Penggantian katalis dan particulate filter Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - produksi menengah Crossover Korea Selatan, yang diproduksi dari tahun 2000 sampai sekarang.

Generasi pertama yang diproduksi 2001-2007. mesin mobil bensin agregat dengan empat silinder 2,4 liter dan V6 dengan volume 2,7 dan 3,5 liter. sistem pembuangan dengan mesin inline katalis bermotor memiliki dua - satu di kolektor dengan dua probe lambda, dan yang kedua di bawah bagian bawah tanpa sensor oksigen. Dalam versi dengan katalis mesin V-berbentuk dimasukkan 3-2 di setiap sisi mesin dan ketiga di bagian bawah. Ada juga turbo varian dua-liter, yang dipasang pada filter partikulat.

Sejak tahun 2006, produksi datang generasi kedua Hyundai Santa Fe. Model eksterior sporty modern yang telah disetujui oleh konsumen. mobil agregat berikut mesin: bensin V6 dengan volume yang 2,7 dan 3,3 liter dan output dari 185 hp dan 242 l.s.sootvetstvenno dan diesel turbocharged dengan volume 2,2 liter dengan 200 hp Lokasi katalis dalam mobil dengan mesin bensin 2,7 liter mirip dengan versi sebelumnya, mobil dengan mesin 3,3 liter memperoleh katalis dalam mobil diesel masih dilengkapi diesel particulate filter.

Pada tahun 2012, itu menyajikan generasi ketiga dari crossover. Kendaraan dikumpulkan mesin bensin turbocharged dengan volume 2,0 dan 2,4 liter, V6 dengan volume 3,3 liter dan turbodiesel 2,0 dan 2,2 liter. Transmisi enam kecepatan mekanik atau otomatis.

Apa yang harus Anda tahu kapan katalis pengganti

Setiap katalis dapat menggantikan arrestor api, tapi perlu untuk "menipu" probe lambda kedua. Untuk tujuan ini ada trompe l'oeil, perangkat khusus yang memungkinkan Anda untuk menciptakan kondisi untuk mencapai sinyal yang diinginkan dari sensor kedua, atau mengubah maknanya dan hanya kemudian "memberikan" elektronik mereka.

Dummy pertama jenis yang disebut mekanik (spacer bawah lambda penyelidikan minikatalizator, vvertysh lambda kedua), dan yang kedua - elektronik (dibentuk sebagai sebuah chip). Secara teoritis, mesin dapat "flash" di bawah EURO-2, tetapi tempat di mana ini dapat dilakukan tanpa konsekuensi untuk motor sangat kecil.

Solusi lain adalah dengan menginstal katalis universal. Mereka jauh lebih murah daripada yang asli karena struktur sederhana. Produsen katalis yang universal yakin bahwa hidup mereka tidak kalah dengan produk asli. Dalam prakteknya, hal ini tidak sepenuhnya benar. Sumber daya hanya produsen terbaik - Eberspacher, bosal dan jumlah tertentu lainnya untuk sekitar 80 - 90%, yang hampir sama dengan aslinya. Sisanya jauh lebih rendah.

Di situs ini Anda akan menemukan www.autoplus-msk.ru harga untuk layanan pada penggantian katalis dan perbaikan dari Hyundai Santa Fe sistem Crossover knalpot.