Pesawat Su-25: Spesifikasi teknis, dimensi, deskripsi. Sejarah penciptaan

The penerbangan Soviet dan Rusia memiliki banyak legendaris pesawat, nama yang diketahui setiap orang dalam berbagai derajat, tertarik peralatan militer. Untuk mereka keprihatinan "Rook" - Su-25 pesawat serangan. spesifikasi teknis mesin ini begitu baik bahwa itu tidak hanya untuk hari ini secara luas digunakan dalam konflik bersenjata di seluruh dunia, tetapi juga terus-menerus ditingkatkan.

Ikhtisar

Seperti telah disebutkan, serangan ini. kecepatan penerbangan - subsonik; Ini adalah buku yang bagus. Mesin ini dirancang untuk menutupi pasukan menyerang atau tindakan independen sebagai bagian dari unit penerbangan, bisa menyerang pada akumulasi tenaga kerja dan musuh kendaraan lapis baja, terbang setiap saat dan di hampir semua kondisi cuaca. Apa yang masih dapat menyebabkan SU-25 deskripsi? Karakteristik kinerja dari pesawat sangat serbaguna bahwa mereka dapat mencurahkan seluruh buku! Namun, cobalah untuk melakukan artikel yang cukup singkat.

Penerbangan pertama dilakukan pada akhir Februari 1975. Mesin ini digunakan secara luas sejak tahun 1981, pesawat terlibat dalam semua konflik bersenjata di wilayah bekas Uni Soviet, dan tidak hanya. Episode terakhir dari aplikasi - perang di tahun 2008 Ossetia. Hari ini kita tahu bahwa rangkaian serangan pesawat akan berada di pelayanan tentara kita setidaknya sampai 2020, tetapi - tunduk pada ketersediaan modifikasi modern dan tatanan negara untuk kelanjutan pembebasan mereka - sebuah istilah yang jelas bergeser tanpa batas. Pada saat ini, Rusia memiliki sekitar 200 Su-25. karakteristik teknis dari mesin berdiri waspada didukung oleh peningkatan konstan mereka dengan realitas modern.

latar belakang

Sekitar pertengahan tahun 60-an prioritas militer Uni Soviet dan Amerika Serikat telah mengalami perubahan besar. Pada saat itu menjadi jelas bahwa sampai saat ini dihargai gagasan menghancurkan musuh dengan cara senjata nuklir - bunuh diri tidak masuk akal pada skala global. Semua sampai pada kesimpulan bahwa kita harus fokus pada penggunaan senjata konvensional. Dan karena dua negara adidaya militer lagi memperhatikan dekat dengan pengembangan penerbangan taktis sebagai kekuatan mencolok utama dalam semua konflik beberapa tahun terakhir.

Dalam tahun-tahun, Uni Soviet bersenjata: MiG-19, MiG-21, Su-7B, dan Yak-28. Mesin ini sangat baik, tetapi untuk bekerja langsung di atas medan perang cukup tidak baik. Mereka memiliki kecepatan penerbangan sangat tinggi, tetapi karena tidak mampu secara fisik untuk manuver dan mencapai target kecil. Selain itu, salib pada kualitas serangan mereka menjadi kurang lengkap pemesanan: untuk target darat serangan darat untuk pesawat ini akan menimbulkan bahaya fana senjata apapun. Saat itulah prasyarat untuk SU-25 diletakkan. spesifikasi teknis dari mesin baru harus memiliki sesuatu untuk mengulang untuk legendaris IL-2: armor, kelincahan, kecepatan terbang kecil dan persenjataan.

Informasi singkat tentang pembangunan

Dengan demikian, pasukan sangat dibutuhkan dalam pesawat khusus. Sukhoi segera disediakan proyek T-8, yang dikembangkan oleh para insinyur di inisiatif sendiri. Selain dia, pada tahun 1969 kompetisi dihadiri oleh Il-102, tapi masa depan, "Grach" positif berbeda dari nya kecil ukuran, armor, dan manuver. Itulah mengapa "dapur" pengembangan lampu hijau diberikan, dan serangan baru dengan kehormatan telah lulus semua tes. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa desainer telah digunakan saat membuat prinsip maksimum kendaraan tempur bertahan hidup dalam segala kondisi.

Terutama banyak perhatian dibayar untuk kemampuan untuk melawan efek dari MANPADS serangan pesawat, yang pada waktu itu mulai muncul secara massal di angkatan bersenjata musuh potensial. Bahwa AS "Stingers" menjadi sakit kepala helikopter kami di Afghanistan, dan karena itu semua tindakan yang diambil tidak berlebihan.

"Tank" pilihan

Agak berbeda menciptakan Su-25T. Sejarah, karakteristik lengannya secara langsung terkait dengan pengembangan kendaraan lapis baja periode. NATO telah membuat taruhan di final tank berat dan dilindungi dengan sempurna oleh, dan karena itu diperlukan sebuah "subspesies" serangan pesawat khusus, yang dapat menyebabkan serangan lain kecepatan yang lebih rendah, memberikan kerusakan target yang lebih baik.

Diterima modifikasi ini diadopsi pada tahun 1993. Tidak seperti standar "Rook" kecil, tetapi mereka. Total unifikasi dengan "orang tua" pesawat - 85%. Perbedaan utama adalah peralatan penampakan sempurna dan rudal anti-tank kompleks "Whirlwind". Sayangnya, runtuhnya Uni dari 12 mobil dibangun, hanya 8 berada di Rusia. produksi lebih lanjut dan modernisasi pesawat ini dibuat. Sayangnya, Su-25T, karakteristik kinerja yang memungkinkan percaya diri memukul semua tank Barat, tidak lagi terbang dan memakai parkir kekal di pusat Lipetsk.

fitur utama:

Merancang dilakukan dengan menggunakan mapan konfigurasi aerodinamis normal dengan posisi tinggi bantalan sayap. Tidak seperti pejuang, karena menyerang keputusan ini mendapat tingkat maksimum manuver pada kecepatan subsonik.

Untuk waktu yang lama para ahli telah bergumul dengan konfigurasi aerodinamis yang optimal dari mesin, namun upaya tersebut belum tenggelam sia-sia: ada tingkat tinggi angkat dalam semua jenis manuver tempur, aerodinamika penerbangan yang sangat baik, manuver yang sangat baik ketika datang untuk menyerang target darat. Karena aerodinamis khusus SU-25, karakteristik teknis yang dibahas dalam artikel, adalah kemampuan untuk pergi pada serangan di sudut kritis, sambil mempertahankan keselamatan penerbangan yang tinggi. Selanjutnya, pesawat bisa menyelam dengan kecepatan hingga 700 km / jam, sementara memiliki kemiringan 30 derajat.

Semua ini, serta jangkauan yang sangat baik dari pemesanan, tidak sekali memungkinkan pilot untuk kembali ke mendasarkan hanya pada satu mesin, pesawat, melalui menusuk dan hancur ledakan roket dan peluru MANPADS senapan mesin berat.

keamanan mobil

Semua kinerja penerbangan Su-25 akan biaya sedikit, jika tidak tingkat perlindungan mesin. Gelar tinggi ini. Lepas landas berat "Rook" lebih dari 7% terdiri dari unsur-unsur pemesanan dan sistem pelindung lainnya. Berat jenis ini adalah satu ton lebih! Semua sistem penerbangan penting tidak hanya yang paling dilindungi, tetapi juga digandakan. Tetapi fokus utama pengembang Sukhoi dibayarkan kepada perlindungan dari sistem bahan bakar dan kokpit.

Seluruh kapsul nya terbuat dari titanium alloy ABVT-20. Ketebalan armor (di lokasi yang berbeda) dari 10 sampai 24 mm. Bahkan kaca kaca depan adalah monolitik blok TSK-137 di 65 mm tebal, yang menyediakan perlindungan pilot dari peluru, termasuk kaliber yang sangat besar. bronespinki percontohan ketebalan - 10 mm. Seorang kepala melindungi plat 6mm. Tidak buruk, bukan? Tapi itu tidak semua.

Di semua bidang pilot dilindungi dari menembakkan kaliber pistol ke 12,7 mm inklusif, dan proyeksi depan untuk mencegah wabah dari senjata laras, kaliber yang adalah hingga 30 mm inklusif. Singkatnya, Su-25, karakteristik teknis yang luar pujian, mampu berdiri tidak hanya untuk dirinya sendiri tetapi juga untuk kehidupan pilot, yang ia berhasil.

Tentang kemungkinan evakuasi

Dalam keadaan darurat, pilot jawaban keselamatan melontarkan kursi K-36L. Hal ini dapat digunakan dalam semua mode penerbangan, pada semua kecepatan dan kondisi meteorologi. Sebelum ejeksi kanopi reset dengan menggunakan squibs. kursi ejeksi dilakukan secara manual oleh pilot perlu secara bersamaan menarik dua pegangan.

pesawat serangan persenjataan

Tentu saja, Su-25 'Grach' karakteristik taktis dan teknis yang dibahas di halaman artikel ini, tidak bisa hanya menjadi buruk bersenjata. Hal ini dilengkapi dengan senjata pesawat, pada beban eksternal dapat digantung dipandu dan bom terarah, Nursi, serta peluru kendali "udara-ke-udara." Semua desainer termasuk kemungkinan tidak kurang dari 32 jenis senjata yang berbeda. Staf utama - meriam 30-mm GS-30-2.

Perhatikan bahwa semua keterangan ini dari Su-25K seri produksi ke-8, yang sekarang berdiri dalam pelayanan Angkatan Udara Federasi Rusia. Ada modifikasi lain (sebagai Su-25T), tapi mesin ini sangat kecil sehingga peran tertentu mereka bermain. Tapi mari kita kembali ke pengungkapan karakteristik "Rook".

senjata lainnya - lampiran, adalah set tergantung pada karakteristik dari tugas selama pertempuran akan harus mengatasi pilot pesawat tempur. Bawah setiap sayap memiliki lima poin suspensi untuk berbagai jenis senjata. peluru kendali yang dipasang pada peluncur APU-60 model untuk bom lainnya, roket, dan Nursi adalah tiang ketik CDD-25. kehancuran berat maksimum berarti yang dapat membawa serangan itu, itu adalah 4400 kg.

karakteristik kinerja utama

Untuk membantu Anda membayangkan bahwa mampu Su-25, karakteristik teknis dari hasil terbaik terakhir dalam daftar:

• Penuh lebar sayap - 14.36 m.
• Total panjang Pesawat - 15,36 m.
• ketinggian Perumahan - 4,80 m.
• Total area sayap - 33.70 m.
• berat kosong - 9500 kg.
• Standar take-off berat badan - 14600 kg.
• Maksimum take-off berat badan - 17600 kg.
• Jenis Mesin - 2hTRD P-195 (pada pesawat pertama - R95SH).
• kecepatan maksimum di laut - 975 km / jam.
• jangkauan maksimum (dengan drop tank) - 1850 km.
• Radius maksimal ketinggian - 1250 km.
• Batas penerbangan di atas tanah, dalam kondisi pertempuran - 750 km.
• langit-langit Penerbangan - 10 km.
• tinggi efektif kerja tempur (max.) - 5 km.
• kelebihan maksimum dalam mode combat - 6,5 G.
• kru - pilot.

Apakah Anda tahu di mana pesawat Su-25, karakteristik teknis pertama kalinya terbukti dari yang baru saja kita bahas?

Afganistan

Pada bulan Maret 1980, mesin partai, meskipun protes keras insinyur tidak punya waktu untuk membawa mereka ke "kondisi" yang diinginkan, ia dikirim ke Afghanistan. Pilot tidak memiliki pengalaman yang tepat dari perang di pegunungan, lapangan terbang itu sendiri terletak di atas permukaan laut. Karena minggu pertama dari tim penerbangan untuk terus meningkatkan taktik dan mengungkapkan "penyakit anak" pesawat, yang sangat jelas dalam kondisi gunung yang sulit.

Pada minggu kedua, teknik baru telah terlibat dalam provinsi Farakh. Dan segera menjadi jelas bahwa Uni Soviet pesawat serangan yang sangat baik. Terlepas dari kenyataan bahwa insinyur tidak dianjurkan pada awalnya overload "Rooks" amunisi beratnya mencapai empat ton, kebutuhan meningkat sangat cepat. Berbeda dengan Su-17, yang bisa mengambil maksimal 1,5 ton bom, serangan baru diangkat ke langit selama delapan kerang pyatisotkilogrammovyh berat yang memungkinkan untuk bunker yang pernah disegel dan gua-gua, yang menyembunyikan Mujahidin. Bahkan kemudian, militer menjadi advokat bersemangat untuk adopsi cepat dari mesin ke layanan.

Perang melawan MANPADS

Melalui upaya Amerika dan Afghanistan Cina cepat muncul MANPADS modern. Untuk memerangi mereka kompleks ditangguhkan digunakan ACO-2, di mana setiap kaset 32 ada perangkap IR. Pada setiap pesawat bisa bertahan delapan kompleks tersebut. Hal ini memungkinkan pilot dengan risiko minimal untuk berkomitmen sembilan shturmovok di setiap sortie.