MobilVans

LAZ-699 adalah legenda nyata!

LAZ - ini adalah legenda nyata di antara bus, yang mendapat banyak modifikasi. Model ini diimplementasikan dengan perkembangan dan gagasan terkini, yang membuatnya tidak hanya nyaman, tapi juga unik dalam beberapa hal. Bus ini memiliki sejarah panjang. Bahkan saat ini pun bisa ditemukan di jalan. Dan anehnya, karena kesuksesan dan popularitas bus yang dihasilkan bahkan di tahun 2000an.

Model pertama muncul pada tahun 1960 - LAZ-699 "Carpathians". Berpengalaman dengan pangkalan yang memanjang, kursi yang lembut, dua tempat tidur, kompartemen untuk thermoses, toilet, kulkas, penerima radio di sandaran kepala. Serius menghasilkan LAZ-699 di pabrik Lviv sejak 1978. Fitur utamanya adalah memiliki bodi tipe gerobak dengan dasar bantalan, dianggap model antar kota, memiliki tiga pintu (satu pengemudi dan dua penumpang). Bus kelas besar. Tujuan utamanya adalah transportasi internasional dan antar kota.

"Carpathians-1"

Awalnya, hanya tiga model LAZ yang diproduksi. Bus itu hampir sama dengan yang sebelumnya, tapi dengan sistem transmisi transmisi pneumatik-listrik jarak jauh. Ada juga beberapa perbedaan dalam tata letak kabin 699A: 41 kursi, dua kursi lipat di bagian depan, toilet dan lemari pakaian dilepas. Model ini dibuat untuk uji negara dan pabrik, sistem pencahayaan dan cetakan sebelumnya tetap ada. Tes tersebut mengungkapkan pertanyaan tentang keandalan agregat dan jembatan tertentu, sehingga produksi model ini ditunda.

699H

Model berikut diproduksi pada tahun 1967 dan 1969 (699A dan 699B), menjadi satu-satunya variasi LAZ dalam jenisnya. Bus model ini tidak memiliki kesempatan untuk masuk ke produksi massal, jadi varian kelas yang sama dikembangkan - 699N dan 695N, dimensinya sama. Pada saat yang sama, 699H memiliki pintu ketiga tambahan untuk penumpang yang berada dalam jarak sumbu roda, sebagai akibatnya diperlukan untuk meningkatkan ketebalan kolom pada bukaan jendela yang berlawanan. Modelnya berbeda di kaca depan yang tinggi, desain yang lebih modern dan kekuatan tubuh yang meningkat. Karena minimnya area penyimpanan, serta tata letak tiga baris, 31 kursi dipasang, dan secara umum bus tersebut bisa menampung 74 orang.

Pindah transport pada mesin dari ZIL 375, dilengkapi suspensi semi-udara dan transmisi otomatis. Selama dua tahun (dari 1972 sampai 1974), model ini dilengkapi dengan unit hibrida daya, generator traktor DK 512A, mesin bensin ZMZ 53, baterai baterai dan motor traksi pada 75kW DK 308A. LAZ-699 dilengkapi dengan output tambahan, yang menjadi wajib, intake dan jendela udara muncul. Di 699H ada ventilasi baru, tapi tidak ada ventilasi. Produksi bus terbatas dari tahun 1976 sampai 1978.

699R

Model wisata besar dengan huruf "R" dalam judul dipresentasikan pada tahun 1978. Tapi tidak diproduksi secara massal sampai tanggal 83, ketika output dari 697R dikurangi dan mereka dapat beralih sepenuhnya ke bus LAZ-699. Ada banyak perubahan dan upgrade sampai akhir produksinya (2002). Fitur pembeda utama model ini pada awalnya adalah radiator palsu, sampai tahun 1981 dipasang lampu depan persegi panjang (Muscovite) dan lambang kecil dengan huruf "L" di alun-alun. Pada akhir lampu depan ke-81, lampu depannya bundar, dan lambangnya berbentuk lingkaran dengan huruf besar "L". Perlu dicatat bahwa di awal tahun 80an mereka juga menghasilkan sejumlah model mewah LAZ-699 yang sangat terbatas. Foto varietas ini dapat dengan mudah ditemukan, akan ada keinginan, tapi hampir tidak mungkin untuk menemui mereka di jalan. Mereka hanya digunakan untuk pelayanan publik, jadi mereka memiliki tambahan tertentu. Di akhir kisi-kisi aluminium yang sama sekali tidak ada lagi. Sejak tahun 1993, pintu pengemudi dilepas, beberapa model memiliki jembatan dengan roda disk.

699I

Dari tahun 1974 sampai 1975, dua unit LAZ-699 dengan huruf "I" dikeluarkan, yang secara resmi diberi nama "Ukraina-34". Di masyarakat mereka lebih dikenal dengan sebutan "ruang". Mereka dirancang untuk pengiriman celemek astronot. Penataan dasar pintu, atap diangkat dari belakang untuk memasang AC. Salon disegel dan dibagi menjadi bagian independen:

• 8 kursi, lemari es, telepon, lemari pakaian, unit kontrol AC, meja dengan tape recorder, kursi lipat, mikrofon untuk komunikasi handsfree, komunikasi headset;

• pusat untuk 1 tempat duduk, penyedot debu dan lemari pakaian untuk jas terbang;

• 8 kursi, lemari pakaian dan linen, meja dengan mikrofon dan telepon;

• sopir taksi

Pemanasan dilakukan oleh kompor cair yang terhubung ke sistem pendinginan mesin, yang didukung oleh jaringan listrik 12 volt reguler. Selama pengoperasian peralatan listrik, 380/220 V.

699P

Dua model LAZ-699 lainnya dari tahun 1974-75 dibuat untuk Baikonur. Mereka juga mengantarkan para astronot ke situs tersebut. Tubuh bus berwarna putih dengan garis horisontal hijau dan oranye, pintu kedua berada di dasar dan menuju kompartemen tertutup dengan pembersih vakum dan sikat. Selanjutnya, masing-masing pintu mengarah ke kompartemen 9 tempat duduk untuk orang-orang yang menyertainya (sebuah toilet, lemari pakaian, lemari es dan sebuah bar dipasang), atau ke dalam kompartemen untuk 6 tempat duduk untuk astronot. Pintu depan diijinkan masuk ke kokpit berpagar kaca dengan kursi tambahan untuk orang yang menyertainya. Di tengah ada pintu lain. Bus dilengkapi dengan perekam video dan radio, interkom, radio, video dan lampu fotografi, radio VHF, sistem ventilasi kostum, TV, AC otonom, pemanas cair dan sistem pendinginan mesin. Tubuhnya benar-benar kedap udara: jendela kaca ganda athermal dan perisai panas di atap. Onboard ada dua jaringan listrik independen (24 dan 12), generator (800 dan 1200 Вт) dan АКБ (60 dan 150).

Model yang Berpengalaman

Akhirnya, perlu dicatat bahwa ada banyak model eksperimental lain yang tidak masuk ke produksi massal. Misalnya, pada tahun 1969 dalam satu salinan dibuat 699B, seperti LAZ-699R "Tourist-2." Ada juga model eksperimen 699H pada mesin diesel YaMZ 740. Secara umum, ada banyak pilihan, tapi sangat sedikit yang bisa naik ban berjalan karena masalah tertentu atau karena spesialisasi sempit mereka. Jalan-jalan dikunjungi oleh model wisata yang andal yang memungkinkan mereka untuk nyaman menempuh jarak yang sangat jauh, dengan sistem ventilasi, pemanasan dan desain suspensi yang dipikirkan dengan baik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.