yang harus dibawa ke institusi medis atau dari rumah sakit ke tempat tinggal mereka.

Desain interior

Model salon "Toyota Raum" luas, berventilasi baik, dengan pemanasan yang efisien. Kursinya nyaman, ditutup dengan kain yang kuat. Seluruh bagian belakang kabin menempati kompartemen bagasi yang luas. Jika Anda perlu mengangkut kargo dalam jumlah besar, jok belakang dilipat sedemikian rupa sehingga Anda bisa mendapatkan platform bahkan di mana Anda dapat menempatkan berat hingga empat ratus kilogram.

Panel instrumen dibuat dengan gaya desain yang bagus, keseluruhan torpedo diintegrasikan ke dalam cangkang plastik dengan warna beige yang tenang. Di tengahnya terdapat konsol yang rendah, dengan mulus berbelok ke bagian atas, sedikit melebar di kedua arah. Ternyata modul elegan, yang menyimpan banyak sensor, tombol dan kontrol secara organik. Perangkat untuk mengendalikan umur mobil berada pada jarak lengan dan dapat dengan mudah dilihat. Dalam kegelapan, semua instrumen diterangi dengan cahaya lembut yang menyebar.

Speedometer sedikit diimbangi dari pusat dan dibuat dalam bentuk setengah lingkaran. Ke kiri dan di sebelah kanannya ada dua sensor utama: alat pengukur tingkat bahan bakar dan monitor suhu pendingin. Konsol pusat berisi panel pemanas, ventilasi, pendingin udara, pencahayaan dan sistem multimedia. Semua kancing pintu dilengkapi dengan drive listrik, yang dikendalikan oleh tombol yang terpasang di sandaran tangan.

Biaya

"Toyota Raum", yang harganya bervariasi dalam rentang yang cukup lebar, tergantung jarak tempuh dan kondisi teknis, bisa dibeli di salon untuk penjualan mobil bekas atau di pasar, dengan tangan. Dalam kasus terakhir, pembelian harus dipertimbangkan dengan cermat, karena mesin semacam itu dapat memiliki cacat tersembunyi. Biaya model "Toyota Raum" dalam pelarian, tanpa kekurangan yang jelas, bisa mencapai 95 sampai 420 ribu rubel. Harga untuk mobil baru sangat bervariasi dan bergantung pada wilayah di mana salon berada.